Вопросы начинающего (купил мондео)

Как я припоминаю свой ФМ-2, лампа вставляется в отражатель фары и её цоколь прижимается к гнезду фигурной пружинкой, на контакты лампы одевается фишка. Никаких колпачков я не припоминаю.

Посмотри как на другой фаре и поймёшь что к чему.

Удачи.

под неким черным колпачком я видимо имел ввиду отражатель- он у меня черный изнутри- должен быть зеркальным?

кстати перекинул лампу с другой фары- свет четкий... тусклый свет ближки был так как замененая новая лампа оказалась вся черная от сажи изнутри- видимо негерметична.

 

@Алексейчеб

А на другой исправной фаре какой отражатель?

Такой и должен быть на глючной. Есть же у тебя с чем сравнить.

Удачи.

Чтоб не создавать тему:

После чистки форсунок, датчиков, дросселя обороты ХХ временами поднимаются до 1500.

Посоветовали почистить клапан ХХ. Где он находится? И как это сделать?

Чтоб не создавать тему:

После чистки форсунок, датчиков, дросселя обороты ХХ временами поднимаются до 1500.

Посоветовали почистить клапан ХХ. Где он находится? И как это сделать?

Не спеши лезть в КХХ, обнули мозги и проедь километров хотябы 50, должны пропасть повышенные обороты...

Люди добрые , подскажите пожалуйста, где можно купить провода управления двигателем( форсунки + всякие датчики) на ФМ 1 1993 года 1.8 бензин RKA .Не могу понять после перепайки старых проводов на новые включается вентилятор через 5-10 сек,работает ровно, а после прогрева заводится только при помощи подкачки бензина педалью газа 

Ребят вот что интересно... На переднем левом, по краям стерлась резина(ездил без развала некоторое время). Нормально ли будет машина себя чувствовать если я это колесо назад перекину? Вся остальная как новое. Машинка в поворотах нормально ббудет себя вести?

Или лучше новую покрышку купить?

Ребят вот что интересно... На переднем левом, по краям стерлась резина(ездил без развала некоторое время). Нормально ли будет машина себя чувствовать если я это колесо назад перекину? Вся остальная как новое. Машинка в поворотах нормально ббудет себя вести?

Или лучше новую покрышку купить?

можно.  может подтягивать 

Ребят вот что интересно... На переднем левом, по краям стерлась резина(ездил без развала некоторое время). Нормально ли будет машина себя чувствовать если я это колесо назад перекину? Вся остальная как новое. Машинка в поворотах нормально ббудет себя вести?

Или лучше новую покрышку купить?

Странно, что по обоим краям. У меня подъедало только изнутри. Наружные края ест при низком давлении в шине.

при низком давлении,  будет жрать  с обоих сторон

Люди добрые , подскажите пожалуйста, где можно купить провода управления двигателем( форсунки + всякие датчики) на ФМ 1 1993 года 1.8 бензин RKA .Не могу понять после перепайки старых проводов на новые включается вентилятор через 5-10 сек,работает ровно, а после прогрева заводится только при помощи подкачки бензина педалью газа 

Если включяется вентилятор , значит в его цепи пробой или коротыш., то есть - хреново перепаяли.

Движение педалью газа к впрыскиавнию бенза не приводит- это не карб.

Если включяется вентилятор , значит в его цепи пробой или коротыш., то есть - хреново перепаяли.

Движение педалью газа к впрыскиавнию бенза не приводит- это не карб.

движение педалью открываеш  как раз  подачу воздуха и  ест  и  форсы  будут лить,  так как работает  ДПДЗ  ,  темболее  если полностью  врубить педаль отрубаются  форсы  продувка идет  катлов

ест  если  заводится  с педалью  проблем много может быть от подсососв  нехватки  топливно  воздушной  смеси.  датчики  компрессия    и тд

при низком давлении,  будет жрать  с обоих сторон

Напереднем левом, по краям стерлась резина(ездил без развала некоторое время).

 

Подскажите пожалуйста : моня 1997 г ат максимальную мощь сколько можно давать (но чтоб и движок не полетел в скором времени, все таки старенький) ???

Подскажите пожалуйста : моня 1997 г ат максимальную мощь сколько можно давать (но чтоб и движок не полетел в скором времени, все таки старенький) ???

