Проблемы после установки ксенона (колхоз)

Доброго времени суток всем. Появилась небольшая неприятность, которая выглядит примерно так...

Вот например сажусь я не в заведенную машину, завожу - включаю печку (без климата и кондея) - включаю ближний свет (колхозный ксенон) и тут проявляется небольшой глюк, а именно при включении ксенона может выключиться печка, но потом (через пару секунд) вновь включиться. Или если включать фары при выключенной печки, она может сама по себе включиться. Вот как то так.

В чем может быть проблема и связь?

Доброго времени суток всем. Появилась небольшая неприятность, которая выглядит примерно так...

 

Вот например сажусь я не в заведенную машину, завожу - включаю печку (без климата и кондея) - включаю ближний свет (колхозный ксенон) и тут проявляется небольшой глюк, а именно при включении ксенона может выключиться печка, но потом (через пару секунд) вновь включиться. Или если включать фары при выключенной печки, она может сама по себе включиться. Вот как то так.

В чем может быть проблема и связь?

98 % глюк в проводке ищи где соединяли провода ксенона либо сигналка (как вариант жгут проводов в рулевой колонке или где блок света) там контакт плохой

gelius прав в своей точке зрения относительно схемы подключения ксенона!

См. темы посвященные ксенону..

Конкретно по подключению: "Простые лампы питаются через контакты реле ближнего света. Плюс туда попадает от выключателя зажигания. Ксенон тоже питается через это реле но плюс напрямую с аккумулятора."

см. темы 184 (нижняя схема) и 185

тут:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/10324/page__view__findpost__p__984001

картинку не нашел...но вкратце, чтобы не разбирать блок предохранителей под капотом,вытаскивают реле ближнего и отгибают (или откусывают)силовой контакт, припаивают к нему (вместо него) проводок, который сажают на + (гайка по середине блока предохранителей) реле вставляют на место- все!

Я не думаю что это от ксенона, т.к. его устанавливал предхоз. А машину я знал и проблем таких не было. Фары не стробят. Появился этот глюк после мойки двигателя.

Странно))

а тему зачем так назвал Проблемы после установки ксенона (колхоз)

ты определись)

Я не думаю что это от ксенона

у меня название темы и данная фраза вызывают очень большой конфликт полушарий

всунь обычную галогенку обратно - с печкой все ок станет. готов спорить на твои фары, пока рефлектор от хенона у них не выгорел

11 лет уже машины бегают по дорогам

6-7 лет в магазинах продается хенон по доступнейшим ценам

и то, что тебе советуют - это не домыслы, а уже опыт людей\форума

у меня название темы и данная фраза вызывают очень большой конфликт полушарий

всунь обычную галогенку обратно - с печкой все ок станет. готов спорить на твои фары, пока рефлектор от хенона у них не выгорел

11 лет уже машины бегают по дорогам

6-7 лет в магазинах продается хенон по доступнейшим ценам

и то, что тебе советуют - это не домыслы, а уже опыт людей\форума

Я тему так не называл. Изначально называлась она так - "Проблемы с электрикой". Её просто напросто переименовали.

А фары у меня не рефлекторные, а линзованные.

а тему зачем так назвал Проблемы после установки ксенона (колхоз)

Это я переименовал...

У меня самого проблем небыло...

Стоял колхоз и ничего такого... 4.700К

Как Закон (Указ, Правило) появились, я всё это вернул назад...

Лампы сейчас родные стоят... Прикол, с 2001 года, родные...

Видимо ему не так ставили как надо, вот и проблемы...

очень большой конфликт полушарий

Паш,

я ненарочно, честно...

А фары у меня не рефлекторные, а линзованные.

Тогда вообще не понимаю, что к чему...

Значит штатный ксенон стоял?

включаю ближний свет (колхозный ксенон)

Вот как это объяснить?

Всё же родной или мулька?

Тогда вообще не понимаю, что к чему...

 

Значит штатный ксенон стоял?

