Замена задних амортизаторов на универсале

Я почему-то тоже думал,что они одинаковые...

да по ходу одинаковые и есть, это видимо у BOGE какой-то маркетинговый выпендрёж 

для 1  -  http://www.port3.ru/info/BOGE/46A010

для 2  -  http://www.port3.ru/info/BOGE/36A40P

да по ходу одинаковые и есть, это видимо у BOGE какой-то маркетинговый выпендрёж 

@hibinogorsk,@папа зол,@Joey, 

Спасибо, буду на выходных ставить амортизаторы перед и зад и заодно пружины, а то амортизаторы уже постукивают, да и посадка как у заниженного таза. В субботу вез мотор 400 кг+100 кг запчастей+ 2 человека, так все спрашивали: "Зачем пружины обрезал? Удобно?" 

@hibinogorsk,О как! А я себе с третьего мондюка взял с разборки, и катаюсь в удовольствие. (Универсалы если чо оба) и ничего не стучит, не отрывается, не раскачивается... Неужели такая принципиальная разница?

Можно подробнее, от какого третьего мондео вы взяли амортизаторы? По креплениям встали полностью как родные?

И ко всем вопрос, сколько раз качается корма универсала при заведомо исправных задних амортах?

Можно подробнее, от какого третьего мондео вы взяли амортизаторы? По креплениям встали полностью как родные?

И ко всем вопрос, сколько раз качается корма универсала при заведомо исправных задних амортах?

У меня стояли задние амортизаторы Kayaba "Gas-A-Just", намного тоньше Boge. По длине почти одинаковые(3-4мм разница). Как оказалось Kayaba рабочая, а на диагностике заверяли что задним амортизаторам хана. На Boge подвеска стала намного мягче.

А по вопросу. Если посмотреть в Existе Kayaba "Gas-A-Just" подходит как для Мондео2 Универсал так и Мондео 3 Универсал. Я себе поставил BOGE 46-A01-0 так они вообще от Мондео 1 Универсал. Получается что у Мондео1,2,3 Универсал одинаковые задние амортизаторы ))))

по моему там вообще вся жопа одинаковая

по моему там вообще вся жопа одинаковая

Нет, не совсем одинаковые, есть и различия. Допустим продольные рычаги (сабли) совершенно разные. Передняя часть с сайлентблоком такая же а вот задняя часть уже другая, там она закрепляется уже по другому к кулаку. Вроде еще что то не подходит, сейчас уже не помню честно говоря. Так что с этим аккуратнее надо.

сколько раз качается корма универсала при заведомо исправных задних амортах?

А менял амортизаторы по методу volkenturbo http://mondeoclub.ru/forum/topic/131091/?do=findComment&comment=2661240

Так пробовал карданчиком, в итоге его сломал и ключи гнул, но никак не получилось. Рулетка в руки болгарка(у меня прямоугольные отверстия) и за 20 мин заменил.

Нахер рулетка! На глаз не промахнешся!

У меня стояли задние амортизаторы Kayaba "Gas-A-Just", намного тоньше Boge. По длине почти одинаковые(3-4мм разница). Как оказалось Kayaba рабочая, а на диагностике заверяли что задним амортизаторам хана. На Boge подвеска стала намного мягче.

А по вопросу. Если посмотреть в Existе Kayaba "Gas-A-Just" подходит как для Мондео2 Универсал так и Мондео 3 Универсал. Я себе поставил BOGE 46-A01-0 так они вообще от Мондео 1 Универсал. Получается что у Мондео1,2,3 Универсал одинаковые задние амортизаторы ))))

Мондео 2 шел в разной комплектации с разными амо. У меня стоят с саморегуляцией - стоят они дорого. Узнавал когда правый потек года три назад еще. Ты же взял простой без регуляции.  И каяба у тебя была тоже обычная без регуляции - их диаметр меньше, даже на глаз заметно.

