cnyx Опубликовано 7 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2014 Что-то FORScan не хочет цепляться к адаптеру. В принципе система адаптер увидела, код сопряжения я ввел, в "Диспетчере устройств" появились 2 COM порта. При попытке к ним подключиться FORScan'ом программа адаптер видит, но соединиться не может. TORQUE при этом с адаптером соединяется. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cnyx Опубликовано 7 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2014 Из Torque выходил через "Выход из программы" и индикатор блюпупа на телефоне гас. Там заморочек со скоростью порта, битностью нет? Может проблемы конкретно с 2.5 литровой версией? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bazilio_lg Опубликовано 7 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2014 После выхода из Torque и выключения Bluetooth на смартфоне, может потребоваться ещё "передёрнуть" сам адаптер в OBD2 разъёме прежде чем можно будет к нему соединяться чем-то другим. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cnyx Опубликовано 7 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2014 Спасибо, попробую. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DAN74 Опубликовано 9 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2014 Что-то FORScan не хочет цепляться к адаптеру. В принципе система адаптер увидела, код сопряжения я ввел, в "Диспетчере устройств" появились 2 COM порта. При попытке к ним подключиться FORScan'ом программа адаптер видит, но соединиться не может. TORQUE при этом с адаптером соединяется. Так ведь ошибку видно , необходимо включить зажигание и повторить соединение. Вообще я сначала включаю зажигание а потом программу запускаю и делаю соединение, и в настройках программы посмотрите СОМ порт чтобы стоял в режиме Авто. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cnyx Опубликовано 9 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2014 Я читать вроде умею и включенное зажигание от выключенного отличаю =) Пробовал и при включенном зажигании, и при запущенном двигателе, пробовал и выключить/включить зажигание - не коннектилось. Опять же программа порт выбрала правильный, адаптер "пингуется", но коннекта нет. Пока не было возможности попробовать с ноута ФОРСканом подцепиться после вытаскивания адаптера из разъема. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DAN74 Опубликовано 9 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2014 (изменено) Я читать вроде умею и включенное зажигание от выключенного отличаю =) Пробовал и при включенном зажигании, и при запущенном двигателе, пробовал и выключить/включить зажигание - не коннектилось. Извиняюсь за флуд , ну нужно описывать свои действия , что бы не превращать форум в битву экстрасенсов Изменено 9 июля, 2014 пользователем DAN74 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg Pvl Опубликовано 7 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2014 Товарищи, подскажите, а то что-то сообразить не могу. Купил EML327 v1.5 bluetooth, особой задачи не было, купил "чтобы было". 1. К сканеру подключался с Android Torque. Программа сканер увидела, шкала тахометра работает, т.е. связь есть. Но при этом Coolant (температуру ОЖ) мне не показывает, пишет -40 градусов. Моему сканеру требуется доработка? Это из-за ее отсутствия я не вижу температуру ОЖ?Может проблемы конкретно с 2.5 литровой версией? конектился к своему авто и EML327 v1.5 bluetooth и EML327 v2.1 bluetooth с помощью Android Torque. Цепляются всё видят, так что с 2,5 нормально работает. Есть свои глюки. Также показывает типа всё зацепилось а показания или нулевые или так же температура в минусе (хотя на улице было за +40). Решал этот глюк так: выходил из Android Torque, выключал блютуз (хотя в настройках бывает стоит выключать блютуз при выходе торка), убивал торк в памяти, включал блютуз, включал зажигание, запускал торк и всё работало. Еще, при первом запуске сначала на смартфоне находишь адаптер EML327 в блютуз устройствах и добавляешь его, потом в торке выбирается как подключаться (блютуз, вайфай) и сам адаптер в устройствах блютуз. Сразу вопрос, когда делаешь в торке проверить ошибки, и там нажимаешь обновить, как долго он ищет ошибки? Просто когда качал с PlayMarketa пробную версию, там ошибки быстро выскакивали, когда установил Торк Pro с диска, что шел с адаптером, поиск может длиться до минуты. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bazilio_lg Опубликовано 7 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2014 Около минуты длится поиск ошибок в Torque Pro (скачанного с 4pda). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cnyx Опубликовано 8 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2014 конектился к своему авто и EML327 v1.5 bluetooth и EML327 v2.1 bluetooth с помощью Android Torque. Цепляются всё видят, так что с 2,5 нормально работает. Ок, попробую. Но у меня обороты и скорость всегда рисует, т.е. адаптер цепляется, а вот температуру ни разу не показал. Правда через эту bluetooth версию у меня так и не получилось подключить Forscan, не видит, хоть убей. 300 рублей не деньги, купил USB версию, но еще не приехала. