Срочно нужен совет

Уважаемые форумчане, всем добрый день!

У меня возникла очень на мой взгляд серьезная проблема! На днях моя "безмозглая" девочка налетела на колодец...сломала бампер погнула радиаторы но это всё мелочи по сравнению с тем что случилось потом... от удара сломалась крышка масленного насоса, масло естественно вытекло, а она продолжала газовать итог. Как она говорит машина просто заглохла не каких посторонних звуков не было....Мастер снял поддон.... Шатун приворился к каленвалу. Что делать ремонтопригодно ли или нужно покупать новую движку ну или блок в сборе? Двигатель Дюратек НЕ 2.0 на автомате Мондео3 2003 год ! Может кто нибудь с чем нибудь подобным сталкивался, подскажет где заказать запчасти!?!?! Не вовремя всё как то с деньгами ещё проблемы....

Напиши в личку ребятам, кто движки ремонтирует, Алексею Владимировичу например. Опиши подробно, что при разборе обнаружили, а там уже будет видно что дешевле. Я склоняюсь к ремонту, контактные движки "лотерея". Я бы определился с запчастями, понемного все прикупил, и отремонтировал бы свой.

Такие проблемы всегда не вовремя, ну а барышню сам бы лишил прав пожизненно за такую езду. Шучу, если чё....

У меня возникла очень на мой взгляд серьезная проблема!

На мой то же...

Если приварился, то калену кирдык, а значит и блоку...

Продаётся ли блок в сборе только с одним коленвалом и картером (без всего остального и навесного), не знаю... Ребята подтянутся, подскажут...

Блок в сборе 40 стоит а дрыгатель 50.........

Вкидывайте другой мотор. Это будет дешевле, чем перебирать родной. Да и быстрее. Потроха потом можно будет продать тут же на клубе, очень часто спрашивают поршневую. ГБЦ- отдельный вопрос. Если валы не сожрало от масляного голодания (в чем я сомневаюсь), то ее цена 5-9 тыс руб, в зависимости от состояния.

Теперь примерная калькуляция.

Ремонт этого двигателя: КВ на замену, так как шлифовке он уже не подлежит, да и из практики скажу, что его уже повело- 6-8 тыс. рублей.

ГБЦ- цену озвучил.

Если выгнуло шатун, что скорее всего- за тысячу купить можно.

Масляный насос однозначно на замену, так как он работал на сухую и ремонту и восстановление он не подлежит - 3-5 тыс. рублей.

Это то, что менять нужно сразу и без обсуждений. Остальное, как всегда при вскрытии.

Дальше сами запчасти вытянут примерно 12-15 тыс. рублей.

Ну и работа, тут я уже не скажу, за сколько Ваш мастер будет делать. Ну в среднем 15 тыс. рублей.

ИТОГО: от 36 до 52 тысяч рублей под ключ.

Теперь про контрактный мотор. Я как понял, у Вас уже рестайлинговая машинка, это значит, что мотор можно подкинуть вплоть до 2007 г.в. Лучше с англичанки, так как пробеги у такого распила редко переваливают за 150 тысяч. Можно нарваться и на мотор с пробегом 70 тыс. км. Цена такого мотора будет от 30 до 45 тысяч рублей. порядка 6-8 тысяч за переброс мотора и 2 тысячи на ТО.

ИТОГО: от 38 до 55 тысяч рублей под ключ.

Вкидывайте другой мотор. Это будет дешевле, чем перебирать родной. Да и быстрее. Потроха потом можно будет продать тут же на клубе, очень часто спрашивают поршневую. ГБЦ- отдельный вопрос. Если валы не сожрало от масляного голодания (в чем я сомневаюсь), то ее цена 5-9 тыс руб, в зависимости от состояния.

Теперь примерная калькуляция.

Ремонт этого двигателя: КВ на замену, так как шлифовке он уже не подлежит, да и из практики скажу, что его уже повело- 6-8 тыс. рублей.

ГБЦ- цену озвучил.

Если выгнуло шатун, что скорее всего- за тысячу купить можно.

Масляный насос однозначно на замену, так как он работал на сухую и ремонту и восстановление он не подлежит - 3-5 тыс. рублей.

Это то, что менять нужно сразу и без обсуждений. Остальное, как всегда при вскрытии.

Дальше сами запчасти вытянут примерно 12-15 тыс. рублей.

Ну и работа, тут я уже не скажу, за сколько Ваш мастер будет делать. Ну в среднем 15 тыс. рублей.

