Спидометр vs GPS

а что?

я вообще не понимаю, почему все, кому не лень одометры упрямо называют спидометрами?

Ну наверное потому, что скорость меряет спидометр, а пройденный путь - одометр.

Ну наверное потому, что скорость меряет спидометр, а пройденный путь - одометр.

ну да. это я знаю и спидометр называю спидометром, а одометр одометром.

В современной реализации спидометр меряет не скорость машины, а скорость вращения колес.

В современной реализации спидометр меряет не скорость машины, а скорость вращения колес.

Я для себя нашёл отмаз... по городу я езжу не 100 км/ч - а 60 км/ч - а 100 - это вращение колёс

На самом деле по сути конечно всё верно...

А я несколько раз калибровался по километровым столбикам:спидометр врет на 2-3 км, навигатор - на 8...(и на скорости 90 - 45сек, и на 120 - 30 сек)

А я несколько раз калибровался по километровым столбикам

По тахометру не пробовал?

Мда, метод точный - ну правда если иметь датчики, на столбах и в машине... при том последние заведены в систему с точными электронными часами... - ну разумеется всё это работает в связке с компом

Ну может у кого навигаторы и врут - резкий наклон земли, отказ гравитации - но у меня он показывает относительно спидометра - одинаковые значения на различных рельефах, местности, и направления вращения Земли...

На самом деле как то смотрел программу про авто. Там авторитетные люди заявляли, что спидометры специально показывают скорость чуть выше (общепринятая практика производителей), дабы нивелировать возможную погрешность в зависимости от резины (её сочетания с дисками). В основном скорость завышается после 90-100 км/ч. А сделано это для того, чтобы не разориться на исках от ушлых владельцев авто, для которых в некоторых более цивилизованных странах, превышение на энное кол-во км/ч оборачивается огромными штрафами и лишениями.

Там авторитетные люди заявляли, что спидометры специально показывают скорость чуть выше (общепринятая практика производителей), дабы нивелировать возможную погрешность в зависимости от резины (её сочетания с дисками). В основном скорость завышается после 90-100 км/ч. А сделано это для того, чтобы не разориться на исках от ушлых владельцев авто, для которых в некоторых более цивилизованных странах, превышение на энное кол-во км/ч оборачивается огромными штрафами и лишениями.

Лично меня это устраивает... тарировать спидометр не стал бы ни за какие коврижки... Всегда ориентировался исключительно по стрелочке на спидометре - меня и амбиции всё устраивает... а то, что в реале получается меньше - только плюс к уровню нарушения в км/ч

То есть не заморачиваться? или его как то можно откалибровать?

не надо париться, у меня до 60км\ч врет в минус на 5-3 км, от 60 до 90 почти правду говорит, а с 90 и далее начинает в + врать...на 120+10-12, на 170 около 20+, а когда до 230 разогнал на наве было 197 км\ч, но меня это не напрягает вообще

А я несколько раз калибровался по километровым столбикам:спидометр врет на 2-3 км, навигатор - на 8...(и на скорости 90 - 45сек, и на 120 - 30 сек)

а столбики по спидометру калибровать не пробовал? я как то замечал, между парой 800 м, а следуйщая пара 1300м..... их ведь ставили те же люди что и дорогу строили

их ведь ставили те же люди что и дорогу строили

а на трассе Бишкек-Чолпон-ата вообще 7км куда-то делись. Ничего не изменилось, только дорога стала короче на 7км. Потом эти 7км таинственным образом возвращаются

Сегодня я сравнил показания спидометра с GPS-навигатором: так вот до 90 км\ч по спидометру на навигаторе минус 10 км\ч, а выше 90 км\ч на навигаторе минус 15 км\ч. И у Монь мне так кажется спидометр сразу начинается на 10 км, а не с нуля. Ездил на MAN-390 так спидометр показывает всего на 2 км\ч больше чем навигатор.

На штатных катках из vin'а 195/60/14 мерял и навигатором гармин и смартом с гпс разными. Показывали скорость на 2 кмч меньше, чем спидометр в диапазоне от 60 до 200.

Сейчас поставил катки 205/55/15 - гпс и спидометр один в один.

На штатных катках из vin'а 195/60/14 мерял и навигатором гармин и смартом с гпс разными. Показывали скорость на 2 кмч меньше, чем спидометр в диапазоне от 60 до 200.

Сейчас поставил катки 205/55/15 - гпс и спидометр один в один.

Лично меня это устраивает... тарировать спидометр не стал бы ни за какие коврижки... Всегда ориентировался исключительно по стрелочке на спидометре - меня и амбиции всё устраивает... а то, что в реале получается меньше - только плюс к уровню нарушения в км/ч

+1. зачем на гражданском авто с точностью до 0,1м/с спидометр? первый автомобильный когда-то рассказывал, что производители авто завышают показания скорости на спидометр относительно реальной, возможно, с таким запасом, чтобы установив максимально большие колеса на авто, показания стали реальными. а так, по наблюдениям гпс + спидометр на колесах 195/65R15 ~5%. 110 км/ч. (по спидо) по трассе еще не раз на радар не попадал. на 185/70R14 еще больше отрыв от ГПС. около 10%.

хотя спидометр тянет за собой показания одометра.. вот и пробег реальный автомобиля получается меньше же на тех самых 5-10% а отсюда и расход.