заменил вчера задние амортизаторы на своем сарае. обошелся без вырезаний в кузове и заморочек. открутил 3 болта фиксирующие подрамник, оттянул его вниз на 5 сантиметров, и без особых усилий заменил сначала с одной стороны,затем и со второй. на все про-все ушло около часа времени.попутно смазал все болты которые держат подрамник и выпил чашечку кофе. ничего критичного и невыполнимого не увидел в таком способе замены.

заменил вчера задние амортизаторы на своем сарае. обошелся без вырезаний в кузове и заморочек. открутил 3 болта фиксирующие подрамник, оттянул его вниз на 5 сантиметров, и без особых усилий заменил сначала с одной стороны,затем и со второй. на все про-все ушло около часа времени.попутно смазал все болты которые держат подрамник и выпил чашечку кофе. ничего критичного и невыполнимого не увидел в таком способе замены.

+1

Разбирали из ямы?

Разбирали из ямы?

снимал и без ямы   с домкратом 

Разбирали из ямы?

признаюсь  разбирал на подъемнике. на яме думаю даже не стал-бы заморачиваться.

но по моим наблюдениям, даже на яме можно сделать то-же самое не сильно напрягаясь. разница то только в том что на подъемнике машина висит над головой,а на яме ее приходиться поднимать домкратом. в остальном процесс не отличается.

снимал и без ямы с домкратом

А кто попроще,и без ямы,как я,тому самый лучший способ-сверлить дырки.Кстати прошло 2 года где то,как я дырки просверлил-так и езжу,только края красным грунтом обработал.

Под ковролином их не видно,дороги не слышно.....

Ну вы,как специалист,вне конкуренции.

А кто попроще,и без ямы,как я,тому самый лучший способ-сверлить дырки.Кстати прошло 2 года где то,как я дырки просверлил-так и езжу,только края красным грунтом обработал.

Под ковролином их не видно,дороги не слышно.....

насчет Димы спорить не буду,а себя я спецом точно не назову. я пока не столкнулся с их заменой, за 8 лет владения машиной даже не знал каким образом они крепятся к балке. нижние болты понятное дело, их видно. а верхние когда нашел,первым делом позвонил знакомым в сервис,спросил скока денег возьмут за замену.

Парни, ламерский вопрос. Как не снимая понять, что аммо дохлый?

История такая. Сегодня проходил диагностику подвески на каком-то заумном стенде, волновала передняя подвеска, и он выдал, что у меня задний правый аммортизатор 0%, а три остальных по 50%. При это я езжу и не ощущаю никак, что он не работает.

Парни, ламерский вопрос. Как не снимая понять, что аммо дохлый?

История такая. Сегодня проходил диагностику подвески на каком-то заумном стенде, волновала передняя подвеска, и он выдал, что у меня задний правый аммортизатор 0%, а три остальных по 50%. При это я езжу и не ощущаю никак, что он не работает.

посмотреть потек он или нет, на нем должны быть масляные следы. а так если жопу кидает, то под замену. обычно это чувствуется

@AndreyY,не работающий аммо не блокирует пружину, как следствие эффект моря на мертвом амморте.

При это я езжу и не ощущаю никак, что он не работает.

Если оба не работают .то это почувствуеться при езде  как написали товарищи выше.будет езда как по волнам на море.если один ..то можно проверить и не снимая.сперва осмотреть на признак потеков.если конечно маслян.если газовый.то конечно потеков не увидешь.то проверь таким способом.заедь на какую небудь возвышеность задним колесом  на  пример бардюр .либо в ряд выложи несколько кирпечей .чтобы пару метров колесо проехало по ним .а когда сьедишь с них .то почувствуешь как зад подпрыгнит или сьест удар.да и по звуку будет слышно шипение амортизатора.

что в газовых  что в маслянных есть масло.  подтеки везде есть

на масло это подтеки это когда совсем дохлый а когда  полу дохлый не чего не  будет,  покачать проверить авто  по стороне