andreycrimea Опубликовано 11 мая, 2017 Опубликовано 11 мая, 2017 Добрый день, нужна помощь. При заправке кондиционера выявили течь в районе нижнего Патрубка радиатора ( вроде так называется), сказали трубка вроде алюминиевая и варить опасно, много трещин уже, лучше заменить. Кто то может подсказать что за трубка, может номер есть ? 0 Цитата
Eligah Опубликовано 11 мая, 2017 Опубликовано 11 мая, 2017 (изменено) Подскажите, пожалуйста, где находится динамик сигнала забытого света? Он работает (во всяком случае у меня) только если свет не выключил. Хочу к нему лампочку пустого бака подсоединить, ремень безопасности и незакрытую дверь. Изменено 11 мая, 2017 пользователем Eligah 0 Цитата
twik Опубликовано 11 мая, 2017 Опубликовано 11 мая, 2017 где находится динамик сигнала забытого света? http://mondeoclub.ru/forum/topic/79662/ пост №4 0 Цитата
Eligah Опубликовано 11 мая, 2017 Опубликовано 11 мая, 2017 http://mondeoclub.ru/forum/topic/79662/ пост №4 спасибо 0 Цитата
andreycrimea Опубликовано 11 мая, 2017 Опубликовано 11 мая, 2017 Имею ввиду вот эту длинную трубку куда заправка фреона идёт, трещины в районе радиатора 0 Цитата
Sereja2709 Опубликовано 11 мая, 2017 Опубликовано 11 мая, 2017 Я думаю Жванецкий с Задорновым впереди, вчера с товарищем поехали, 15 минут искали как задняя включается, и 20 минут на заправку тупили с лючком бака. После долгих мучений мы его таки открыли, я сегодня один попробовал - не вышло. Может кто подскажет куда эту хреновину слева опускать надо? На себя багажник открывается, звонили старому хозяину, он говорит давите вниз. Вниз не идет. Ее надо сначала на себя а потом вниз или сразу вниз? давить надо вниз. но бывает закисает тросик. в багажнике справа есть отсек при открытии которого видна небольшая желтая бирочка . тянеш за неё и лючок открывается .. там так и нарисовано. . желаю удачи 0 Цитата
visla Опубликовано 12 мая, 2017 Опубликовано 12 мая, 2017 давить надо вниз. но бывает закисает тросик. в багажнике справа есть отсек при открытии которого видна небольшая желтая бирочка . тянеш за неё и лючок открывается .. там так и нарисовано. . желаю удачи проще поставить маторчик, на 5 точку и лючок не каких пробле и тросики муторные не нужны 0 Цитата
папа зол Опубликовано 12 мая, 2017 Опубликовано 12 мая, 2017 Имею ввиду вот эту длинную трубку куда заправка фреона идёт, трещины в районе радиатораСнять и заварить. Я так делал. 0 Цитата
lopezmil Опубликовано 18 мая, 2017 Опубликовано 18 мая, 2017 Имею ввиду вот эту длинную трубку куда заправка фреона идёт, трещины в районе радиатора Не опасно. Главное чтобы доступ туда был хороший или придётся снимать деталь. Я жене в машине радиатор (конденсатор) паял, а он настолько тонкий, что просто ужас. И ничего, получилось. А тут такая толстенная трубка, нет проблем её запаять. А если тебе в сервисе рассказывают как это нереально сложно и опасно, так они просто лентяи или хотят по полной с тебя денег поиметь. 0 Цитата
lopezmil Опубликовано 23 мая, 2017 Опубликовано 23 мая, 2017 Подскажите пожалуйста, где происходит дросселирование фреона в кондиционере и что это за соединение фреоновой магистрали, обведённое красным? До этого соединения трубка очень горячая, порядка 80 градусов, а после ледяная. IMG_2017-05-23_215029.jpg 0 Цитата
lopezmil Опубликовано 23 мая, 2017 Опубликовано 23 мая, 2017 А находится это соединение вот в этом районе, помеченном красным D002031004.gif 0 Цитата
Balta Опубликовано 24 мая, 2017 Опубликовано 24 мая, 2017 это и есть дроссель кондера......на твоей схеме под номером 2.. 0 Цитата
Shoorup Опубликовано 24 мая, 2017 Опубликовано 24 мая, 2017 Глупый вопрос, но мучает давно Боковые зеркала заднего вида имеют пружины. Это типа "противоломалки"? или они всетаки складываются? 0 Цитата
lopezmil Опубликовано 24 мая, 2017 Опубликовано 24 мая, 2017 это и есть дроссель кондера......на твоей схеме под номером 2.. Спасибо. Значит менять его? 0 Цитата
Balta Опубликовано 25 мая, 2017 Опубликовано 25 мая, 2017 Спасибо. Значит менять его? Да.. я тоже менял... заодно и осушитель махни.. стОит все копейки... неизвесно когда он тоже менялся...все равно при смене дросселя систему разгерметизировать придется.... 0 Цитата
