Подвесной подшипник, кто сталкивался?

Я бы сказал, что на универсалах его невозможно разобрать. Я тоже ознакомился с подобными темами, как просто все меняецца. НО у себя на сарае другая конструкция, нежели чем у седанов и хетчей. Если кто перебирал пром. валы на сараях, то жду с нетерпением посмотрел бы фотоотчет

Я бы сказал, что на универсалах его невозможно разобрать. Я тоже ознакомился с подобными темами, как просто все меняецца. НО у себя на сарае другая конструкция, нежели чем у седанов и хетчей. Если кто перебирал пром. валы на сараях, то жду с нетерпением посмотрел бы фотоотчет

эт какая другая конструкция? ты чего одна фигня что хетч. что седан что сарай по передку все одинаково, задняя подвеска ток разнится, чего ты себе в голову вбил

я вот тоже не пойму как он разбирается, этот вал типо вставляется в трипоид что-ли? мужики, как его разобрать то для снятия подшипника, я так понял подшиник сбивается с стороны трипода?

нашел в магазе подшипник 6206 российского производства по цене 220 р. вопрос: стоит ли его ставить? как он по качеству?

трипод-шрус сбиватся с промвала, там шлицевое соединение со сопором и после него подшипник

Вот фото смотрите http://photo.qip.ru/users/altr/96056183/ . Правда нет фото трипода правого, но это думаю несущественно.

Ух ёж. Надо бы изучить да восстановить старый пром. вал, если получицца. В общем, спасибо

Ух ёж. Надо бы изучить да восстановить старый пром. вал, если получицца. В общем, спасибо

Там если только подшипник поменять. Если побило шлицы - то смысла нет заморачиваться.

Я понимаю. У меня просто их 2 шт. один родной с конченным подшипником, а другой пока стоит бегает. Вот и думаю заморочицца впрок как время найду)