Не заводится

@Wedzurg,

Нет нету никакой блокировки.

Разбирайся с СУД (системами управления работой двигателя). Какая-то даёт сбой.

Для начала у датчика TMAP почисти сенсоры и измерь компрессию..

Удачи.

Спасибо

Всем привет. А может кто-нибудь в курсе, есть ли какая блокировка? Машина не заводится при температуре -30 и ниже. 2001 год немецкая сборка. бензин 1,8 110л.с.

нет ФМ3 немецких сборок

а по поводу заводки из своего опыта скажу, заводил своего при температуре до -46 (ниже не было) , были такие же проблемы что при -30 не заводился, сменил во первых заправку, во вторых свечи, в третьих батарею

Блин, все-такие наш мондео классный и заводится в мороз прекрасно. Этой зимой на 5 летнем АКБ до -33 всегда с первой попытки, ниже не было.

Блин, все-такие наш мондео классный и заводится в мороз прекрасно. Этой зимой на 5 летнем АКБ до -33 всегда с первой попытки, ниже не было.

Во- первых - поплюй, во- вторых - постучи, а в -третьих  это не только, и не столько  заслуга самого мони, а скорее его хозяина( твоя в данном случае) ,который содержит в порядке все узлы и агрегаты, т,е. просто следит за машиной   .Или ты не встречал обратных примеров?

@tanliz, что верно, то верно. У коллеги 4-летняя шкода на годовалом АКБ не заводится, в -33 не завелась, потом потеплело до -17, не завелась, при -10 наверное только смогли завести. Но там просто ездят от ТО до ТО, вообще не следят, масло утечет, так и буду ездить, не проверяют уровень даже.

наш мондео классный и заводится в мороз прекрасно

+1 @tanliz,

Удачи.

Всем привет! У меня проблемка такая: на холодную заводится как положено с полоборота, а вот если горячий заглушить, то временами заведёшь только нажав педаль газа. Может какой датчик умирает? Повторяю, проблема плавающая, то есть, то нет.

Всем привет! У меня проблемка такая: на холодную заводится как положено с полоборота, а вот если горячий заглушить, то временами заведёшь только нажав педаль газа. Может какой датчик умирает? Повторяю, проблема плавающая, то есть, то нет.

Попробуй так: http://mondeoclub.ru/forum/topic/135990/?page=1?do=findComment&comment=2851124

ОК спс будем копать

Всем привет! У меня проблемка такая: на холодную заводится как положено с полоборота, а вот если горячий заглушить, то временами заведёшь только нажав педаль газа. Может какой датчик умирает? Повторяю, проблема плавающая, то есть, то нет.

температуру мотора сканером или в тесте приборки посмотри,

если нормально, то дальше ищем текущую форсунку

температуру мотора сканером или в тесте приборки посмотри,

если нормально, то дальше ищем текущую форсунку

Один раз тоже не заводилась, вызвал эвакуатор, отвез в сервис. Там сказали бензонасос помирает, ну ладно, поменял бн. Через неделю проблема повторилась, снова эвакуатор, снова сервис. Привезли, скинули с эвакутора, завелась сама. В итоге причиной был перетертый провод датчика положения коленвала...  Восстановили провод и больше пробле нет.

Помогите (простите за спам)перечитал столько информации что бошка кругом куда смотреть уже не знаю

Добрый день всем Фордоводам.У нас который день стоит -25 -32 .Ну вот у меня такая проблема.Авто не xочет заводиться.КПП Автомат .Обьем 2 литраСтартер крутит,аккум.Хороший но свечи заливают моментально. Высушил свечи обратно поставил такая же фигня.Перед зимой все фильтра и масла поменял.Ума не приложу.Может кто знает причину.

Может кто знает причину.

Как реагирует индикатор ИММО в часах? Гаснет или КАК?

1.Например, проверь ДПКВ (датчик положения коленвала). Ищи его ниже генератора. Проверь эл.проводку и его штеккер.

2. Проверь есть ли искра на свечах.

Удачи.

Искра есть.А вот датчик коленвала не смотрел.Будем искать.Спасибо

Искра есть.А вот датчик коленвала не смотрел.Будем искать.Спасибо

на морозе больше нечем заняться ?  

зачем тебе датчик если у тебя есть искра

поменяй катушку, погрей свечи и все запустится

Может, в выхлопном тракте водичка замерзла? Тогда и не заведется, пока не отогреешь.

Добрый день.

Предыстория такова, что глохла на ходу, но заводилась практически сразу выключением\включением зажигания. Затем проблема стала прогрессировать и заводилась уже не сразу. По симптомам "прочерки на приборке" выяснил, что отваливались мозги и иммо не видел ключ. Нашел предохранитель с подгнившей ножкой (точно уже не помню, вроде F41), заменил и проблема ушла. Но появилась другая.

Периодически не заводится: стартер не реагирует на поворот ключа - не крутит, ничего не щелкает - полная тишина. Панель горит, иммо видит ключ, аккум новый и заряжен. Но если выключить зажигание и толкнуть машину на передаче, чтобы коленвал провернулся, то потом заводится без проблем. Заметил, что проблема реже возникает, если машина долго стоит. Т.е. утром на работу заведется и вечером назад тоже, но если по дороге нужно лишний раз остановиться и заглушить, то с большей вероятностью потом не заведется. Но толкание на передаче стабильно помогает, т.е. не совпадение. Как диагностировать, на что обратить внимание? Спасибо. 

@c1R,

Для дизелей есть отдельный форум - Дизель форум. Там ветка Мондео-3.

Здесь разговоры ведут у кого бензинки.

Удачи.

@c1R,

Для дизелей есть отдельный форум - Дизель форум. Там ветка Мондео-3.

Здесь разговоры ведут у кого бензинки.

Удачи.

Ок. Пойду в дизель. Но мне почему-то всегда казалось что тут общая по ФМ-3, а дизель уже боле частный случай по топливной, двигателю и прочим особенностям. Да и поиск по похожим проблемам с заводкой в эту тему ведет.

Нашел предохранитель с подгнившей ножкой (точно уже не помню, вроде F41), заменил и проблема ушла. Но появилась другая.

 

Периодически не заводится: стартер не реагирует на поворот ключа - не крутит, ничего не щелкает - полная тишина. Панель горит, иммо видит ключ, аккум новый и заряжен. Но если выключить зажигание и толкнуть машину на передаче, чтобы коленвал провернулся, то потом заводится без проблем

тот предохранитель Ф42

по второй проблеме вопрос - у тебя коробка с акпп на механику не менялась ?

тот предохранитель Ф42

по второй проблеме вопрос - у тебя коробка с акпп на механику не менялась ?

Нет, с завода по VINу - 6МКПП. 

Здравствуйте, машинка с двух литровым двигателем не заводится, нет искры и нет реакции форсунок. Предохранители, диоды, реле целые. Лампа в часах сначала моргает, поворот ключа - горит и гаснет. Стартер и бензонасос работают. Сигнализация отсутствует. Провода целые. Ошибок по PCM нет кроме Р0100. 1Помогите!

зайди в тестовый режим приборки и смотри обороты стартера - почти наверняка они равны нулю

тогда это проводка к датчику коленвала