0
Импульсный воздушный фильтр монтируется в бензиновых двигателях на передней стороне двигателя рядом с выпускным коллектором. Он относится к импульсной системе, при которой в выпускной газ в фазе вращений нагретого двигателя дозировано подается свежий воздух, в результате чего происходит его лучшее дожигание, фильтр должен регулярно очищаться только при сильной запыленности шоссе. В специальном инструменте нет необходимости. Необходима следующая запасная часть:
• Масло для увлажнения фильтра (аэрозольное масло фирмы Ford).
1 - Импульсный воздушный фильтр/корпус клапана
2 - Труба для поступлений свежего воздуха в выпускной коллектор
3 - Импульсный воздушный фильтр/корпус клапана (вид снизу)
4 - Клапан регулировки воздуха
5 - Шланг разрежения к регулировочному клапану
6 - Датчик числа оборотов/позиции двигателя
7 - Впуск свежего воздуха
8 - Лямбда-зонд
9 - Эвукоиэолятор
10 - Фильтр из пенопласта
11 - Алюминиевая крышка
12 - Корпус импульсного воздушного фильтра
• Отвинтите части корпуса клапана друг от друга сверху,
• Снимите вниз нижнюю часть корпуса.
• Выньте расположенный внутри фильтр ш пенопласта и осмотрите. При сильном загрязнении вымойте фильтр бензином и затем просушите.
• Опрыскайте фильтр маслом для воздушного фильтра.
• Вставьте фильтр маслом для воздушного фильтра.
• Вставьте фильтр из пенопласта в нижнюю часть корпуса.
Дмитрий Анатольевич сказал:
Ну почистил я этот фильтр.
Итак нужно.
торх х25 для отворачивания крышки с трубками
торх х20 для разбора самого фильтра
ключ на 13
проникающая смазка
удлинитель для торх не менее 25см.
плоская отвертка
электрод на 5 или кусок толстой проволоки
отсутствие детей и женщин в радиусе километра.
Снимаем резонатор, на удлинитель насаживаем торх на 25, отпускаем два винта, откручиваем один болтик на 13, только накидным и смог, другие не полазят.
окручиваем до конца два торх на 25
снизу вынимаем коробку отсоединив вакуум, разбираем при помощи торх20
видим пралончик, вынимаем и моем (в моем случае паралон)
Прокладки реагируют на растворители, не допускайте моих ошибок, перед мойкой снять прокладки
промыть клапан и две биметаллические пластинки. ( клапан из такай же резины что и прокладки)
Продуваем и собираем ( в моем случае на герметик)
Подключаем вакуумную трубку, сгибаем электрод крючком и держим коробку с фильтром, наживляя болт на 13, попадаем торх 25 в свои отверстия и закручиваем,
домкратить ничего не надо
Время 2,5 часа, 3 пива, побитые руки и матюги по всем углам гаража,
Итак нужно.
торх х25 для отворачивания крышки с трубками
торх х20 для разбора самого фильтра
ключ на 13
проникающая смазка
удлинитель для торх не менее 25см.
плоская отвертка
электрод на 5 или кусок толстой проволоки
отсутствие детей и женщин в радиусе километра.
Снимаем резонатор, на удлинитель насаживаем торх на 25, отпускаем два винта, откручиваем один болтик на 13, только накидным и смог, другие не полазят.
окручиваем до конца два торх на 25
снизу вынимаем коробку отсоединив вакуум, разбираем при помощи торх20
видим пралончик, вынимаем и моем (в моем случае паралон)
Прокладки реагируют на растворители, не допускайте моих ошибок, перед мойкой снять прокладки
промыть клапан и две биметаллические пластинки. ( клапан из такай же резины что и прокладки)
Продуваем и собираем ( в моем случае на герметик)
Подключаем вакуумную трубку, сгибаем электрод крючком и держим коробку с фильтром, наживляя болт на 13, попадаем торх 25 в свои отверстия и закручиваем,
домкратить ничего не надо
Время 2,5 часа, 3 пива, побитые руки и матюги по всем углам гаража,
