Вопросы начинающего (купил мондео)

6 часов назад, папа зол сказал:

я первый кто бросит камень в твою встречную сварку на колёсах.

Сначала изучил,почему не ставят светодиоды в не линзованные фары(например)потом камни бросать будешь.

Ликбез для советчиков-

линзы позволяют фокусироваться свету, делая его более четко направленным в нужные участки дороги.

Простыми словами — фары светят только на дорогу, они не слепят встречных водителей, а поток направлен по горизонту (не высше нижней точки бампера,там где установлены ПТФ)и в стороны, для максимального охвата.

2 часа назад, thekim сказал:

линзы позволяют фокусироваться свету, делая его более четко направленным в нужные участки дороги

Но при этом при определённой мощности.100 Вт - определённо перебор для ПТФ.

8 часов назад, thekim сказал:

Серьёзно?!ПТФ линзованные,свет собирается,и выдаётся фокусированным лучом,которые не светят рассеянным светом,а имеют четкую границу.и почему я должен бояться ГАИ,если это противотуманные фары!я могу их включать,а могу и не включать.

Там нет отражателей...там фокусирующая линза!!!!

Либо у тебя какие то неродные ПТФ, но в Моне 2 есть и линза закрытая наполовину железной шторой и отражатель в виде напыления на корпусе. Так вот я тоже экспериментировал с ПТФ - делал из них ДХО на базе своих сборок под ДХО огни. Шторку естественно спилил перед этим экспериментом. Все чего я добился это жуткий слепящий встречные машины свет, да видно ямы намного лучше. Но здоровые глаза напротив тебя на дороге важнее этой увеличенной обзорности низа дороги. И если туда и ставят замену галогену то она должна быть четко позиционирована. С фокусировкой мучался долго, токарный станок конечно если есть это не проблема сделать удобную регулировку на резьбе, но как то и требовалось ожидать успеха в затее не получилось. 

3 часа назад, senturio сказал:

Либо у тебя какие то неродные ПТФ, но в Моне 2 есть и линза закрытая наполовину железной шторой и отражатель в виде напыления на корпусе. Так вот я тоже экспериментировал с ПТФ - делал из них ДХО на базе своих сборок под ДХО огни. Шторку естественно спилил перед этим экспериментом. Все чего я добился это жуткий слепящий встречные машины свет, да видно ямы намного лучше. Но здоровые глаза напротив тебя на дороге важнее этой увеличенной обзорности низа дороги. И если туда и ставят замену галогену то она должна быть четко позиционирована. С фокусировкой мучался долго, токарный станок конечно если есть это не проблема сделать удобную регулировку на резьбе, но как то и требовалось ожидать успеха в затее не получилось. 

Спасибо.просто они у меня уже переделаны в дхо,прежний владелец постарался.он туда установил самые дешёвые светодиодные лампы,и шторку оставил.в итоге они только сами себя освещают.как ночничок.а я хочу вернуть им заводское предназначение ,что бы они были именно как противотуманные огни.дело в том,что приходится каждый день ездить за город,где собака какать сесть боится.освещения дороги нет никакого и встречных почти нет.а тут попал пару раз за неделю в туман.вот и подумал что 100 Вт можно включать пока хотя бы встречных нет.потому и спросил не расплавится ли фара.

Понимаю что тема избитая , но я перечитал много тем. Ответа не нашёл, суть проблемы в том что мне установили сигнализацию и пошло поехало, сказали мне чтобы я заменил концевики передних дверей (так как сигналка начинает кричать просто так, они были убитые. Зажав пальцем с одной стороны концевик , а брат с другой, я поставил на сигналку и да, она перестала кричать, индикатор начал моргать как надо, стоит на охране) , замок водительский и пассажирский. Концевики и замок водительской купил на разборке. Установил замок, концевики передние, уже в предвкушении того что сейчас будет всё работать жму на заблокировать двери и ничего не происходит. Окей, жму разблокировать и тут начинается , сперва двери разблокируются, потом снова закрываются, пассажирская дверь спереди издаёт звук что там сработал механизм, но не блокируется (завтра планирую достать замок и почистить его, за одно гляну что да как)
Один товарищ посоветовал потыкать в разьем который подключается к замку водительской двери по схеме , потыкал, всё работает и закрывает, открывает без проблем ? куда копать ? 

1 час назад, Aleksandr Schulz сказал:

Понимаю что тема избитая , но я перечитал много тем. Ответа не нашёл, суть проблемы в том что мне установили сигнализацию и пошло поехало, сказали мне чтобы я заменил концевики передних дверей (так как сигналка начинает кричать просто так, они были убитые. Зажав пальцем с одной стороны концевик , а брат с другой, я поставил на сигналку и да, она перестала кричать, индикатор начал моргать как надо, стоит на охране) , замок водительский и пассажирский. Концевики и замок водительской купил на разборке. Установил замок, концевики передние, уже в предвкушении того что сейчас будет всё работать жму на заблокировать двери и ничего не происходит. Окей, жму разблокировать и тут начинается , сперва двери разблокируются, потом снова закрываются, пассажирская дверь спереди издаёт звук что там сработал механизм, но не блокируется (завтра планирую достать замок и почистить его, за одно гляну что да как)
Один товарищ посоветовал потыкать в разьем который подключается к замку водительской двери по схеме , потыкал, всё работает и закрывает, открывает без проблем ? куда копать ?

https://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/kyzov/rem_zamka.php?sphrase_id=126235

Копать подкоп в сторону установщиков и закладывать бонбу))

Парни, а кто помнит что за 3я кнопка должна быть на панельке где включение жопогрея.

