Замена АКПП на МКПП

Поменял автомат на механику и вот вроде все стоит все ок!!! Ну и как всегда что нибудь да и не так., она не заводится, стартер крутит а машина не заводится.

Конечно увидели одну проблему датчик вращения маховика не дастает до него. И тут вопрос из-за него может не заводится????????7

И еще один вопрос от самой коробки еще нужны какиенибудь провода кроме рычага который переключает скоростя. мы его поставили на порковку и стартер стал вращать двигатель.

За ранее благодарен и жду как можно быстрее ответа уже без машины как будто умер, пешком ноги болят ходить.......да и работы нету без машины....

Конечно увидели одну проблему датчик вращения маховика не дастает до него.

кронштейн датчика то поменяли на кронштейн от механики?

Поменял автомат на механику и вот вроде все стоит все ок!!! Ну и как всегда что нибудь да и не так., она не заводится, стартер крутит а машина не заводится.

 

Конечно увидели одну проблему датчик вращения маховика не дастает до него. И тут вопрос из-за него может не заводится????????7

 

И еще один вопрос от самой коробки еще нужны какиенибудь провода кроме рычага который переключает скоростя. мы его поставили на порковку и стартер стал вращать двигатель.

 

КТО НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ СИСТЕМОЙ, КТО НИБУДЬ МЕНЯЛ КОРОБКИ, ПОДСКАЖИТЕ УЖЕ 2 НЕДЕЛИ МУЧЕЕМСЯ НЕ МОЖЕМ ЗАВЕСТИ.........

 

За ранее благодарен и жду как можно быстрее ответа уже без машины как будто умер, пешком ноги болят ходить.......да и работы нету без машины....

посмтри здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/page__view__findpost__p__1210945 и http://mondeoclub.ru/forum/topic/51995/page__view__findpost__p__923730 может что пригодится

датчик вращения маховика

имеется ввиду датчик положения КВ, поменять - на датчик от механики. Проверка проводки:

Вынимаем ДПКВ, Снимаем разъем с форсунки, в него втыкиваем светодиод, и датчик подносим к корпусу двигателя, диод должен загорется.

поменять - на датчик от механики

Он одинаковый. а вот втулка держащая его разная. и чтоб ее поменять надо по новой скидывать коробку

Он одинаковый. а вот втулка держащая его разная. и чтоб ее поменять надо по новой скидывать коробку

Спасибо большое поменяли и завелась

Он одинаковый. а вот втулка держащая его разная. и чтоб ее поменять надо по новой скидывать коробку

Спасибо за подсказку! а я как-то думал, что они по длине разные.

Все поменял все влассно. Вот теперь только проблемка, ребята подскажите кто сталкивался... Теперь получается что машина якобы стоит на порковке и обороты теперь только до 4000. и больше не набирается. вот вопрос, как убрать ограничение. чтобы больше 4000 набирала обороты...

Раскажи подробно какие запчасти менял, а то скорей всего ждет такая же учесть!

Ребят, то же самое...

Планирую замену АКПП на Механику...

Подскажите по з/ч на 2,0!!!

Я понял что нужно:

1. Новый кронштейн крепления ДПКВ

2. Коробас

3. Педальный узел

4. Сцепа (полным комплектом)

5. ...?

Проводка какая нужна?

Стартер?

Вот нашел обширную тему по замене: http://mondeoclub.ru/forum/topic/51995/

Но товарищ не пишет что да как у него вышло...

Вот тут еще сказано что надо для замены коробаса...

http://narod.ru/disk/21545966000/HowToATXtoMTXSwap.doc.html

А от чего меняете? Я бы наоборот хотел поставить вместо МКПП АКПП.

_

Да из-за того, что АКПП теперь рабооает только на задней передаче и в режиме парктинга.

Других режимов оно не признает...

Во блин, а я мечтаю о АКПП.

А когда работала, нареканий не возникало, удобная штука?

А когда работала, нареканий не возникало, удобная штука?

до этого были все ручки и считал что для нормальной езды нужна механика. сейчас уже на объявления на авто с ручками уже и не смотрю. только автомат

до этого были все ручки и считал что для нормальной езды нужна механика. сейчас уже на объявления на авто с ручками уже и не смотрю. только автомат

+1

Сама по себе замена АКПП на мешалку удивляет

ограничение 4000 потому что на паркинге стоит, надо передвинуть рычаг на драйв, но тогда стартер крутить не будет. У меня была заменена коробка автомат на механику, но как решили это проблему-не знаю(прошлый хозяин делал). Предлагаю просто решение: реле времени, после заводки через пару секунд замыкаются контакты так что бы был "драйв" иначе "паркинг".

Сама по себе замена АКПП на мешалку удивляет

а что тут удивляет то? ремонт автомата выйдет тыщ в 60. полная замена на б.у механику в 20. покупка б.у автомата смысла не имеет в виду невозможности проверки его состояния.. вот и вся арифметика....

Во блин, а я мечтаю о АКПП.

А когда работала, нареканий не возникало, удобная штука?

Мне машина досталась год назад и не заводилась под года.

Когда завели - АКПП не имел 4й передачи.

Но удары бесили конечно...

АКПП хорошо на новых машинах - на б/у, как Я понял - не вариант....

Давайте вернемся к самой замене?

То, что замена возможна, я понял - это супер!

Но те, кто меня самолично все: подскажите пожалуйста: какие детали нужны?

Не ужели из активистов ни кто не менял?

Не ужели из активистов ни кто не менял?

Я знаю случаи только ремонта АКПП.

Я тож читал про эти случаи

в местах, где ремонтируют АКПП, замена не оправдана. Проще и лучше отремонтировать родную коробку.

Чем менять коробку на механику, проще купить машину с механикой родной, по цене может выйти не намного дороже, чем замена.

Для дрэга конечно надо менять.

PS. Недавно видел моню v6, у которой под капотом был только движок и коробка (подозреваю, что неродная механика), коленвал шкивом только с генератором был соединён. В общем я не смог ни одной запчасти для своего движка найти. Даже катушка была от советской машины, и стояла совсем в другом месте.

Вот это я понимаю активист-колхозник был. Вот только зачем? Так и не смог починить, продал за копейки на разборку.