strannikk Опубликовано 4 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 С низу смотрел после турбы сразу рядом идет небольшая банка выше днища рядом с двиглом, а дальше просто труба до заднего глушака.... Мне просто мастер говорит, что с с глушителя совсем не идет выхлоп при оборотах, что подозрение на сажевый, но я никогда не замечал регенераций и что то подобного. маленькая банка это катализатор, а дальше у тебя евро 3 без сажевика... привет мастеру... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 4 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 маленькая банка это катализатор, а дальше у тебя евро 3 без сажевика... привет мастеру... Чё за на... )), Спасибо! А катализатор не может давать что то подобное ? Блин куда копать теперь , геометрия походу подклинивает , постоянно кидает в аварийный режим , задолбало ( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 4 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 (изменено) Причем в двух местах говорили про удаление сажевого ,, чё на столько борзые все что ли ))) А официалы сказали , типо дырка где то в патрубках между турбиной и интеркуллером, все посмотрел и послушали , разве что потеет в соединении интеркуллера и патрубка ( масленый след ) Изменено 4 мая, 2018 пользователем shuruz1 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 4 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 , постоянно кидает в аварийный режим , задолбало ( с какой ошибкой кидает ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 4 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 P003A 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 4 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 Вот до этого делал тем летом там были ещё P0234, P2263,и P1719 , потом махнул клапан коричневый, и вроде помогло ездил пока опять не началось к концу зимы . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 4 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 P003A по ней в аварию не кидает, от слова совсем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 4 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 ясно, тогда не досмотрели видимо , а по этим ? P0234, P2263,и P1719 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 4 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 ясно, тогда не досмотрели видимо , а по этим ? P0234, P2263,и P1719 0234 передув турбины, аварийный режим, дохлый коричневый клапан 2263 и 1719 сопутствующие ошибки 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 5 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2018 (изменено) 0234 передув турбины, аварийный режим, дохлый коричневый клапан 2263 и 1719 сопутствующие ошибки Спасибо! А катализатор не может давать что то подобное ? клапан новый поставил, сегодня ещё почитаем ошибки. Тут много чего посмотрел, вакуум вроде держит Актуатор, может датчик на нем ? вот тут решили проблему заменой актуатора http://mondeoclub.ru/forum/topic/128601/?page=3 Изменено 5 мая, 2018 пользователем shuruz1 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 5 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2018 вот второй раз почитали , на фото видно ошибки ,P003A, P0700 и P2263, двигатель кидает в аварийный режим , включил выключил, все пропало, но не едет, чувствуется, что турбина вырублена, но даже с вырубленной турбиной опять все вылетает двигатель и джекичан (( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 5 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2018 @shuruz1, Р2263 - что то у тебя с управлением турбины, что - надо смотреть 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 6 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2018 @shuruz1, Р2263 - что то у тебя с управлением турбины, что - надо смотреть Спасибо! Подскажите из опыта , значит катализатор не трогать ? и как проверить не заедет ли геометрию? шток на холостых втягивается и иногда , где то раз в 5 -10 сек немного дергается. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monza5 Опубликовано 6 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2018 При снятой с егр фишке будет гореть чек на приборке. Если сбросить адаптацию егр, добавится грящий жёлтый значок между топливом и температурой, плюс двигатель неисправен при включении зажигания, т.к. егр не сможет откалибровать стартовое положение. После стирания без глушения всё исчезает, загорается только после глушения. Если со снятой фишкой чек не горит - либо лампа отключена, либо эбу перешит без егр. У тебя ошибки есть, значит лампа отключена. Вариант для проверки - принудительно зажечь лампу ошибкой, либо снять приборку и посмотреть там не отпаивалась ли. Да,действительно лампа(джекичан) не работает.Проверил тестом-рядом с лампой давления масла... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monza5 Опубликовано 6 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2018 Вчера хотел вытряхнуть сажевый но с прокладками от Камаза ошибся...дали какие то маленькие вроде на 50мм(выпускного коллектора) но там поболее будут.Кто какие ставил подскажет? И даа,гайки задние прикипели так что только ломать и менять с выбиванием шпилек 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Spawn Опубликовано 6 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2018 Вчера хотел вытряхнуть сажевый но с прокладками от Камаза ошибся...дали какие то маленькие вроде на 50мм(выпускного коллектора) но там поболее будут.Кто какие ставил подскажет? И даа,гайки задние прикипели так что только ломать и менять с выбиванием шпилек Я прокладки оставил старые. Стыки труб и фильтра зачистил от окалины. Щель была небольшая, но это не критично.Гайки заказывал оригинал, срезал не трогая шпильки, т.е. поперек гайки. Новые гайки прежде чем накручивать, облил шпильки медной смазкой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monza5 Опубликовано 6 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2018 срезал не трогая шпильки, т.е. поперек гайки. Чем резали,? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 6 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2018 Чем резали,? а чем кроме болгарки ? - зубами чтоля.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monza5 Опубликовано 7 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 7 мая, 2018 (изменено) а чем кроме болгарки ? - зубами чтоля.... это понятно что болгаркой но шпильки можно покоцать так или фланец... наверное лучше запастись новыми шпильками ну или болтами М10 и медными гаечками, а старые ловким движением воротка отломить и не мучиться. Каждому своё-как удобней... Изменено 7 мая, 2018 пользователем monza5 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Spawn Опубликовано 7 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 7 мая, 2018 Чем резали,?Ну можно долго и упорно елозить полотном по металлу. Но у меня для этого куплен в китае гравер. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Legero Опубликовано 7 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 7 мая, 2018 Но у меня для этого куплен в китае гравер. А насадку какую использовал? У меня тоже есть "риоби", но там диски отрезные такие слабые, шо пипец... вылетают от первого прикосновения с стали. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Spawn Опубликовано 7 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 7 мая, 2018 А насадку какую использовал? У меня тоже есть "риоби", но там диски отрезные такие слабые, шо пипец... вылетают от первого прикосновения с стали. Диск отрезной. Они есть толстые на текстольтовой основе, как на обычную болгарку. Толщина 1.5-2 мм... точно не помню. Еще на них бывают металлические диски с зубчиками, можно им попробовать аккуратно.Еще для удобства использовал гибкий вал-удлинитель. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dmitry_vegas Опубликовано 26 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2018 Хочу удалить сажевый и заглушить ЕГР. Мондео 4 12г 100к пробега 2л дизель с чипом до 170 лс. Можете сервис порекомендовать, кто делал? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 28 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2018 Раз хочешь, то держи контакты Дмитрий +7999 973 39 53 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
monza5 Опубликовано 3 июня, 2018 Поделиться Опубликовано 3 июня, 2018 On 11/12/2017 at 9:00 PM, strannikk said: во первых с маслом ничего криминального не происходит, иначе не стали бы применять эту систему прожига французы в такси на этих дизелях, с таким *разжиженным* маслом больше поллимона отхаживали во вторых найди просто название файла прошивки и я достану его из своего сканера, там их несколько сотен лежит, скажи какой тебе нужен Доброго времени суток.Вопрос по прошивке остаётся пока открытым. Нашёл немного но то или нет не знаю...Мне на механику нужно,евро 3... Ford Mondeo IV 2.0TDCI 140HP_SID206_FRBE0A0_10178519AA_ca Ford Mondeo IV 2.0TDCI 140HP_SID206_FRBE081_10117649AA_cal Ford Mondeo IV 2.0TDCI 140HP_SID206_FRBE083_10126912AA_cal Ford Mondeo IV 2.0TDCI 140HP_SID206_FRBE083_10131742AA_cal 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.