ГУР трубка высокого давления

Нет ребята я колхозить не хочу. Мне надо тех параметры( размер, рабочее давление, длинна, штуцера и тд и тп) Надо размеры в контору под заказ сделают.

дешевле новую купить или свою перепрессовать, трубка она единое целое, от насоса до рейки, на ней же датчик давления установлен, если шланг бежит, то надо отдать в контору по ремонту изготовлению РВД, там срежут старые опрессовочные трубки заменят рукав и заново опрессуют

дешевле новую купить или свою перепрессовать, трубка она единое целое, от насоса до рейки, на ней же датчик давления установлен, если шланг бежит, то надо отдать в контору по ремонту изготовлению РВД, там срежут старые опрессовочные трубки заменят рукав и заново опрессуют

Дак вроде трубка сама по себе а все остальное отдельно и стоить под заказ в разы дешевле чем новая и качество под заказ такое же как у новой если не лучше будет

Дак вроде трубка сама по себе а все остальное отдельно и стоить под заказ в разы дешевле чем новая и качество под заказ такое же как у новой если не лучше будет

ну попробуй разбери на компоненты, нам потом расскажешь как ты это сделал)

Может я туплю но трубка идет сплошная между трубками из металла обжатый шланг высокого давления реле давления отдельно идет

Может я туплю но трубка идет сплошная между трубками из металла обжатый шланг высокого давления реле давления отдельно идет

ну да, я про не тебе и говорил, бежит то где у тебя? по шлангу если то проще его заменить и все

ну да, я про не тебе и говорил, бежит то где у тебя? по шлангу если то проще его заменить и все

Да по шлангу бежит. А менять шлангу или вместе с трубками ?

Если в месте с трубками то мне дешевле под заказ сделать чем новый заказывать в Exist. Вот для этого и нужны тех параметры. А если шланг переприсовать то у нас в городе с этим большие проблемы ни кто не берётся данную операцию провести.

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем AlexxxE

Да по шлангу бежит. А менять шлангу или вместе с трубками ?

Если в месте с трубками то мне дешевле под заказ сделать чем новый заказывать в Exist. Вот для этого и нужны тех параметры. А если шланг переприсовать то у нас в городе с этим большие проблемы ни кто не берётся данную операцию провести.

на фотке красным выделил опрессовочные муфты, их срезают, меняют шланг и вместо старых муфт опрессовывают новые, заедь в АТЦ какой нибудь, может у них есть такой станок, не уж то в самом ТагииииЛЛЛе нету такой приблуды Изменено 26 февраля, 2013 пользователем Йожык

А если шланг переприсовать то у нас в городе с этим большие проблемы ни кто не берётся данную операцию провести.

а танкзаводе тоже не хотят?

Ну хотя бы подскажи диаметр шланга и какое давление он испытывает

а танкзаводе тоже не хотят?

Ну тока если я танк куплю с гидрачём )))

Ну тока если я танк куплю с гидрачём )))

ну это нам не надь. а просто перепресовать шланг не могут??

Я и имею в виду если только танк куплю с гидрачём ))) Оборонка, закрытое предприятие попасть нереально только если ты не агент 007.

Ну хотя бы подскажи диаметр шланга и какое давление он испытывает

если не изменяет память там д8мм, давление до 150 атм, возми армировку на 250 атм и будет счастье, я уже писал выше, по срочному делал , не нашел у нас в мухоср...ске такой станок и тупо срезал шланг с ершами, вместо них приварил резьбы и установил РВД, М14х1.5 L -0,7m армированный на 250атм Изменено 26 февраля, 2013 пользователем Йожык

если не изменяет память там д8мм, давление до 150 атм, возми армировку на 250 атм и будет счастье, я уже писал выше, по срочному делал , не нашел у нас в мухоср...ске такой станок и тупо срезал шланг с ершами, вместо них приварил резьбы и установил РВД, М14х1.5 L -0,7m армированный на 250атм

рабочее давление в рейке 110 кгс/см2

рабочее давление в рейке 110 кгс/см2

я про рукав, ДИНовский стандарт 150

Ну хотя бы подскажи диаметр шланга и какое давление он испытывает

я тут пару недель назад тоже занялся лечением шланга ГУР, будучи в столице края, т.к. в нашем мухосранске ни кто перепрессовкой не занимается, короче приехал сняли шланг отдали какому то рукожопу который перепрессовал закрыл всё это дело оплёточкой и всё, отдал я пару тыс, и поехал ни чего не подразумевая домой, через 200 км руль стал толчками работать, ночь.., открываю капот, бачёк пуст, благо в багажнике литруха декстрона валяется, доливаю и домой, на следующий день заезжаю на знакомое СТО парни сдёргивают оплётку и видем, что эти рукожопы болгаркой насквозь дырку запендюрили, короче еду в первый магазин где продаются шланги РВД для различной грузовой техники, подбираю шланг по длине и диаметру подходящий по моему 80 см цена вопроса 400р, привожу к парням и на обычную эл сварку привариваю патрубки шланга к моим трубкам, при этом поливая водой обжимки, чтоб не сгорели и всё. две недели полёт нормальный, а эти рукожопы чтоб они закрылись!!!