lopezmil Опубликовано 25 мая, 2017 Опубликовано 25 мая, 2017 Да.. я тоже менял... заодно и осушитель махни.. стОит все копейки... неизвесно когда он тоже менялся...все равно при смене дросселя систему разгерметизировать придется... А для осушителя в местах соединения колечки резиновые должны быть? Что-то я их по схеме не нахожу... 0 Цитата
Balta Опубликовано 25 мая, 2017 Опубликовано 25 мая, 2017 (изменено) А для осушителя в местах соединения колечки резиновые должны быть? Что-то я их по схеме не нахожу... они там все одинаковые у тебя на схеме позиция 19, но я не заморачивался их поиском, кто занимается заправкой кондеев у них их валом нужного диаметра.... Изменено 25 мая, 2017 пользователем Balta 0 Цитата
Joey Опубликовано 29 мая, 2017 Опубликовано 29 мая, 2017 Мск Сильвер и блэк одинаковые? Есть от 1.8 Сильвер мск и 2.0 ngd на котором мск практически нет... 0 Цитата
igorb78 Опубликовано 30 мая, 2017 Опубликовано 30 мая, 2017 (изменено) Братцы выручайте! Случился такой фокус с вентиляцией (может кто сталкивался). Дизель, при переключении потока воздуха в самый левый режим (дуть в морду) все нормально работает. Если потом выключить зажигание, то гаснут полностью лампы на приборной панели, остальные цепи продолжают работать (двигатель работает, магнитола, вентилятор салона). Достаю ключ из замка зажигания, перевожу переключатель потока в другое положение, оставшиеся цепи зажигания гаснут. Если опять включить этот режим "в морду" и включить зажигание - все цепи включаются, при выключении зажигания - панель гаснет, остальное работает. Если несколько раз резко включить-выключить зажигание, то сгорает пред №30 в салоне ("Электронное управление"), зажигание не включается - ну эта часть фокуса может и не связана с вентиляцией, может это особенность переходных процессов. ВОПРОС: как связан переключатель потока воздуха с электрическими цепями зажигания ? Он же вроде полностью пневматический? Поиском не нашел, нужно ли тему создавать? Изменено 30 мая, 2017 пользователем igorb78 0 Цитата
Joey Опубликовано 30 мая, 2017 Опубликовано 30 мая, 2017 @igorb78,там к нему примотан выключатель печки и принудительное включение кондея. Где то там косяк. 0 Цитата
igorb78 Опубликовано 30 мая, 2017 Опубликовано 30 мая, 2017 Joey, спасибо. Теперь я думаю дело в том, что плюсовой провод на включение вентилятора с позиции "в морду" каким-то образом попал в цепь включения зажигания. Своеобразный эффект блокировки реле. Когда зажигание выключено, вентилятор выключен, плюс не попадает никуда. Когда вентилятор включен с позиции "в морду" этот же плюс (питающий вентилятор) подпитывает зажигание, блокируя его выключение и выключение вентилятора. Осталось только найти место утечки. 0 Цитата
Joey Опубликовано 30 мая, 2017 Опубликовано 30 мая, 2017 @igorb78,видать изоляция где то осыпалась 0 Цитата
Проезжий Опубликовано 30 мая, 2017 Опубликовано 30 мая, 2017 ВОПРОС: как связан переключатель потока воздуха с электрическими цепями зажигания ? Он же вроде полностью пневматический? Всё верно.заслонка пневмо.а подсветка на переключателе циркуляции потока воздуха.сними сам переключатель.может в этом положении замыкает на землю. 0 Цитата
Виктор23 Опубликовано 8 июня, 2017 Опубликовано 8 июня, 2017 Господа! Я понимаю, новички приходят и не знают, что и как в Мондео и где. Но пожалуйста, уважайте одноклубников. Не надо создавать посты типа "а как называется ремень, который стоит там то" или "а как называется там такая фигня в передней подвеске". Засоряете тему, она распухает и вновь пришедший человек уже не идет ее вообще читать, а начинает создавать новые темы-дубли. И все по новой. Скачайте книгу, которую так любезно "разыскал" для вас @Шем, Ссылка на книгу http://mondeoclub.ru/forum/topic/95230/ Здравствуйте! Купил форд мондео 1993 года бензин 1.6... Подскажите,что означают признаки,на холодную завожу мотор нормально после прогрева при повышении оборотов начинает дёргаться,расход топлива 10 л. на 62 км. На холостых работает ровно! 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.