toxa101717 Опубликовано 20 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2019 Если брать"моню",то нужно брать с 2 литровым атмосферником на МКПП!!!Экобуст и powershift не для России, тем более для автономии!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 21 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2019 @toxa101717 скажете тоже. Мучаться потом с ним, что не едет и жрет. Это же не фокус. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 21 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2019 10 часов назад, toxa101717 сказал: нужно брать с 2 литровым атмосферником на МКПП!!! Все дизелисты, снисходительно улыбнулись ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unk Опубликовано 21 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2019 13 часов назад, toxa101717 сказал: Если брать"моню",то нужно брать с 2 литровым атмосферником на МКПП!!!Экобуст и powershift не для России, тем более для автономии!!! Не надо людей пугать "Экобустами" и "Коробками"! П.С. Благодаря "Автономии" мой а/м "бегает" с 2011 года)) (НЕ РЕКЛАМА!) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 21 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2019 4 часа назад, Сергей 45 сказал: Все дизелисты, снисходительно улыбнулись ) есть отличный мотор с очень хорошей коробкой..... вот казалось бы.... так нет же, хочется приключений.... 1 час назад, unk сказал: Не надо людей пугать "Экобустами" и "Коробками"! В 18.02.2019 в 08:28, unk сказал: У меня а/м 2011 г. (приобрел в 2011) - на 150 тыс. был ремонт в конце 2017г (течь масла между коробкой двигателем) - цена вопроса - около 90 Руб почти стольник вложить в коробас на 150 .. не надо пугать.... от ремонта пока проехал максимум 30 ткм.... следующий ремонт когда планируешь ??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unk Опубликовано 22 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2019 23 часа назад, strannikk сказал: есть отличный мотор с очень хорошей коробкой..... вот казалось бы.... так нет же, хочется приключений.... почти стольник вложить в коробас на 150 .. не надо пугать.... от ремонта пока проехал максимум 30 ткм.... следующий ремонт когда планируешь ??? Я говорю о другом - ломается все (в том числе велосипед и самокат). Если отвлечься от "Форд" - можно вспомнить двигатели "миллионники" на Мерседесах. Сравнение (плохо - хорошо) это мнение каждого. Мы делимся своим опытом - я с учетом своего опыта при выборе между МКПП Мондео 150 лс и Мондео (Экобус+Повершифт) и сейчас выбрал бы второй. В 2011 году Форд болячку диагностировал - рассылка по Официалам была (я не утверждаю). Но с учетом жизненных реалий - не все хотят в период гарантии диагностировать и устранять за свой счет недостатки производителя. П.С. Мало ему 150 "кобыл" на 1.5 тонны даже с МКПП 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 22 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2019 29 минут назад, unk сказал: Я говорю о другом - ломается все (в том числе велосипед и самокат). очень глубокая мысль, с вами нельзя не согласиться вопрос в том как часто оно ломается и в стоимости ремонта 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Свободный Опубликовано 22 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2019 Хорошее сочетание это дизель и айсин. Причем двигатель довольно тихо работает для дизеля. Был до этого дизельный Вольво, вот тарахтел аж на руль вибрация была. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mab Опубликовано 23 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 23 марта, 2019 6 часов назад, Свободный сказал: Хорошее сочетание это дизель и айсин. Причем двигатель довольно тихо работает для дизеля. +1 6 часов назад, Свободный сказал: Был до этого дизельный Вольво, вот тарахтел аж на руль вибрация была. У товарища Mitsubishi Pajero Sport, тот трахтит так, что не только вибрация на руле, но и весь кузов ходуном ходит, такое ощущение, что подушек нет. Говорит, что с новья так было. После его сели в мою, тишь да благодать, как будто и не дизель вовсе. