проблема запуска

Всем хай.Мой 2 моня после морозов начал упираться при запуске и на горячую тоже завести проблема.холодную надо крутить раза 3-4 секунд по 10-15 потом начинает чихать и потиху проявлять признаки жизни при этом тресется троит. Минута работы и обороты выравниваются тяга нормальная саляру не жмет. На горячую надо тоже крутануть приэтли нажать пидаль газа почти до пола. Двигатель 1.8 тд эндура.

Всем хай.Мой 2 моня после морозов начал упираться при запуске и на горячую тоже завести проблема.холодную надо крутить раза 3-4 секунд по 10-15 потом начинает чихать и потиху проявлять признаки жизни при этом тресется троит. Минута работы и обороты выравниваются тяга нормальная саляру не жмет. На горячую надо тоже крутануть приэтли нажать пидаль газа почти до пола. Двигатель 1.8 тд эндура.

Первое-свечи накала.второе-забиты фильтра.третье-замерять компрессию.возможно её не хватает для воспламенения горючки.(это заметно особенно при минусовой температуре)проверяй по пунктам.1-е свечи накала.

Учебы ништяк да тока свечи новые и автор после прошлогодней капиталки ???????????????

Учебы ништяк да тока свечи новые и автор после прошлогодней капиталки ???????????????

Тогда смотреть нужно топливную или завоздушена система или в тнвд воздух.сам только после мороза с колен поднял своего дизеля. после морозов.только у меня была причина в тндв.не давал на форсунки соляру.хотя в обратку соляра фонтаном била,но я в своем случаи грешу на летнее топливо,видать запарафинило в насосе.сейчас запускаеться с пол оборота.Смотри подсос,возможно при заводке пока не выгонет воздух и трудный запуск,но почему на горячию плохо заводиться?либо компрессия слабая. либо топливная,я склоняюсь к второму варианту.А капиталка прошлогодняя не очем не говорит.можно и за день ушатать двигатель,если зажигалка и при 8 атм.заведеться,то дизилю нужно минимум 20атм.хотя я летом заводил и при 16 атм.но опять летом.

Спасибо буду смотреть топливную

А как проверить напругу на проводе для свечей? Может там нехватает мощи чтоб все свечки нагреть

А как проверить напругу на проводе для свечей? Может там нехватает мощи чтоб все свечки нагреть

По научному проверяют амперметром.я проверяю визуально.тоесть выкручиваю свечи .и напрямую проверяю- свечу в пасатижи и прислоняю  плюсом к плюсовой клеме акам.к корпусу минус.и считаю до 10.за это время свеча должна равномерно раскалиться.и так все поочередно.проверка дольше но зато навернека.сперва проверь на лампочку.берешь лампочку на 12.вольт и подсоединяешь плюсу свечи  и  к массе включаешь зажигание  и смотришь через какое время лампочка потухнит если раньше 10 секунд .значит реле накала срабатывает раньше.что не дает разогреться свечам до рабочей температуры.от этого запуск будет затруднен.

Ещё раз спасибо

Ещё раз спасибо

Без проблем.удачи...

Точно такой движитель, топливная система и та же бяда, но это точно не свечи т.к. заводиться на горячую тоже плохо и не компрессия потому что зимой заводился без проблем, а особенно на холодную, на сто сказали что насос подкачки износился, но после замены оказалось и не в нем дело то же, вот теперь осталось только ТНВД поменять ... или есть ещё варианты? А да нюанс, стоить насос ручной подкачки, так вот во время прокрутки стартером "даванешь" его слегка и о чудо, заводиться с полоборота, думаю проблема с созданием давления в самом насосе!