Греется при включённом климате

При включённом климате, на улице +28, стал грется двигатель. стоял на МКАД в пробке, выключил климат температура пришла в норму. Сделал диагностику у оф.д. сказали засорились радиаторы, цена вопроса в районе 13т, это слить антифриз, снять ,промыть, и поставить.На предыдущем Ф.М 3 . за 6 лет такого не было, это чтож теперь каждый год мыть.Машине год, пробег44т.км.

Чистить радиаторы не обязательно у официалов.

При включённом климате, на улице +28, стал грется двигатель. стоял на МКАД в пробке, выключил климат температура пришла в норму. Сделал диагностику у оф.д. сказали засорились радиаторы, цена вопроса в районе 13т, это слить антифриз, снять ,промыть, и поставить.На предыдущем Ф.М 3 . за 6 лет такого не было, это чтож теперь каждый год мыть.Машине год, пробег44т.км.

Радиаторы засорились не внутри, а снаружи...забились грязью и пухом! Лекарство- снять передний бампер, "развести" радиатор кондиционера и охлаждения и промыть под давлением керхером. На пассатах Б5- это болезнь...каждое лето такая процедура! Стоит это в неофициальном сервисе 3000-3500руб.

Радиаторы засорились не внутри, а снаружи...забились грязью и пухом! Лекарство- снять передний бампер, "развести" радиатор кондиционера и охлаждения и промыть под давлением керхером. На пассатах Б5- это болезнь...каждое лето такая процедура! Стоит это в неофициальном сервисе 3000-3500руб.

При промывке Кёрхером радиаторов охлаждения на М4, последние убиваются на раз!!!!! Слишком нежный дюраль....Летом десятого проводил процедуру очистки радиаторов по аналогичной причине, стал греться в пробках движок. Чистил у ОД, там же показали результат чистки кёрхером у "спецов" - радиаторы под замену. Они оказались полностью "заплющенными"...У ОД наблюдал как всё происходит, ручная работа...как то так.

Радиаторы засорились не внутри, а снаружи...забились грязью и пухом! Лекарство- снять передний бампер, "развести" радиатор кондиционера и охлаждения и промыть под давлением керхером. На пассатах Б5- это болезнь...каждое лето такая процедура! Стоит это в неофициальном сервисе 3000-3500руб.

Керхер - это смерть для радиаторов!

При промывке Кёрхером радиаторов охлаждения на М4, последние убиваются на раз!!!!! Слишком нежный дюраль....Летом десятого проводил процедуру очистки радиаторов по аналогичной причине, стал греться в пробках движок. Чистил у ОД, там же показали результат чистки кёрхером у "спецов" - радиаторы под замену. Они оказались полностью "заплющенными"...У ОД наблюдал как всё происходит, ручная работа...как то так.

Именно так, мыть радиаторы только со снятием и под проточной водой, никаких керхеров....

Именно так, мыть радиаторы только со снятием и под проточной водой, никаких керхеров....

По поводу кёрхера я понял, у неофициалов объявили 6000.т.р со снятием + 1л антифриза на долив. Ещё вопрос, с горантии не скинут если мыть на стороне?

с горантии не скинут если мыть на стороне?

Гарантия здесь не причём. И не говори , что мыл, если боишься.

По поводу кёрхера я понял, у неофициалов объявили 6000.т.р со снятием + 1л антифриза на долив. Ещё вопрос, с горантии не скинут если мыть на стороне?

+1 к Сидорычу!!! Одно пожелание - поприсутствуй при проведении операции. Радиаторы действительно довольно "нежные"... и работа практически в рукопашную...

Эта проблема всплыла, и я её совместил с прохождением ТО 45т . После ТО и диагностики , в бумаге написали рекамендацию промыть засоренные радиаторы, а то мол может накрыться ДВС, но 13т за это по моему перебор. При движении с климатом всё ровно, в пробке опять стрелочка в сторону красной зоны ползёт.Выключаю всё нормально.

Эта проблема всплыла, и я её совместил с прохождением ТО 45т . После ТО и диагностики , в бумаге написали рекамендацию промыть засоренные радиаторы, а то мол может накрыться ДВС, но 13т за это по моему перебор. При движении с климатом всё ровно, в пробке опять стрелочка в сторону красной зоны ползёт.Выключаю всё нормально.

чистить керхером не снимая - ЛАЖА!!!

платить 13 тыЩ за чистку у офа - жаба задушила! ))

сделал следующим образом: пригнал машину на сервис, попросил "сделать как скажу" ))

за работу отдал 3 500-00 и езжу с чистыми радиками! ))

забиты были по самое не балуйся!!! машина глючила - отключала электроника и авто вообще не ехала!!! тупо, больше 60!!!! по трассе не ехала! ))

радиаторы снимаются следующим образаом - скидываешь защиту и обнаруживаешь отличный доступ ко всем болтам крепления радиков!

снимаешь интеркулер полностью, а основной только отгибаешь в сторону и продуваешь сжатым воздухом до состояния когда через них насквозь видно будет! если что, напиши, дам контакт сервиса... находится на Б.Академической в здании универа "Природообустройства"...