Изменено 27 февраля, 2013 пользователем dimark78

Так и не понял,как снять штуцер с трубки ВД.Из штуцера торчит маленький кусочек трубки.Его пилить?если отпилим трубка станет короче,что тогда развальцоввать?ведь трубка на канце не простая и штуцер не пойдет дальше по трубке.Прочитал все про ГУР.а так и не нашел ответа.Если это так просто пожалуйста отпишите,и не будет-ли потом срывать эту трубку из штуцера?

Так и не понял,как снять штуцер с трубки ВД.Из штуцера торчит маленький кусочек трубки.Его пилить?если отпилим трубка станет короче,что тогда развальцоввать?ведь трубка на канце не простая и штуцер не пойдет дальше по трубке.Прочитал все про ГУР.а так и не нашел ответа.Если это так просто пожалуйста отпишите,и не будет-ли потом срывать эту трубку из штуцера?

сбивай, там кольцо стопорное как на ШРУСе

Сбивать штуцер с трубки и ставить новый щтуцер?Надеюсь кольцо стопорное менять не надо,а то в букваре написано кольцо снять и выбросить и поставить новое.Я на полуось стопорного кольца так и не нашел когда вынимал из коробки-никто таких запчастей не знает.

Так и не понял,как снять штуцер с трубки ВД.Из штуцера торчит маленький кусочек трубки.Его пилить?если отпилим трубка станет короче,что тогда развальцоввать?ведь трубка на канце не простая и штуцер не пойдет дальше по трубке.Прочитал все про ГУР.а так и не нашел ответа.Если это так просто пожалуйста отпишите,и не будет-ли потом срывать эту трубку из штуцера?

 

Штуцер одноразовый, чтобы его снять, его нужно аккуратно распилить ножовкой поперек по стопорному кольцу:

 

Привет всем!

Штуцер одноразовый, чтобы его снять, его нужно аккуратно распилить ножовкой поперек по стопорному кольцу

 

 

Так и сделал. После установки нового штуцера с новой прокладкой и кольцом трубка выскочила из штуцера. Т.е. предполагаю, что по какой-то причине стопорное кольцо (на рис. выше посредине) не зафиксировалось в пазе на трубке (причем сам паз сильно отличается по ширине от сторопрного кольца). Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Изменено 20 апреля, 2013 пользователем Zheka77

Привет всем!

 

 

Так и сделал. После установки нового штуцера с новой прокладкой и кольцом трубка выскочила из штуцера. Т.е. предполагаю, что по какой-то причине стопорное кольцо (на рис. выше посредине) не зафиксировалось в пазе на трубке (причем сам паз сильно отличается по ширине от сторопрного кольца). Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Была такая же проблема.Выгнало всё на землю.Поехал в контору,которая занимается рукавами высокого давления для сельхоз техники.Купил у них гайку с вставкой для развальцовки для диаметра трубки гура. Принцип действия как у пластмассовых гаек на сантехнических сифонах в каждой квартире.Отпилил трубку над родным штуцером, одел на трубку гайку,на край среза насунул вставку.Трубку с вставкой вставил в посадочное место и зажал гайкой. Долил АТФ и уже год как забыл о проблеме.Всем удачи

Всем привет!
Такой вопрос, Трубка которая вкручивается снизу к самому насосу ГУРа должна чётко сидеть без люфтов?? Купил новую "гайку" на трубку, старую спилил, насадил новую, в крутил, а люфт такой же остался( Может должна ещё прокладка стоять? фото приложил. Хотя по мануалу её там не указывают.

 

http://yadi.sk/d/1MmFjZCp7rWEK

Изменено 13 августа, 2013 пользователем AtoMiNsidE

Всем привет!

Такой вопрос, Трубка которая вкручивается снизу к самому насосу ГУРа должна чётко сидеть без люфтов?? Купил новую "гайку" на трубку, старую спилил, насадил новую, в крутил, а люфт такой же остался( Может должна ещё прокладка стоять? фото приложил. Хотя по мануалу её там не указывают.

 

http://yadi.sk/d/1MmFjZCp7rWEK

http://mondeoclub.ru/forum/topic/116053/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/115518/

глаза то подними, давно все разжевали

На трубке есть датчик, для чего он? И можно его заменить?