7 часов назад, Joey сказал:

Парни, а кто помнит что за 3я кнопка должна быть на панельке где включение жопогрея.

Я так понимаю этой кнопки даже в самых жирных комплектациях нет

14 часов назад, Joey сказал:

Парни, а кто помнит что за 3я кнопка должна быть на панельке где включение жопогрея.

Если не ошибаюсь - там расположена кнопка активной подвески со значком амортизатор. 

22 часа назад, Joey сказал:

Парни, а кто помнит что за 3я кнопка должна быть на панельке где включение жопогрея.

У меня там отключение антибукса.

А вот чтобы все 4 кнопки - ниразу не видел

10 часов назад, Шем сказал:

Если не ошибаюсь - там расположена кнопка активной подвески со значком амортизатор. 

Она, вроде бы, над ручником, в том месте где у всех заглушка с прорезями для мелочи

Только что, romma77 сказал:

Она, вроде бы, над ручником, в том месте где у всех заглушка с прорезями для мелочи

Это у ФМ-1, у него вообще этих кнопок не было... 

У меня была оригинальная книжка к машине - и почему-то я запомнил, что там был амортизатор. Сейчас пытаюсь найти хоть какую-то инфу  - самому интересно теперь. 

@romma77 антибукс как раз вторая кнопка, рядом с водительским жопогреем. А вот третья, которая у пассажирского жопогрея не даёт мне покоя)))

27.12.2019 в 16:31, Aleksandr Schulz сказал:

Понимаю что тема избитая , но я перечитал много тем. Ответа не нашёл, суть проблемы в том что мне установили сигнализацию и пошло поехало, сказали мне чтобы я заменил концевики передних дверей (так как сигналка начинает кричать просто так, они были убитые. Зажав пальцем с одной стороны концевик , а брат с другой, я поставил на сигналку и да, она перестала кричать, индикатор начал моргать как надо, стоит на охране) , замок водительский и пассажирский. Концевики и замок водительской купил на разборке. Установил замок, концевики передние, уже в предвкушении того что сейчас будет всё работать жму на заблокировать двери и ничего не происходит. Окей, жму разблокировать и тут начинается , сперва двери разблокируются, потом снова закрываются, пассажирская дверь спереди издаёт звук что там сработал механизм, но не блокируется (завтра планирую достать замок и почистить его, за одно гляну что да как)
Один товарищ посоветовал потыкать в разьем который подключается к замку водительской двери по схеме , потыкал, всё работает и закрывает, открывает без проблем ? куда копать ? 

Поменять микровыключатели в замке и не будет танцев. Промывка дает временный эффект и ради того чтобы не разбирать еще раз лучше менять на новые сразу. 

14 часов назад, senturio сказал:

Поменять микровыключатели в замке и не будет танцев. Промывка дает временный эффект и ради того чтобы не разбирать еще раз лучше менять на новые сразу. 

 

Почему-то вспомнилась хохма про капитана Очевидность. Его повысили в звании и теперь он адмирал Ясенпень. Совет очень дельный, но без ссылки на где взять новые, абсолютно бесполезный.

@An72 не делай голову, новые не найти, только колхоз. Я себе сделал вместо кнопки геркон и в шевеляшку магнит. Тачка сгниет, замок работать будет.

31.12.2019 в 09:33, An72 сказал:

Почему-то вспомнилась хохма про капитана Очевидность. Его повысили в звании и теперь он адмирал Ясенпень. Совет очень дельный, но без ссылки на где взять новые, абсолютно бесполезный.

Куча материала выкладывал с ссылками на похожие микрики Omron. 

30.12.2019 в 01:59, Шем сказал:

У меня была оригинальная книжка к машине - и почему-то я запомнил, что там был амортизатор. Сейчас пытаюсь найти хоть какую-то инфу  - самому интересно теперь. 

У меня в мурзилке вот такая картинка. Вторая от водителя антибукс, третья резерв

Блин, беда...что то же там должно быть.

Вот ниразу ничего там не видел.

Третья кнопка это заводское гбо, искал себе, но купить так и не смог, точнее найти не смог.

Друзья, пока искал про кнопку - весь мозг сломал... но всё с пользой

Когда-то давно я купил xaйнc, потом его отсканировал и выложил на сайте для скачивания... так вот остались графические файлы страниц - взял сейчас те которые относятся именно к руководству по эксплуатации - и именно уже заточены на Мондео-2, в общем скачивайте - кому надо: http://ford.agroservise.ru/manual/Manual_1997_2.pdf

Доброго времени суток.

Подскажите номер ДМРВ для 1.8 зетек. 

Вот что стоит у меня, есть подозрения что не с этой он оперы.