Задний аммортизатор

Привет всем!Появилась проблема,заскрипело что-то в районе верхней гайки заднего амморта.Проявляется,причем сильно,при езде неспеша по неровной дороге.Скрип похож на "резиновый".Реально-ли избавиться от него не снимая аммортизатор,ну может сверху чем-нибудь побрызгать?Кто сталкивался?

И что там может вообще скрипеть?Попробовал сверху гайку подтянуть,так мало того,что там места реально мало,так еще и не одна головка не подошла,на 17 в дыру пролазит,но на гайку не лезет,на 19 в дыру совсем не влазит...Че делать-то?Голова от скрипа пухнет)))

Дык там прорезининая опора АММО, она упирается в кузов, но она крепится 2 болтами с низу и не подвижна...

Можно залить вд-40 или силиконовой смазкой. Масло лучше не лить, т.к резина не маслостойкая. может разложться еще.

силиконовой смазкой

Пробовал сегодня силиконовой,носик у баллончика короткий,да и баллон почти пустой,может поэтому результата не дало.

она крепится 2 болтами с низу

Это из-под колеса?Чтоб открутить надо колесо с защитой снять?Мануал читал,че-то конкретно где-что находится так и не понял...

Еще скрипит педаль сцепления,трос недавно менял,дело не в нем.Думаю тоже какая-нибудь втулка и тоже не особо подлезешь..Сегодня и на нее брызгал,тоже ноль эмоций...Завтра куплю новый баллон,залью все по крышу.

на 17 в дыру пролазит,но на гайку не лезет,на 19 в дыру совсем не влазит...Че делать-то?Голова от скрипа пухнет)))

В оригинале там гайка на 18. Если взять тонкостенную головку, пролазит впритык. Мне удавалось. (был стук, думали раскрутилось, это на хетче, на седане конструкция вроде та же)

гайку эту на 18 я в легкую закручивал. как то зад весь стучал от них,

Это из-под колеса?Чтоб открутить надо колесо с защитой снять?Мануал читал,че-то конкретно где-что находится так и не понял...

Колесо надо снять, защиту нет. Если заглянуть вверх из-под колеса (арки) можно увидеть эти 2 болта, они на 10 (головка с удлинителем рулит).

Колесо надо снять, защиту нет. Если заглянуть вверх из-под колеса (арки) можно увидеть эти 2 болта, они на 10 (головка с удлинителем рулит).

снитать не очень просто, задние амо,

Можно залить вд-40 или силиконовой смазкой. Масло лучше не лить, т.к резина не маслостойкая. может разложться еще.

Илюха FM, ВД-40 категорически не стоит прыскать на резино-технические мзделия, потом их будет не узнать. Мы один раз после применения ВД-40 пол дня смеялись над сальником

В оригинале там гайка на 18. Если взять тонкостенную головку, пролазит впритык.

Пробовал стандартную на 18,тоже не лезет.Тонкостенной нет,если чего придется обтачивать...

А сама опора аммортизатора просто крепится к кузову или как раз прижимается двумя болтами к стакану?Может болты ослабли просто и из-за этого скрипит,если ослабнет гайка вроде стучать должно...Хз,будем разбираться...

Добрый день господа форумчане)случилось след.у моей любимой мони потек задний левый амморт.говорят менять парой самые дешевые нашли 3750р 1шт...может есть дешевле варианты?нахожусь в отпуске с детьми с деньгами напряг....подскажите плиз...!!моня седан 97г. 1.6

Спасибо!

Добрый день господа форумчане)случилось след.у моей любимой мони потек задний левый амморт.говорят менять парой самые дешевые нашли 3750р 1шт...может есть дешевле варианты?нахожусь в отпуске с детьми с деньгами напряг....подскажите плиз...!!моня седан 97г. 1.6

Спасибо!

1  бери . но ток  если  газ масло газ масло

если газ знач газ

если масло знач масло

Вот как бывает. Что то застучало сзади начал разбираться и вот...

Наверное стучало уже тысячь 50км назад.