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cnyx Опубликовано 1 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 1 сентября, 2014 В общем ни в какую не смог подключить к ноуту Bluetooth версию адаптера ELM327. Заказал USB версию, она цепляется без всяких проблем. В Forscan'е пробежался по выводимым параметрам, но не нашел "Мгновенный расход". Я его не заметил или его и правда нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 1 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 1 сентября, 2014 @cnyx, правда нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cnyx Опубликовано 2 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 2 октября, 2014 Продолжаю эпопею с адаптером ELM327 bluetooth купленным с ебея. На форуме 4pda посоветовали программу Car Gauge попробовать. "Отличная" программа. При попытке работы с ней время от времени загорался значок ESP, но гас при выкл/вкл зажигания. А потом загорелся Check Engine и гаснуть никак не хотел. Хорошо у меня был ELM327 USB и я с помощью ноутбука и Forscan смог потушить ошибки. В общем 99% что мне попался косячный адаптер, хотя покупал у популярного продавца с тысячами продаж данного товара. Скажите, можно ли через Forscan сделать сброс адаптации двигателя по топливу? Ну аналогичное тому, которое происходит при отсоединении клеммы от аккумулятора. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mucio Опубликовано 25 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2014 Добрый день. Кто нибудь пробовал ELM 327 подключиться к дизельной (2.0 TDDI) Моне 2001 г.в? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sedoj13 Опубликовано 25 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2014 Прикупил себе недавно вот такой сканер Delphi. ВЕСЧЬ.)) берет всех 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nedjumiiro Опубликовано 26 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2014 @sedoj13, ссылка на товар в магазине, цена. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sedoj13 Опубликовано 26 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2014 (изменено) @sedoj13, ссылка на товар в магазине, цена. 170 у.е. http://multicar.by/Delphi_ds150e_autocom_bluetooth.html Изменено 26 октября, 2014 пользователем sedoj13 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 26 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2014 Добрый день. Кто нибудь пробовал ELM 327 подключиться к дизельной (2.0 TDDI) Моне 2001 г.в? Пробовал, не берет. А вот дилерский IDS вяжется. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sedoj13 Опубликовано 27 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2014 Ну 170 бачинских, дороговато как то. Лишь только для того, что бы ошибки потереть. Такая штуковина хороша, когда занимаешься этим. Для нашего авто достаточно ELM 327 по Bluetooth или Wi-FI. и прога Forscan. не совсем с тобой согласен, но каждому свое, функционал совсем разный. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 8 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2014 Есть кто-нибудь, кто пользовался клоном focom? Решил запрограммировать иммо. Вставил новый ключ, включил зажигание. Подцепился шнурком. Выбрал PCM, там выбрал program ecu. Далее pats coded login, ввел код, все нормально. Выбираю program new key. Появляется приглашение нажать cancel для программирования, нажимаю, программа рапортует об удачном программировании. Выключаю зажигание. Ключ на старт - иммо не видит новый чип. Так повторял несколько раз. Неужели перед программированием нужно удалять все ключи? В памяти два ключа числятся. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 9 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2014 @Anubis, мне когда У Комиксов прописывали третий ключ на ФФ1 то его прописывали как Взамен утерянного. Иначе сказали нельзя. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 9 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2014 @Evgkomok, в focom есть только два варианта - либо прописать новый ключ, либо удалить все из памяти и заново прописать. Нет возможности управлять уже прописанными ключами. Я почему не хочу удалять все ключи из памяти - потому что у меня всего один ключ из двух прописанных, и если что-то пойдет не так, то придется тратиться на эвакуатор и официалов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 10 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2014 Это инструкция, по которой я пытался выполнить программирование. Точнее, перевод родной инструкции focom: Подключиться к PCM (он содержит информацию о ключах); Нажать Program new key; В окошке появится приглашение ввести INCODE (здесь вопросов не возникает, есть доступ к калькулятору), вводим и жмем ОК; Появляется окошко с приглашением: «After clicking Cancel, key will be programmed». Тут инструкция глаголит о том, что нужно вставить новый ключ, и включить зажигание. Затем надо нажать Cancel, и ключ должен прописаться (в иммо). Естественно я человек русский, и попытался все варианты попробовать. Сначала я включал зажигание сразу новым ключом, и не выключая зажигания жал на Cancel на последнем этапе. Потом я пробовал делать это тем же ключом, но перед нажатием cancel выключал зажигание - вытаскивал ключ – вставлял - включал зажигание (успевал в отведенные 10 секунд). Пробовал включать зажигание прописанным ключом, потом менял ключ на новый. Во всех попытках программа рапортовала об успешном программировании ключа, но фактически – иммо не узнаёт новый чип. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ski_man Опубликовано 16 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2014 подскажите, какой сканер купить чтоб нормально работал? чтоб дешево и сердито для себя? такой подойдет? http://www.ebay.com/itm/ELM327-V1-5-Bluetooth-OBD2-OBD-II-Car-Diagnostic-Auto-Scanner-Interface-/161485156540?hash=item259943f0bc&item=161485156540&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr может кто бу продает? а то с ебея долго ждать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bazilio_lg Опубликовано 16 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2014 подскажите, какой сканер купить чтоб нормально работал? чтоб дешево и сердито для себя? такой подойдет? http://www.ebay.com/itm/ELM327-V1-5-Bluetooth-OBD2-OBD-II-Car-Diagnostic-Auto-Scanner-Interface-/161485156540?hash=item259943f0bc&item=161485156540&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr Да, такой работает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.