 

 

Нет. При покупке стоял колхозный ксенон, на обычных рефлекторных фарах. В последствии были приобретены родные ксеноновые фары. А колхозный (не родные блоки розжига + не родная проводка) ксенон остался. Так понятней?

Ладно, сам разберусь. Посмотрю как проводку делали.

В последствии были приобретены родные ксеноновые фары.

Ну теперь понятно...

Володя (Lexsus), тебе поможет, я этим не заморачивался...

Ладно, сам разберусь.

Да ты это, не обижайся есичё, так сразу и не поймёшь, что, к чему...

Ладно, сам разберусь. Посмотрю как проводку делали.

Тут собственно делов на час...больше говорим

Поверь, эта тема из ряда часто встречающихся и связана она как раз таки с ксеноном....То, что раньше такого не было это не показатель...наука о контактах штука хитрая...И потом, если делать, то делать правильно...Я тебе дал наводку на быстрое решение проблемы (проводочек от реле к + ) летом если захочешь- сделаешь как на заводе (с разборкой блока предов) Ну и до кучи: Под фарами есть две точки массы фар- открути, почисти и закрути обратно, я еще графитку чуток добавляю на резьбу и под клемму

ксенон не причем, дело в электрике, у меня стоит в ближнем свете и противотуманках и никаких проблем уже почти 2 года.

ксенон не причем, дело в электрике, у меня стоит в ближнем свете и противотуманках и никаких проблем уже почти 2 года.

не смотря на видимую практичность твой совет из теории, а мой из практики :wink:

Ну не знаю, как ни при чём, а у меня то-же самое. Включаю фары, перезагружается климат - на секунду выключается и снова включается, причём может включить режим, который стоял до запуска- другая температура, направление обдува. Ставлю галоген-,всё в порядке. Видимо, блоки розжига при старте посылают импульс в бортовую сеть, вот климат и глючит.

Короче мне надоело кричать в колодец- делайте, что хотите

Короче мне надоело кричать в колодец- делайте, что хотите

Так я и говорю, когда штатно- нет проблем, а когда колхозно-начинает глючить.

Так я и говорю, когда штатно- нет проблем, а когда колхозно-начинает глючить.

да это я не тебе...а так сказать в поддержку

У меня штатные фары но поставленные мною...у меня правая иногда стробила- сделал по схеме- все окей стало...Сколько уже от этих проблем именно таким образом избавились...

сделал всё как описал lexsus

+от реле на прямую к акум

всё равно вырубает климат

Всем привет!

Подскажите, поставил ксенон Sho-me в ближний свет (галоген. фары)

После включения ксенона проходит около 30 мин и на приб.панели загорается значок "ESP OFF"

(проверял, ESP походу реально выбивает)

Сам подозреваю, что это помехи от блока розжига (а точнее игнитора), использовал уже ферритовые фильтры и фольгу, результата не дало.

Блок тоже менял местами, дальше-ближе, результата тоже нет.

Если выключить двигатель и снова включить, то загорается через 5 мин "ESP OFF"

А если постоять примерно минут 15 с выкл. двигателем и включить ближний снова, то "ESP OFF" загорается через 30 мин

При этом если ездить без ближнего, то такой проблемы нет.

Подскажите знающие, в чем может быть проблема?

PS дартаньянам с сообщениями типа "поставь лучше линзу", "ксенон в галог. фарах слепит встречку" не беспокоить

Провода штатные остались.?

чаще всего проблема именно в этом..

меняй плюсовой на более мощный и запитывай от акб и все наладится...чаще в этом случае вышибает климат, но сейчас не сезон для кк, поэтому и не замечаешь..

Провода штатные остались.?

чаще всего проблема именно в этом..

меняй плюсовой на более мощный и запитывай от акб и все наладится...чаще в этом случае вышибает климат, но сейчас не сезон для кк, поэтому и не замечаешь..

Да, провода штатные остались. Спасибо, попробую! Отпишу потом как исправилось в итоге.

Помогите советом, поставил линзы в штатные фары. Первое время все в порядке, потом при включений ближнего света (ксенона) стал выключатся блок управления печкой. 2007 года, рестаил.