Вопросы начинающего (купил мондео)

@Егор 2013,

Наскока помню, между A и L

УДАЧИ!

Спасибо, а то я стал по нему скучать)

@Егор 2013,у меня в норме на 12 часов стрелка, когда на пол второго переходит включается карлсон. но это еще от совести нижнего дтож зависит сильно

У меня на тахометре под осью стрелки нарисована цифра "4". Что она обозначает?

Изменено 22 февраля, 2013 пользователем Ruslanich33

@Егор 2013,у меня в норме на 12 часов стрелка, когда на пол второго переходит включается карлсон. но это еще от совести нижнего дтож зависит сильно

у меня тоже все время на 12 часов стрелка, просто интересно все ок или нет)

почистил дроссельную заслонку,при закрытой,если смотреть на свет видны небольшие зазоры,это допустимо?

почистил дроссельную заслонку,при закрытой,если смотреть на свет видны небольшие зазоры,это допустимо?

холостые нормальные? у меня на другой машине были большие зазоры тоже, так холостые ниже 1500 не падали. Если с оборотами все ок, то и не заморачивайся)

холостые 1100 многовато,но у меня нет клапана хх

у меня холостые 1000 держит, из- за датчика хх

холостые 1100 многовато,но у меня нет клапана хх

без клапана хх никогда не ездил, не знаю. Если чистил не наждачкой, должно быть все ок)

чистил карбклинером и тряпкой. за хх у меня отвечает отверстие в заслонке

если старательно тер тряпкой мог и содрать заводской герметик на стенках заслонки. Обычно чищу зубной щеткой. В таком случае проще купить б.у. заслонку, чем пытаться самому нанести также герметик

Изменено 22 февраля, 2013 пользователем Егор 2013

когда чистил особо не упирался,налёт был не сильным,а вот герметика я там аще не встретил...

в месте где заслонка полностью закрыта, на стенках он(герметик) имеется, глазом может и не заметно, но на ощуп чувствуется.

Изменено 22 февраля, 2013 пользователем Егор 2013

чистил карбклинером и тряпкой. за хх у меня отвечает отверстие в заслонке

Да ты че! Расскажи как это отверстие работает.

если старательно тер тряпкой мог и содрать заводской герметик на стенках заслонки. Обычно чищу зубной щеткой. В таком случае проще купить б.у. заслонку, чем пытаться самому нанести также герметик

Про герметик больше никому не рассказывай

Да ты че! Расскажи как это отверстие работает.

не моня правда но тоже Форд ), глянь с 6.40

http://www.youtube.com/watch?v=aIRlpCtByxQ не моня правда но тоже Форд ), глянь с 6.40

Как оно работает вместо Регулятора Холостого Хода,которого якобы нет.

я те сочиняю чтоли,я не писал,что оно регулирует чтото,воздух пропускает и все. у меня отверстие которое идет из дросселя на кхх заглушено,а самого его нет. или ты троль или просвяти уж насчет чего изжога

Изменено 22 февраля, 2013 пользователем Товпеко

я те сочиняю чтоли,я не писал,что оно регулирует чтото,воздух пропускает и все. у меня отверстие которое идет из дросселя на кхх заглушено,а самого его нет. или ты троль или просвяти уж насчет чего изжога

Ты прежде чем газовать,хотя-бы поверхностно изучи конструкцию автомобиля.С какого хера его вдруг назвали РЕГУЛЯТОРОМ,если он просто закрыт,или открыт.Нет уважаемый,он как раз постоянно изменяет свое проходное сечение,в зависимости от нагрузки на двигатель,поддерживая заданные обороты ХХ.И скажи-ка,какие обороты у твоего автомобиля после холодного запуска на ХХ.

насчет кхх да,ошибся. в другой ветке спрашивал как его вживить назад,тк у меня даже фишки на него нет. обороты 1200,постппенно падают до 1100 и стоят. тк термос убит,а поездки всегда короткие,причиной может быть не только клапан,тут копнуть надо

насчет кхх да,ошибся. в другой ветке спрашивал как его вживить назад,тк у меня даже фишки на него нет. обороты 1200,постппенно падают до 1100 и стоят. тк термос убит,а поездки всегда короткие,причиной может быть не только клапан,тут копнуть надо

Чет нисрастуха какая-то,если -бы его вообще не было,что довольно трудно реализуемо, то на холодном двигателе холостых не было-бы вообще,максимум 300-500 об.А у тебя они 1200,и потом понижаются,значит все-таки что-то их понижает.Быть такого не может,потому,что не может быть.Давай фотку впускного коллектора снизу.

снизу со стороны картера (нереализуемо) ? или фото сверху без дросселя? послезавтра выложу.

дык а за счет количества топлива не могут регулироваться обороты? о качестве смеси сказать ничего не могу,свечи не смотрел,но движок не задыхается. хотя расход оеей, 18л,считал по баку.

снизу со стороны картера (нереализуемо) ? или фото сверху без дросселя? послезавтра выложу.

Сверху ничего не увидишь,тогда уж сбоку,со стороны рабочего клапана ЕГР.

Про герметик больше никому не рассказывай

если никогда не сталкивался не надо говорить что такого нет, сам лично было дело увлекся с чисткой и содрал возможно это и не герметик называется.

вот ссылки для ознакомления

http://partyzan1974.narod.ru/car/dz/dz.html

http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/t1151020975.html

http://www.procivic.ru/logbook/service/honda-civic-trottle-body-cleaning/