Гниющие задние арки...

Ребят, помогите найти ремкомплект арок и порогов на универсал

Тебя что интересует ,Номера или место где купить.Я брал в Евроавто(Питер) ,думаю что в Москве, также можно взять и пороги и арки,возможно по разным адресам, зато ценник приемлемый.

Номера

Тебя что интересует ,Номера или место где купить.Я брал в Евроавто(Питер) ,думаю что в Москве, также можно взять и пороги и арки,возможно по разным адресам, зато ценник приемлемый.

номера, по местам я найду)

25 53 58 4

25 53 58 3

25 53 52 2

25 53 01 2

25 53 01 1

Кто какими антикорозийными средствами пользуется? что лучше?

25 53 58 4

25 53 58 3

 

25 53 52 2

 

25 53 01 2

25 53 01 1

Спасибо!

Сгнил левый порог в задней его части и обе задние колесные арки. Правый порог еще норм.

На опрос ответил "Арки гнилые в труху. Бороться не пытался".

Подскажите, пожалуйта, номера порогов и арок для Мондео-2 хетчбек. В предыдущем сообщении указаны номера для кузова универсал.

Спасибо!

Сгнил левый порог в задней его части и обе задние колесные арки. Правый порог еще норм.

На опрос ответил "Арки гнилые в труху. Бороться не пытался".

Подскажите, пожалуйта, номера порогов и арок для Мондео-2 хетчбек. В предыдущем сообщении указаны номера для кузова универсал.

Спасибо!

Получите(пороги и вставка , идут и для хетча и для седана и для универсала.)

25 53 58 1

25 53 58 2

25 53 52 2

25 53 01 2

25 53 01 1

хочу исправить гниющие арки стекловолокном с полиэфирной смолой. Кто-нибудь имел дело с этим? и ещё: проблема задних арок в их пластиковой защите. Может кто ставил от других моделей?

и ещё: проблема задних арок в их пластиковой защите. Может кто ставил от других моделей?

Потому что колеса на ходу их пескоструят.Надо мостырить какието дополнительные подкрылки.

К опросу можно добавить пороги...Заменил и пороги и арки после 160000 км, причем пороги сгнили больше чем арки

Получите(пороги и вставка , идут и для хетча и для седана и для универсала.)

25 53 58 1

25 53 58 2

 

25 53 52 2

 

25 53 01 2

25 53 01 1

А подойдут эти номера для Mondeo 1 ?

А кто-нибудь укреплял колесные арки пластиковым полуободом? На новых Киа, да и других марках производитель как-то об этом позаботился, защитив изнашиваемую и подверженную ржавчине часть авто. Вот и подумалось, а что, если так же защитить арки пластиком? Кому-нибудь это удавалось?

е

Самый надежный способ ( и об этом не один раз писалось на просторах этого форума) это автопластилин. на арках.

Читал про пластилин и согласен, что это надежный способ. Но я все же хотел узнать, кто-нибудь ставил пластиковую защиту или нет. Тут ведь дело еще и в эстетике внешнего вида)

Самый надежный способ ( и об этом не один раз писалось на просторах этого форума) это автопластилин. на арках.

Он  имеет в виду наружн.а не внутрен.вокруг арки пластиковый элемент.

Он  имеет в виду наружн.а не внутрен.вокруг арки пластиковый элемент.

Помню был у меня москвич 2141 и решил я на нем пластик поставить после переварки на пороги и арки, передние и задние. Помазал арки и короба мовилью и установил по русски (на саморезы из комплекта установки) все девайсы. Через 3 года на парковке москаля моего задела неопытная девушка, удаоив мне правое заднее крыло. Сломала мне пластик на арке, и каково было мое удивление, что арки под этими пластмассками сгнили. 

Я не буду спорить, может и плохой грунт+ краска+лак, может я плохо обрабатывал, может металл гавно,но итог в том, что арки сгнили и сгнили наружние пороги. Снял я все это и охренел.

На форде я тоже переварил арки и наружние пороги. Варил сам, благо руки не из жопи растут, да и полуавтомат с дыроколом и хороший молоток с зубилом и болгаркой имеются. Обрабатывал все составом разогретым через мовильницу, пуш.сало+ кордон+ отработка, изнутри поставив локкер все замазал пластилином. Прошло уже 2 года. Снимал на днях передний правый локкер (сорвало сухарь гайку на расширительный бачок и не мог я его снять, я менял грм.) так под локкером все как и было сразу после обработки.

Этим составом обработки пользуюсь давно. В мовильнице встроил ТЭН, разогреваю горелкой, а ТЭН не дает составу застыть в трубке мовильницы при подаче сжатым воздухом. Обработал уже не одну машину. Состав при застывании получается жирным и летом не течет, зимой не застывает и не трескается.