Вопросы начинающего (купил мондео)

Бачок с жидкостью гура. Там вроде даже руль нарисован, если мне память не изменяет

Бачок с жидкостью гура. Там вроде даже руль нарисован, если мне память не изменяет

Стесняюсь спросить что если он пустой?И что заливать конкретно нужно туда?Фирма марка и что там еще?Походу где то течет

Стесняюсь спросить что если он пустой?И что заливать конкретно нужно туда?Фирма марка и что там еще?Походу где то течет

http://mondeoclub.ru/forum/topic/105402/  Но лучше заменить полностью. http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rulevoe/gur.php

Лазил по форуму,искал инфу по радиатору отопителя,в общем понятно всё,не понятно по производителю.AVA как понял не стоит брать.а какой стоит,кто какой ставил?

Лазил по форуму,искал инфу по радиатору отопителя,в общем понятно всё,не понятно по производителю.AVA как понял не стоит брать.а какой стоит,кто какой ставил?

колхозно ставить,  типа от таза  и подобного медный  дешевле   будет  и теплее

В общем поставил бензонасос с последними цифрами 453 бош.

Ничего не изменилось. Думаю на новом (замененом) двигателе клапана пипец, да и масла стала есть немеренно 1000мл/1000км.

Решили блок и распредвал поставить старые. Оставить низ двига только. Вот заодно и кольца поршневые поменять хочу.

Вопрос по номеру поршневых колец, можете подсказать аналог хороший.  А то экзист выдаёт 7 112 636 и Ценник почти 6000рэ

папа зол не много не поняли друг друга.

У меня 2 комплекта двигателя. Второй я брал исключительно из-за КЛИНВАЛА, т.к. мой трещину дал на 4-ой шейке, увидели после  рассточки. Мастер сказал, поставлю, но гарантию на год только даю, что снова вкладыши не застучат.

В итоге поставили другой двигатель.

А сейчас хочу оставить низ от новоприобретённого, а голову от старого движка. Разумеется поршни все будут на руках, 2 комплекта. И естественно всё померят (я сам не занимаюсь ремонтом).

И это моя мысль просто (т.к. раньше 41-ый москвич сам разбирал) давным давно ( лет 20 назад) в ацетоне отмачивал кольца залёгшие.

Иномарки никогда не делал сам.

На старом движке я ездил без проблем, но постукивание  вкладыша  достало (как оказалось четвёртый, ещё и шатун менял), поэтому вскрыл, рассточил, а ставить не стал, и купил клинвал  с разбора, а вернее - (движок в сборе с коробкой и навесным оборудованием) за цену 2-х клинвалов - 8000 руб.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/111299/?page=334?do=findComment&comment=3188675

Оказалась банальная проблема, свечи все 4 пробиты были, не знаю как так получилось, и что делали с ними в процессе замены двигла. Свечи ставил оригинал.  Теперь заменил на Денсо. Машина перестала глохнуть. В процессе - Заменил бензонасос, фильтра, прочитсил форсунки (у Мондео 2 форсы лили по другому, в одну струю, и мне на мой двиган не подошли, у меня льют в 2 струи, отсюда и набора скорости не было ещё).

Ну и заодно :

Неделю назад поменял верх движка, поставил от старого, оставив блок, 2 кольца компрессионых  и колено только. Маслосьёмные поставил от старого двигателя, предварительно почистив их и промыв. У другого двигателя они были совсем убитые и залёгшие.

ХОН на блоке есть и нормальный. Масло за 1000км не съело вроде, покрайней мере не увидел.

Машина зверь! Это с 1,8!!!

Всем спасибо. Осталось лонжероны проварить и всю покрасить, ну и заднюю часть подвески перебрать. Подарок готов (да и самому пока поездить в кайф). Хотя до этого была Мазда 6 2008 года.

@lion999,

Сильно на поворотах не газуй.!!! Удачи.

Вечер добрый!

Извиняюсь, если этот вопрос поднимался, а он скорее всего поднимался, а я не нашел...

Фары ФМ 1. Ближний- ксенон, не нравится мне рассеиватель желтый. Фары разобраные, завтра ставить на место, а я подумываю собрать без рассеивателя. Есть мнение по этому поводу?