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Про-фан Опубликовано 2 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2019 В 23.03.2019 в 03:43, Свободный сказал: Хорошее сочетание это дизель и айсин. в 4 монях это лучшее сочетание. Однозначно брать. У бензомоторов либо дрыгло неочень с с норм автоматом (2.3) либо пауэршифт, либо механика с 2.0 - не огонь вариант, тоже думал о таком, но решился таки на дизель с айсином и понял уже потом что угадал сектор приз (учитывая нынешнюю моду на одноразовость авто) А вот на 5 моне нормальные древние каробасы ставить уже стали, наигрались с паувершифтами (правда айсин на 4 монях все ж получше был, но не критично ИМХО) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 2 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2019 @Про-фан только вот на 5 Мондео не автомат, а говно от GM, тот же самый экобуст на раз-два убивает его, лучше уж ПШ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Про-фан Опубликовано 2 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2019 1 час назад, Oleg_KRSK сказал: @Про-фан только вот на 5 Мондео не автомат, а говно от GM, тот же самый экобуст на раз-два убивает его, лучше уж ПШ А ну экобуст да.... я смотрел атмо на 149 л.с. - там вроде терпимо все более менее 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
макс113 Опубликовано 7 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2019 Всем привет. В процессе поиска Мондео 4 с мотором 2.3 акп 2008-2008 годов, дорест т.е. Посмотрел две машины, у обеих прокладка клапанной крышки течет - у одной прям крутовато так, что даже колодцы свечные замаслены, вторая послабже, но тем не менее. Но хоть у второй мотор работает нормально, у первой прям громко очень, как будто там масла мало и компенсаторы гремят. Подскажите плиз новичку по этим 2.3 моторам, какие минусы допустимы, какие уже вообще треш? Мотор типа от мазды, но до этого не было у меня ни мазд, ни фордов. И АКП при включении задней легкий толчок(ударчик) на второй машине был, может конечно холодная еще, стояла дня 4, но тем не менее. В драйв положении всё норм. Начитался про насос ГУР как расходник, про расход топлива пишут разное - у кого в городе на 2.3 до 16л на сотку, у кого 12 максимум. Какой глюк с мотором может быть, из-за чего такая разница есть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 7 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2019 Про расходник гур, в первый раз слышу. Расход топлива зависит от условий эксплуатации и манеры вождения. Очевидно что у всех по разному. Дизель, на таком же автомате, жрёт десятку в городе, а тут бенз! Да ещё и древний как мамонт! Какие могут быть 12 литров в городе??? Не ну еслили прям тошнить-тошнить, то всякое конечно бывает. Но надо понимать что это фантастика ))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimon464 Опубликовано 8 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2019 (изменено) Здравствуйте , хочу купить м4 Титаником блэк . 2012 год 2.0 экобуст пш . Пробег 113 тыщ, в одних руках обслужена у оф. Куда смотреть ??? На что обращать внимание ??? К чему готовится ??????? Из прочитанного на форуме я понял , что нужно смотреть : 1.сальник между двигателем и коробкой . 2. По хорошему поменять коллектор на чугунный , что бы не попасть на турбину . Или вообще лучше дизель брать ? Парни пожалуйста только серьезно и по факту , для меня осень важен любой совет!!! Заранее огромное спасибо всем за помощ. Изменено 9 апреля, 2019 пользователем Dimon464 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mab Опубликовано 8 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2019 14 часов назад, Сергей 45 сказал: Дизель, на таком же автомате, жрёт десятку в городе, а тут бенз! Да ещё и древний как мамонт! Какие могут быть 12 литров в городе??? Но надо понимать что это фантастика ))) +100500 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Про-фан Опубликовано 9 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2019 В 08.04.2019 в 09:42, Dimon464 сказал: Или вообще лучше дизель брать ? Я бы дизель взял, с пауэр шифт не связывался бы. Форд не зря перестал его ставить на 5 моню. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 9 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2019 В 08.04.2019 в 10:42, Dimon464 сказал: Или вообще лучше дизель брать Несомненно! Но надо понимать, что дизель идеален для трасс. В городе у него появляются недостатки. И тут как бы надо взвешивать плюсы - минусы. А на межгороде, минусов нет, одни плюсы ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 9 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2019 2 часа назад, Сергей 45 сказал: Несомненно! Но надо понимать, что дизель идеален для трасс. В городе у него появляются недостатки. И тут как бы надо взвешивать плюсы - минусы. А на межгороде, минусов нет, одни плюсы ) Вы с бензином случайно не попутали? Это как раз в городе дизель на голову выше из-за меньшего расхода как в литрах, так и в деньгах, и из-за более моментного на низах и более эластичного мотора. А на трассе как раз бензин интереснее из-за возможности "выстрелить" на обгоне. Ну и в целом в режиме тошнота с возможностью хоть чуть чуть