чего  чего?  нормально ездить  до  4  тыс оборотов,  дальше  уже  гонки  идут

Просто слышала что 140 а больше движок полетит, решила уточнить.

Просто слышала что 140 а больше движок полетит, решила уточнить.

и 140  и 200  и  1000 полетит 

у него после  3500  тыс  об  начинается  второе  дыхание  двигатель петь начинает

и 140  и 200  и  1000 полетит 

 

у него после  3500  тыс  об  начинается  второе  дыхание  двигатель петь начинает

в смысле движок полетит в утиль или машина полетит как на крыльях?)

максимальная мощность у нас на 5700.

фиг знает. где можно долговременно на таких оборотах кататься? если только на немецком автобане каком-нибудь, скорость на этих оборотах под две сотни будет наверное?

140 в стабильном режиме держал с час наверное. ну все равно были снижения, но редко. и ничего движку после этого не стало.

в смысле движок полетит в утиль или машина полетит как на крыльях?)

максимальная мощность у нас на 5700.

фиг знает. где можно долговременно на таких оборотах кататься? если только на немецком автобане каком-нибудь, скорость на этих оборотах под две сотни будет наверное?

140 в стабильном режиме держал с час наверное. ну все равно были снижения, но редко. и ничего движку после этого не стало.

и то и  другое

в смысле движок полетит в утиль или машина полетит как на крыльях?)

максимальная мощность у нас на 5700.

фиг знает. где можно долговременно на таких оборотах кататься? если только на немецком автобане каком-нибудь, скорость на этих оборотах под две сотни будет наверное?

140 в стабильном режиме держал с час наверное. ну все равно были снижения, но редко. и ничего движку после этого не стало.

Вообще на 5 такие обороты не развивает, стоит ограничитель. Машина тупо останавливает стрелку на 5 000, хотя до 5рки она идет активно. Мне кажется ограничитель стоит в мозгах, надо их поменять или прошить. На 5ке я разгонял до 200, но это с блоком =(

А по поводу управляемости, Моня реально крута, я спокойно менял полосы и не боялся что сорвусь, чётко держит)) незря в гонках первые места занимала))

Вообще на 5 такие обороты не развивает, стоит ограничитель. Машина тупо останавливает стрелку на 5 000, хотя до 5рки она идет активно. Мне кажется ограничитель стоит в мозгах, надо их поменять или прошить. На 5ке я разгонял до 200, но это с блоком =(

А по поводу управляемости, Моня реально крута, я спокойно менял полосы и не боялся что сорвусь, чётко держит)) незря в гонках первые места занимала))

на 5  нету ограничителя

В букваре вроде написано что электронная отсечка срабатывает на ~6250 об/мин (для мотора 1.8). У этого мотора максимум крутящего момента на ~3700 об/мин, так что крутить до 4+ можно и нужно, мотору полезно давать пробздеться время от времени чтобы старые отложения от наших бензинов сгорали.

Если включяется вентилятор , значит в его цепи пробой или коротыш., то есть - хреново перепаяли.

Движение педалью газа к впрыскиавнию бенза не приводит- это не карб.

А что же тогда делать- то ,до переборки проводов все было норм. Компьютерщик говорит,что проверка на приборе это бесполезная трата денег. А ездить на машине стремаюсь вентилятор тарабанит и вдруг заглохну где нибудь и потом не заведется ,тем более  ,что в основном ездиет жена

движение педалью открываеш  как раз  подачу воздуха и  ест  и  форсы  будут лить,  так как работает  ДПДЗ  ,  темболее  если полностью  врубить педаль отрубаются  форсы  продувка идет  катлов

 

 

ест  если  заводится  с педалью  проблем много может быть от подсососв  нехватки  топливно  воздушной  смеси.  датчики  компрессия    и тд

Но первый запуск после простоя нормальный

А что же тогда делать- то ,до переборки проводов все было норм. Компьютерщик говорит,что проверка на приборе это бесполезная трата денег. А ездить на машине стремаюсь вентилятор тарабанит и вдруг заглохну где нибудь и потом не заведется ,тем более  ,что в основном ездиет жена

у  тебя вентилятор тарабанит?  смотри проводку  от дтож  до мазгов

на 5  нету ограничителя

Почему тогда стрелка резко останавливается на 5 000 оборотах?