п.с. мне советовал тов. Проезжий найти ответ в "Доп оборудование ФМ1-2" , но я там не нашел ответ, а межет так искал      

Вечер добрый! Извиняюсь, если этот вопрос поднимался, а он скорее всего поднимался, а я не нашел...   Фары ФМ 1. Ближний- ксенон, не нравится мне рассеиватель желтый. Фары разобраные, завтра ставить на место, а я подумываю собрать без рассеивателя. Есть мнение по этому поводу?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/107156/

Будешь "слепить" встречных.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/107156/

 

Спасибо 

Не пойму зачем надо было лепить эти пластмасски...

Спасибо 

Не пойму зачем надо было лепить эти пластмасски...

для таких как ты, который ставит  ксенон

для таких как ты, который ставит  ксенон

Ну я ее с ксеноном и брал, так что я не тот кто ставит ксенон)

не помню где, но читал что ксенону рассеиватель не нужен, не очень верится, но и в том что он необходим не уверен. 

Ну я ее с ксеноном и брал, так что я не тот кто ставит ксенон)

 

не помню где, но читал что ксенону рассеиватель не нужен, не очень верится, но и в том что он необходим не уверен. 

ксенону  он не нужен если перед ним стоит  колпак, но колхозный скенон  слепит

я  на галагенках без  рассеивателей ездил и не кого не слепил. потому  что отрегулированы  фары.  а у кого не отрегулированы  так и будут слепить народ.  

ксенону  он не нужен если перед ним стоит  колпак, но колхозный скенон  слепит

 

я  на галагенках без  рассеивателей ездил и не кого не слепил. потому  что отрегулированы  фары.  а у кого не отрегулированы  так и будут слепить народ.  

Бальзам на душу, у меня стоит колпак 

Бальзам на душу, у меня стоит колпак 

+  омыватель фар поставить нужно

+  омыватель фар поставить нужно

почему?

почему?

установка ксенона по госту требует омыватель фар

установка ксенона по госту требует омыватель фар

думаю не беда если его не будет

установка ксенона по госту требует омыватель фар

И автокорректор их положения))))

Прошу помощи. Походу помирает сцепление.

Собственно вопрос 1, есть ли возможность подрегулировать его?

Сегодня протестирую как в TISе написано. Пока тестировал так: включаю первую передачу и плавно отпускаю сцепление, машинка вроде чувствуется что подхватывает но сил поехать не хватает. Тоже самое на второй! Двигатель не глохнет.

Вопрос 2: Я менял когда-то сервоусилитель и ГТЦ. Естественно отключал шланг который идет на выжимной. Где-то читал, что прокачивать необязательно, потому как оно само типа прокачается. Знаю, что там штуцер есть и прокачать вполне можно. Но я не прокачал. Педаль работает хорошо, возвращается как надо - не болтается, выжимается\переключается без хруста и заеданий. Собственно вопрос: Как себя будет вести не прокаченное сцепление?

Вопрос 3: Если будет протекать сальник задний коленвала (тот который к КПП идет), может ли замаслиться само сцепление и проскальзывать?

Как я понял гидро.

1- с твоей проблемой нет .

2-педаль будет ,,ватной,, и наоборот, не разьединишь коробку, т.е. противоположно пробуксовке диска.

3-нет, масло разбросает по кожуху, если конечно не дико течёт например литра 3 за поездку.

Как я понял гидро.

1- с твоей проблемой нет .

2-педаль будет ,,ватной,, и наоборот, не разьединишь коробку, т.е. противоположно пробуксовке диска.

3-нет, масло разбросает по кожуху, если конечно не дико течёт например литра 3 за поездку.

Спасибо!

Попробовал по TISу проверить. Ставил ручник, под колесо кирпич на всякий. Втыкаю 4ую передачу и плавно пускаю сцепление. Должно глухануть как я понял. Логично Но у меня не глухануло... обороты вначале немножечко просели и потом вернулись взад...

"Это залёт воин" (с) 

Последний вопрос... При моих симптомах, это может быть что-то другое кроме сцепления? Потому как пока морально готовлюсь тянуть в гараж и самостоятельно снимать КПП и дефектовать. Ибо на СТО и замену всего денег нет...

Ну, сцепление буксует если :

-попало масло

-натянут выжимной (нажата корзина)

-стёрт диск

-ослабла корзина

и так по мелочи. И почти всегда снимать для устранения.

И почти всегда снимать для устранения.