Лечение провала при переключении и бульканья в воздухофильтре

чистит коррекции с лз или не

Да, но они снова появятся через определенное количество прошедших на авто километров.

Удачи.

Купить Заслонка дроссельная механическая для Ford Mondeo III 2000-2007 в наличии у ЕвроАвто: б/у запчасти по отличным ценам

нужна для v6  2.5 

нужна для v6  2.5 

А коробка какая?

Всем доброго дня.При перегазовке в момент опускания оборотов к холостому ходу слышно бульканье из воздушного фильтра. При диагностике на obd проверка холостого хода была не выполнена написал обратитесь к производителю,ч то  за  бульканье?

@dimon 08,

http://mondeoclub.ru/forum/topic/60753/?do=findComment&comment=2424598

Спасибо

Задрали затупы, постоянные перегазовки с поджигом сцепы. Уже наверное все что можно поменял, попробую сегодня снова почистить кхх

Задрали затупы, постоянные перегазовки с поджигом сцепы. Уже наверное все что можно поменял, попробую сегодня снова почистить кхх

перегазовки на низах это вв часть,кхх то тут как?

перегазовки на низах это вв часть,кхх то тут как?

Да вв все новое, едет отлично особенно по трассе. А вот когда в городе по пробочкам начинаются затупы (идет провал небольшой ) при переключение особенно на 1-2 передаче. Почистил КХХ вроде получше, завтра еще помониторю.

Заслонки впускного? Эл маг клапан этих заслонок?

Да вв все новое, едет отлично особенно по трассе. А вот когда в городе по пробочкам начинаются затупы (идет провал небольшой ) при переключение особенно на 1-2 передаче. Почистил КХХ вроде получше, завтра еще помониторю.

у меня так было изза проводов, новое не всегда исправное, у меня так же по трассе ехал отлично, а вот на светофорах был тупняк, приходилось подгазовывать при троганье

Эл. клапан проверял, менял, разницы ни какой. Заслонки шумят зараза) 
BOSCH - 0 986 357 271 нормальные провода? 

Заслонки шумят зараза) 

вот тебе провал на низах,,,

я не помню маркировку, у меня Бош, наверное года 2. нареканий нет.

Неужто заслонки так влияют? Когда качусь на передаче при отпускании и добавлении газа идет толчок (провал,машина делает клевок). Да и ещё, когда стрелка тахометра опускается ближе к 1000-1300 оборотам (опять же на передаче) чувствуется как мотор то ли душит, то ли задыхается. Сложно объяснить.
У знакомого из автосервиса мондео 2006 года, говорит что рывки это нормально, типа болезнь наших авто.  Он постоянно его крутит выше 3000.

Неужто заслонки так влияют? Когда качусь на передаче при отпускании и добавлении газа идет толчок (провал,машина делает клевок). Да и ещё, когда стрелка тахометра опускается ближе к 1000-1300 оборотам (опять же на передаче) чувствуется как мотор то ли душит, то ли задыхается. Сложно объяснить.

У знакомого из автосервиса мондео 2006 года, говорит что рывки это нормально, типа болезнь наших авто.  Он постоянно его крутит выше 3000.

неправду знакомый говорит -  у меня машина плавно ходит и клевков нет. Правда впускной заменен ну и лямбда по мелочи каждые 100 тыс. меняется. Если машину обслуживать - она ходит как новая

говорит что рывки это нормально, типа болезнь наших авто.

ерунда это полная

у меня машина плавно ходит и клевков нет.

Если машину обслуживать - она ходит как новая

это точно.

Неужто заслонки так влияют?

 ты хочешь,

 что бы при неправильной подаче воздуха машина у тебя ехала?

заслонки изменяют длину впускного тракта в зависимости от оборотов двигателя.

чувствуется как мотор то ли душит, то ли задыхается.

вот он и задыхается 

ерунда это полная

 

 

 

 

это точно.

 

 

 ты хочешь,

 что бы при неправильной подаче воздуха машина у тебя ехала?

заслонки изменяют длину впускного тракта в зависимости от оборотов двигателя.

ездил без заслонок

расход топлива чуть выше

 

не задумывался почему?

Ну и славненько)))

знакомого из автосервиса мондео 2006 года, говорит что рывки это нормально, типа болезнь наших авто.

Наговаривает, однако. Похоже не желает это лечить, вот и смирился. Катится, везёт "мадам сижу" куда надо и считает что это нормуль.

Аналогично у моего ФМ как у @Вольд. Никаких толчков. На одометре уже перевалило за 230 тык км. Всё плавненько.

Удачи.

Да вв все новое, едет отлично особенно по трассе. А вот когда в городе по пробочкам начинаются затупы (идет провал небольшой ) при переключение особенно на 1-2 передаче. Почистил КХХ вроде получше, завтра еще помониторю.

Я чистил КХХ - нифига не помогает, да его и не почистишь толком, его менять, видимо, надо...

Неужто заслонки так влияют? Когда качусь на передаче при отпускании и добавлении газа идет толчок (провал,машина делает клевок). Да и ещё, когда стрелка тахометра опускается ближе к 1000-1300 оборотам (опять же на передаче) чувствуется как мотор то ли душит, то ли задыхается. Сложно объяснить.

У знакомого из автосервиса мондео 2006 года, говорит что рывки это нормально, типа болезнь наших авто.  Он постоянно его крутит выше 3000.

Такая же фигня. Когда катишься на первой передаче без педали газа, обороты плавно опускаются до ~800, потом движок начинает как бы "захлёбываться", машина дёргается, в этот момент видать мозги прибавляют газу и обороты плавно начинают возрастать до ~1000, тогда пропадает дерготня и катится как по маслу.

Есть "клевок" при отпускании педали газа на 1 и на 2 передачах. И рывок вперёд при добавлении газа. Поэтому отпускаю педаль газа на первой и второй передачах очень плавно.

Понимаю на счёт поджига сцепления - аналогичным образом и мне приходится трогаться, уже чувствую сцепление кончается от такого режима...

Грешу на КХХ. Провода и свечи были в нормальном состоянии, но всё равно поменял на новые (всё оригинал) - мало что изменилось.

Раньше машина на первой передаче без педали газа ехала вообще без проблем - даже притормаживал иной раз, чтоб скорость снизить, а тут приходится сцепление выжимать, чтоб избежать дерготни.

Да вот грешу на этот КХХ, черт дернул его помыть год назад. Возможно очиститель в "голову" ему затек (крыша поехала), теперь чудит. Думаю все решится с его заменой.

Да вот грешу на этот КХХ, черт дернул его помыть год назад. Возможно очиститель в "голову" ему затек (крыша поехала), теперь чудит. Думаю все решится с его заменой.

Да вполне вероятно, что дело даже не в его мойке. Просто они со временем начинают подклинивать. На моей машине его ни разу не мыли с завода, и проблема эта была, помыл неделю назад - ничего не поменялось.

Тоже надеюсь, что дело в нём, но будет очень обидно снова потратить деньги впустую...