ФМ3 TDCI 130 л.с. 2002 г.в.

Здравствуйте, одноклубники! Подскажите пожалуйста, поставил новый ТНВД, форсунки, промыл топливную, машина подтраивает на холостую, при педали в пол под капотом раздается какой-то непонятный треск, может вылезти спираль и заглохнуть. С утра вообще не заводится.Чувство такое, что зажигание выставлено не верно. Может ли в зажигании быть причина? Форсунки ставил раньше, чем ТНВД. Сначала подбирал контрактный, поставил, не пошел, купил новый. Со старым была такая беда, что на скорости 120 машина глохла, мастера приговорили ТНВД, но даже на не исправном ТНВД машина не троила.Подскажите в чем может быть причина? Принцип работы дополнительного подогрева, что-то не работает. Заранее спасибо.

Что значит контрактный не пошел?

Он был дохлый? Ты из него стружку в форсы накачать не мог?

насос проверяли на наличие стружки и похож был дохлый, нет грамотной аппаратуры в городе. Давление совсем не выдавал, да и машина не завелась, а в старом стружки не было, в первую очередь проверяю это, да и бак пустой был, без серебрянки.

А форсунки прописали?

Непонятный треск- это похоже на подклинивающие распылители.По описанию ,мастера у вас еще те.Вам надо грамотных спецов и сделать нормальную диагностику.Какой крупный город рядом.Что делали с форсунками.

Форсы не прописывали,крупный город рядом-Пенза 140 км,Нижний-300км,но не знаю можно ли ее эксплуатировать,а наши специ только бабки берут и утверждают,что форсы сами каким то чудом пропишутся

Дааааааа.... И во сколько, если не секрет, выходит "ремонт"? Форсы+ТНВД+"работа"? Машину не то что эксплуатировать - заводить не стоило бы.

около 150 штук отдал за все,машина похож этого не стоило

рядом-Пенза 140 км,Нижний-300км

Не смотрел, есть там дизельный сервис Delphi? Или форд дилер какой со сканером? В путь только на эвакуаторе.

пока не смотрел,но врядли в пензе есть,в нижнем пробивал,есть какой то сомнительный

пока не смотрел,но врядли в пензе есть,в нижнем пробивал,есть какой то сомнительный

Надо чтоб без сомнений, одноклубников там поищи, поспрашивай. Хорошо если тебе все обойдется только пропиской форсунок. Я вот не знаю, надо их для этого снимать-ставить или нет, парни, подскажите. Ещё стоило бы в наш юр. раздел заглянуть, понять как и сколько денег можно стрясти с чудо-ремонтников. Чеки-наряды сохрани.

около 150 штук отдал за все,машина похож этого не стоило

Ё моё ... Да за такие деньги, могли бы себе из РБ Моню III пригнать на запчасти ... на ходу www.av.by

Надо чтоб без сомнений, одноклубников там поищи, поспрашивай. Хорошо если тебе все обойдется только пропиской форсунок. Я вот не знаю, надо их для этого снимать-ставить или нет, парни, подскажите.

Чтобы прописать в мозги форсунки ничего снимать не надо. Нужен сканер с этой функцией.

Чтобы получить и присвоить этот код для форсунки после ее ремонта, ее надо ставить на стенд. Новые форсы с завода имеют такой код.

Спасибо, просветил. Тогда у страдальца нашего задача упрощается.(?) Необязательно ведь машину черт-те куда тащить? Можно поискать грамотного человека со сканером, готового приехать.

Спасибо, просветил. Тогда у страдальца нашего задача упрощается.(?) Необязательно ведь машину черт-те куда тащить? Можно поискать грамотного человека со сканером, готового приехать.

И стенд тоже придется искать ...

Он же написал,что поставил новые.На новых есть код.

Часто бывает что мозги на хх сами успешно адаптируют форсунки без прописки.

Это неправильно, но вот так.... Мозги даже и с пропиской адаптируют каждую форсунку.

Мозги сам пишешь бывают адаптируют,а бывает и нет.50 на 50.Но только форсунки,которые были изначально прописаны в РСМ.Если было серьезное вмешательство,замена всех внутренностей,прописка нового кода обязательна,как и для новых форсунок.Если замена только клапана,то возможно не надо.