плохо заводится на горячую

Здравствуйте дорогие форумчане!))

У меня вот такая проблема, ФМ 1994 год 1.8 бензин. на холодную с пол оборота , а вот на горячую долго надо ключ держать и то не факт что заведётся, когда немного начинает схватывать я тогда нажимаю на педаль газа и машина заводиться, где то процедура занимает около 5 секунд. Не знаю в чём проблема, машина у меня только два месяца.стоит газовое третьего покаления, заводиться только на бензине..

И вот ещё что, на газу плавают обороты, постоянно регулирую холостой ход, но на долго не помагает, но я уже привык.

А вот на бензине на горячую при остановке мотор ваще глохнет, на газу нет..

проверь давление бенза

датчик ДТОж сверху на термостате

это для начала

Слышал что это болезнь 1,8.. нужно дырку просверлить в заслонке... у меня такая есть.

Да я тоже про дырку слышал и видел на фото, а холостые тогда не увеличаться??

не обязательно, дело не в дырке

по поводу дырки это многие слесаря сверлят клиентам(лёгкие деньги, но не решение). чисти дросельный узел... это тоже для начала.

Здравствуйте дорогие форумчане!))

У меня вот такая проблема, ФМ 1994 год 1.8 бензин. на холодную с пол оборота , а вот на горячую долго надо ключ держать и то не факт что заведётся, когда немного начинает схватывать я тогда нажимаю на педаль газа и машина заводиться, где то процедура занимает около 5 секунд. Не знаю в чём проблема, машина у меня только два месяца.стоит газовое третьего покаления, заводиться только на бензине..

И вот ещё что, на газу плавают обороты, постоянно регулирую холостой ход, но на долго не помагает, но я уже привык.

А вот на бензине на горячую при остановке мотор ваще глохнет, на газу нет..

На газу и не заведется. Машины с газовым оборудованием лучше прогревать и заводить на бензине. Точно так же, как и перед заглушением двигателя лучше перейти с газа на бенз.

TheLostOne

У меня и не заводиться ни как на газу у меня третье покаление, там всё электроника и мозги. только когда мотор прогреиться то сама переключиться, я не про это писал,э т о так и должно быть

Решил проблему?

У меня после замены двигателя такая фигня

Сначала

с вентилятором разберусь

Скорее всего датчик температуры ОЖ или проводка неисправны. Это и на завод влияет.

@ogerc

ИМНО нужно проверить регулятор давления топлива на рампе.

Если нет спец. прибора, можно взять шинный манометр, штуцер с защелкой для шинного насоса и кусок резинового шланга длиной около 10 см. Соединить это все винтовыми хомутами. Тут засада: на манометрах в основном резьба 1/2 дюйма коническая. Обжать ее шлангом нормально не получится. Можно просто сточить резьбу на наждаке, или вручную. Можно на герметик и т.п. Кому как нравится.

Потом подключаем к топливной рампе и располагаем так, чтобы в щель открытого капота манометр можно было увидеть из салона авто. Садимся в авто, включаем зажигание... Давление должно подняться до 2,5 бар. (Во время работы топливного насоса может быть и больше.) Заводим двигатель - давление 2,1 бар. При резком нажатии на педаль газа давление топлива должно подниматься до 2,7 бар и опять возвращаться к 2,1. Двигатель не глушим, выходим из авто и снимаем вакуумную трубку с регулятора давления топлива. Давление должно вырасти до 2,7 бар.

Удачи.

Кстати, была такая проблема после замены движки. На горячую не заводилась, маслал по 5 минут...Проблема через 3 дня ушла сама по себе. Что было - так и не узнал

Посмотрел проводку заметил что родного реле вентилятора радиатора нет, переделали. На этих моделях одно или два реле на вентилятор?

тож самое на хол супер на горячею газку надо поддать грешил на свечи поменял нет и провода нет

Смесь богатая. Лямбду смотреть и МАФ.

маф проверял дуул в него машина глохнет лямбду незнаю как проверить!?а egr может?вот на заведённой машине какое то шипение где то из него или рядом где!

попробуйте разъем с ДПДЗ скинуть, заслонку приоткрыть (спичку/проволку под лапу заслонку подсунуть) и завести

Появилась проблема. На горячую не заводилась пока газ в пол не утопишь. Скинул фишку с лямды- заводится отлично, ехать невозможно. Еще не заменил, некогда.

Скинул фишку с лямды- заводится отлично, ехать невозможно.

Теперь скинь фишку с аккума ненадолго.