приблизиться к дизелю по деньгам по расходу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 9 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2019 11 минут назад, hd2 сказал: Вы с бензином случайно не попутали? Не, не... Для трассы - дизель. Минусы в городе следующие: таррахтит и вибрирует на ХХ, воняет на ХХ, зимой не греется на ХХ, короткие пробеги на холодном двигателе - не айс для многих узлов. Большой расход на айсине в городе. По трассе же, все эти минусы исчезают... Даже не так! Они превращаются в плюсы ) Звука и запаха нет, не перегревается при любой жаре и загрузке, не чувствует нагрузки и загрузки, скромный аппетит. Крутящий момент позволяет вполне динамично обгонять колонны тошнотов, не хуже экобуста. Запас хода больше, надёжность многократно выше. Если про ЭБ+ПШ вообще уместно так говорить ) Так же можно отметить колоссальный запас прочности, что позволяет существенно увеличивать отдачу двигателя без ущерба. Транспортный налог, тоже в копилку. Так что, по трассе, у бензинок, а особенно экобустов, нет ни малейшего шанса, в сравнении. Я бы сказал больше - ни единого 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
584R Опубликовано 10 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2019 В 07.04.2019 в 19:50, макс113 сказал: Всем привет. В процессе поиска Мондео 4 с мотором 2.3 акп 2008-2008 годов, дорест т.е. Посмотрел две машины, у обеих прокладка клапанной крышки течет - у одной прям крутовато так, что даже колодцы свечные замаслены, вторая послабже, но тем не менее. Но хоть у второй мотор работает нормально, у первой прям громко очень, как будто там масла мало и компенсаторы гремят. Подскажите плиз новичку по этим 2.3 моторам, какие минусы допустимы, какие уже вообще треш? Мотор типа от мазды, но до этого не было у меня ни мазд, ни фордов. И АКП при включении задней легкий толчок(ударчик) на второй машине был, может конечно холодная еще, стояла дня 4, но тем не менее. В драйв положении всё норм. Начитался про насос ГУР как расходник, про расход топлива пишут разное - у кого в городе на 2.3 до 16л на сотку, у кого 12 максимум. Какой глюк с мотором может быть, из-за чего такая разница есть? у меня также текла прокладка и свечи были в масле, купил комплект прокладок от Мазды и поменял просто. Толчка на холодную нет и по-моему не должно быть на Айсинах, толчки это к Джатко)) у меня расход трасса 8 по баку, город/пригород 10.4 по баку, чисто по городу до 14 наверное. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 10 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2019 23 часа назад, Про-фан сказал: Я бы дизель взял, с пауэр шифт не связывался бы. Форд не зря перестал его ставить на 5 моню. С чего это вы взяли? В европе все фм-5 на повершифтах. ..... А так я тоже за дизель. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Johnspb Опубликовано 11 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2019 (изменено) В 09.04.2019 в 22:21, Сергей 45 сказал: По трассе же, все эти минусы исчезают... Даже не так! Они превращаются в плюсы ) Звука и запаха нет, не перегревается при любой жаре и загрузке, не чувствует нагрузки и загрузки, скромный аппетит. Крутящий момент позволяет вполне динамично обгонять колонны тошнотов, не хуже экобуста. Запас хода больше, надёжность многократно выше. Если про ЭБ+ПШ вообще уместно так говорить ) Так же можно отметить колоссальный запас прочности, что позволяет существенно увеличивать отдачу двигателя без ущерба. Транспортный налог, тоже в копилку. Так что, по трассе, у бензинок, а особенно экобустов, нет ни малейшего шанса, в сравнении. Я бы сказал больше - ни единого Очередная мантра про дизель... и очередная бредятина про ЭБ+ПШ... Изменено 11 апреля, 2019 пользователем Johnspb 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 11 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2019 1 час назад, Johnspb сказал: Очередная мантра про дизель... и очередная бредятина про ЭБ+ПШ... капуст с повершитом хорош пока не начинаешь ремонтировать. потом опять хорош до следующего ремонта. а дизель хорошая штука, только хрен найдёшь и стоит дорого. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Johnspb Опубликовано 11 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2019 20 минут назад, hd2 сказал: капуст с повершитом хорош пока не начинаешь ремонтировать. потом опять хорош до следующего ремонта. а дизель хорошая штука, только хрен найдёшь и стоит дорого. оно и понятно, дизель вечный, не ломается ничего в нем, во как.. да, и каждое утро выдает своему владельцу из бардачка 1 000 руб. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.