ИТОГО: от 36 до 52 тысяч рублей под ключ.

Теперь про контрактный мотор. Я как понял, у Вас уже рестайлинговая машинка, это значит, что мотор можно подкинуть вплоть до 2007 г.в. Лучше с англичанки, так как пробеги у такого распила редко переваливают за 150 тысяч. Можно нарваться и на мотор с пробегом 70 тыс. км. Цена такого мотора будет от 30 до 45 тысяч рублей. порядка 6-8 тысяч за переброс мотора и 2 тысячи на ТО.

ИТОГО: от 38 до 55 тысяч рублей под ключ.

Спасибо за консультацию тоже склоняюсь больше к тому чтобы ставить другую движку....цены вот только кусаються от 50 и выше.Может кто подскажет где цены более менее приемлемые?

http://f-avto.by/visitor/index.php?mod=photo&act=view_image&id=100743

Приезжайте в Минск на универсале. Поможем найти толковый мотор.

По маркировке чуть чуть запарился подскажите у меня по вину выдаёт что стоит такой вот двигатель 2.0L Duratec HE SEFI (145лс) нашёл у нас вот такой CJBB это он или нет?

Он.

Форумчане а именно Москичи нашёл двеконторы которые предлагают двигатели по более или менее приемлемой цене может кто сталкивался... стоит доверять? Вот они

ИП Назаров | BMW и Ford

Москва, ЮЗАО, ул. Вавилова, д. 4

ford170596@mail.ru

и

NA

Москва, ЮВАО, ул. Шоссе Фрезер, д. 12а

EVFORD2005@TUT.BY

Отличаеться ли двигатель CJBB от CJBA ! Нашёл движку CJBB а у меня CJBA вроде как стоит! Подойдёт ли мне она???

Отличаеться ли двигатель CJBB от CJBA ! Нашёл движку CJBB а у меня CJBA вроде как стоит! Подойдёт ли мне она???

Подойдёт.... у меня вообще CJBC, но как мне поясняли оффы там разница всего лишь в комплектации впускной и выпускной систем, то бишь "экологический аспект".

Спасиб! Сегодня купил движку.....надеюсь операция по замене сердца пройдёт успешно

цену озвучь пжлста для статистики

40 т,р с навесным

40 т,р с навесным

О! Очень даже по Божески, капиталка родного столько же...

О! Очень даже по Божески, капиталка родного столько же...

 

 

Я взял маздовский без навесного обошелся в 29! Работает отлично!

Я недавно делал двигатель Обошлось в 300 уе (коленвал ,2 шатуна с поршнями,это б\у,прокладка ГБЦ,шатунные вкладыши,масло FORD.)Делал сам ,ничего необычного (ГРМ просто порадовало )Двигло в Мнске можно найти от 800 до1200 уе и далее в зависимости от состояния Выбор сделал в пользу сделай сам

Я недавно делал двигатель Обошлось в 300 уе (коленвал ,2 шатуна с поршнями,это б\у,прокладка ГБЦ,шатунные вкладыши,масло FORD.)Делал сам ,ничего необычного (ГРМ просто порадовало )Двигло в Мнске можно найти от 800 до1200 уе и далее в зависимости от состояния Выбор сделал в пользу сделай сам

 

 

был гидроудар,в спб за лцбд в6 2.5 ломили до 70к,в минске в два с половиной раза дешевле с бензом и едой,уже 15тыр пробежал,нареканий нет,тьфу тьфу тьфу,если ты себе еще не нашел,могу номер дать,в лс чиркани,ребята там вообще адекват,две недели меня ждали))еще и бонусов надавали

а как на таможне пропускают с движком в багажнике?

а как на таможне пропускают с движком в багажнике?

На границе с Белоруссией нет таможенного или иного досмотра

На границе с Белоруссией нет таможенного или иного досмотра

странно,погранцы глянули в салон и зеленую карту посмотрели

Я взял маздовский без навесного обошелся в 29! Работает отлично!

А где брал если не секрет(я в Иркутске сейчас проживаю) интересно?

погранцы глянули в салон и зеленую карту посмотрели

значит какой-никакой таможенный контроль все таки есть, в чем я собственно и не сомневался.

а в багажник они смотрели? т.е. сам двигатель видели?

Брал в Красноярске мне тут ближе было! За 30 видел около Читы где-то полазь по сайтам найдешь!