ремень грм

хочу поменять грм , но их два вида 131 зуб и 129 . взаимозаменяемые-ли они? 1,8 зетек 2000г.в.

у тебя 129 зубов. Т.к другая трасса привода ремня. Вот номерок: CONTITECH CT978 ; DAYCO 94801; GATES 5508XS

Спасибо . По трассе понял , она у меня Т-образная.

Спасибо . По трассе понял , она у меня Т-образная.

Пожалуйста. Бери норм рмни, типа оригинала, или гейтс, дайко, конти. Ролики Ина или скф, или оригинал. Но ИНА и есть оригинал.

в комплекте СТ728 К1 ролики ИНА

В комплекте ДАЙКО ролики KoYo

в комплекте СТ728 К1 ролики ИНА

Ему этот не подойдет. У него 2000 год и ремень грм другой и 2 ролика только.

Спасибо за инфу

В коробках рувиль тоже ИНА лежали, по крайней мере когда я себе комплект покупал.

В коробках рувиль тоже ИНА лежали, по крайней мере когда я себе комплект покупал.

да лежали. у меня тоже в рувиль ина была.

у тебя 129 зубов. Т.к другая трасса привода ремня. Вот номерок: CONTITECH CT978 ; DAYCO 94801; GATES 5508XS

А у меня? 1.8 Zenek 96г. И как лучше заказывать комплектом или отдельно ремень и ролики?

Если ценишь свою машину, мотор и деньги, то настоятельно рекомендую не экономить на расходниках ГРМ. Ставь ТОЛЬКО оригинал... хотя бы сюда

Когда меняешь ремень,ролики обязательно менять нужно,или можно не менять ???

ооочень желательно! Т.е. обязательно

Я меняю через раз,пока все в норме,ролики не клинили ремень не обрывался,но по уму желательно все сразу менять.

Зато если заклинет.... разборка дрыгателя, покупка клапанов, а раз залез в мотор, то уж неплохо поменять коренные и шатунные вкладыши, поршневые кольца, прокладки.... в общем, в большую копеечку вылезит. Так что проще менять ГРМ в комплекте

если погнет лучший вариант

это замена прокладки. клапанов по щету, МСК, и все

а худший это уже поршневая

не знаю на счет поршневой. У меня клапана сказали "привет" поршням. На поршнях просто зарубки от клапанов остались, но поршня остались целы

не знаю на счет поршневой. У меня клапана сказали "привет" поршням. На поршнях просто зарубки от клапанов остались, но поршня остались целы

все что говорят слушай их больше

если встретились, отметки эт фигня, главное чтоб целые были

менял я уже клапана 8 меняи выпускных, так что все что говорят половину бред

снял бошку посмотрел поршневая норм, клапан меняеш и ставиш обратно

люфт клапанов в направляющих проверить желательно. Ролики ина или скф.

все что говорят слушай их больше

 

если встретились, отметки эт фигня, главное чтоб целые были

я про это и говорю. что поршневой сложно навредить, но если клапана встратились, то послдедних под замену

Стал счастливым обладателем первого Мондео.

Народ, подскажите пжлста - при снятии верзней крышки ремень грм с виду вроде довольно свежий, а со слов старого хозяина - менялся вроде бы только он и маленький ролик, вопрос - можно ли по состоянию роликов (если нужно - снять для их осмотра грм) определить нужно ли их менять?

Есть у правильных тачководов примета такая - купил машину - поменяй ГРМ и приводной ремень ис роликами... В независимости что сказал предыдущий хозяин (Про масло я вообще молчу) Ну сам посуди, если ты нашел 150-200 тыс руб на покупку ласточки, то наверно можно наковырять 10 тонн, чтобы не думать о том, когда у тебя ремешок ГРМ ломнет

я когда у себя по регламенту меняю ремешки (а это пробег в 60 тыс. км) они как будто прошли тышшу. Да пофик. Пришло время менять - значит надо

все что говорят слушай их больше

 

если встретились, отметки эт фигня, главное чтоб целые были

 

менял я уже клапана 8 меняи выпускных, так что все что говорят половину бред

снял бошку посмотрел поршневая норм, клапан меняеш и ставиш обратно

Доброго дня. Помогите пожалуйста. у меня токая проблема 2-3 дня назад менял 8 впускных клапанов, сальники клапанов (всех), прогладку головки, ГРМ, натяжитель ГРМ. После сборки двигателья, вроде работает нормально, но одно но с выхлопа идет типа белый дым. Моторист провериал мотор, масло не жрет антифриз на месте, только на свечах черный налет. ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ ?

Доброго дня. Помогите пожалуйста. у меня токая проблема 2-3 дня назад менял 8 впускных клапанов, сальники клапанов (всех), прогладку головки, ГРМ, натяжитель ГРМ. После сборки двигателья, вроде работает нормально, но одно но с выхлопа идет типа белый дым. Моторист провериал мотор, масло не жрет антифриз на месте, только на свечах черный налет. ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ ?

компрессию меряли после сборки и пуска?

а так белый дым и черные свечи возможно какие то датчики не подключены типа ДТВВ , а так все нужно смотреть