При наборе скорости вибрирует перед авто

колеса местами менял? ил по диагонали?

 

вибрация где ощущается на руле только, на попе, и может просто вибрация по кузову вибрирут аж тарпеда, как будто отвалится скоро

В основном вибрация на руле и по креслам, такое ощущение что сидишь на виброкресле)))

ух ты как выдало у меня от кривой резины передней вибрировала торпеда, и руль

 

от задней резины вибрировала попа

В основном вибрация на руле и по креслам, такое ощущение что сидишь на виброкресле)))

Ну тогда,если люфтов нет на ШРУСах правого или  левого,подшипник промежуточного вала хороший,можно грешить на кривой вал привода,вполне возможен такой расклад.Ну а конкретнее,у меня было подобное,колёса 16-ые стоят,при разгоне,повторяю,при разгоне от 80-ти км/ч при наборе скорости,то есть,если едешь 100-130 и газ отпускаешь,то вибрация пропадает.....Если так,то это правый ШРУС или промежуточный вал,последний есть у меня запасной))) 

Изменено 15 января, 2012 пользователем Malahit

самая больная часть, меняется вместе со стаканом, замена подшипников дает только немног улучшений, поверь,я на этом уже не одну тысячу деревянных потерял

Мне в экзисте на запрос "внутренний шрус" предложили купить :

1. крестовина

2. подн\шипник крестовины

 

Этого недостаточно? В каком составе детали правильно менять?

Можешь поменять подшипники с крестовиной и, тем самым, вылечить машинку ПРИ УСЛОВИИ, что у стакана нет выработки. В противном случае смысла особого не будет в предложенных затратах

Можешь поменять подшипники с крестовиной и, тем самым, вылечить машинку ПРИ УСЛОВИИ, что у стакана нет выработки. В противном случае смысла особого не будет в предложенных затратах

Понял, спасибо.

Сегодня смотрели машину, люфта в приводах не нашли, но определили таки дисбаланс в переднем колесе, исправили. Бум надеяться что это и была причина.

Надо на трассе проверить.

Я вот где то видел темку что вибрацию могут давать кривые ступицы, или коряво запрессованные подшипники..... по передней подвеске много чего уже заменил, и стойки с пружинами, и рычаги, и тяги с наконечниками, резину с дисками менял местами (зима-лето), диски тормозные, а вибрация все же остается. Как едешь больше 100 такое ощущение что сидишь на биброкресле(((.... вот думаю либо внутренние ШРУСы, либо ступицы(но ни люфта, ни гула нет). Так вот как можно определить биение ступицы...?

 

была подобная проблема после переборки передней подвески,стойки стаба,втулки стаба,шаровые опоры,сайленты рычагов и замена пружин.после чего началось то о чём пишешь ты.перед авто при наборе скорости начал вибрировать при наборе скорости,чем больше газа тем больше вибрация.при этом ни в трипоидах,ни в подвесном зазоров и люфтов не наблюдалось,проверял с пристрастием,в плоть до разбора трипоидов(вдруг слесаря при ремонте допустили соскакивание подшипника с"крестовины),но нет всё было ОК.и тогда благодаря форуму и своим рассуждениям понял причину,всему "виной" новые пружины,авто поднялось(перед) и трипоид в стакане стал работать по не накатанному месту.правильность догадки форумчан и моейподтвердилось заменой приводных валов(не дёшево однако),после замены-ни какой вибрации нет.но это мой частный случай,возможны варианты.хотя думаю"виной"твоей вибрации замена передних пружин.

была подобная проблема после переборки передней подвески,стойки стаба,втулки стаба,шаровые опоры,сайленты рычагов и замена пружин.после чего началось то о чём пишешь ты.перед авто при наборе скорости начал вибрировать при наборе скорости,чем больше газа тем больше вибрация.при этом ни в трипоидах,ни в подвесном зазоров и люфтов не наблюдалось,проверял с пристрастием,в плоть до разбора трипоидов(вдруг слесаря при ремонте допустили соскакивание подшипника с"крестовины),но нет всё было ОК.и тогда благодаря форуму и своим рассуждениям понял причину,всему "виной" новые пружины,авто поднялось(перед) и трипоид в стакане стал работать по не накатанному месту.правильность догадки форумчан и моейподтвердилось заменой приводных валов(не дёшево однако),после замены-ни какой вибрации нет.но это мой частный случай,возможны варианты.хотя думаю"виной"твоей вибрации замена передних пружин.

 

Скорее всего нет! Так как вибрация была и до переборки подвески и замены пружин, + ко всему вибрация не пропадает при движении накатом при скорости около 100-120 км/ч. т.е. без нагрузки...Буду на лето брать новую резину, уже всю голову сломал(((

проверил всё, катушку, вв провода, подвеску, сделал комп. диагностику, а толку никакого, осталось проверить топливную сеточку и промыть форсунки... если ничего не поможет буду снимать коробку....

Балансировка оказалась ни причем, только зря деньги потратил. Вибрация при разгоне осталась. Все таки будем менять привода.

Народ, подскажите кто какие привода себе ставил. Что лучше купить?

БУ оригинал если не жалко космо-денег за новые. Если дело касаецца внутренних шрусов, то без вариантов - только оригинал (других в природе нет), который как раз и стоят как самолет. А на разборке найдешь тышши за 2-3

балансировка 1 из вариантов удачливой панацеи. еще и резина кривая и тд не какая балансировка не исправит.

 

и привода. подухи двс могут поддавать эффект. так нужно смотреть что к чему

Балансировка оказалась ни причем, только зря деньги потратил. Вибрация при разгоне осталась. Все таки будем менять привода.

Народ, подскажите кто какие привода себе ставил. Что лучше купить?

прочитай 1 страницу этого поста,я там писал номера не оригиналов.у оригинала ценник ну очень не гуманный

прочитай 1 страницу этого поста,я там писал номера не оригиналов.у оригинала ценник ну очень не гуманный

 

Обошлось правым приводом? Сколько уже прошел после замены?

Обошлось правым приводом? Сколько уже прошел после замены?

заменил обе стороны,так как при дифектовке ни каких критических люфтов и зазоров не было выявленно.пробег после замены порядка 20000,всё в норме

заменил обе стороны,так как при дифектовке ни каких критических люфтов и зазоров не было выявленно.пробег после замены порядка 20000,всё в норме

Не всё так просто, у себя сделал балансировку и заменил заднюю подуху двигла ( в приводах люфт по 3-5мм) вибрация пропала.... Так что привода могут быть нипричём.

сегодня 1й раз после покупки "прогнал" - при наборе за 90-100 тоже вибрация(сильнее в пол, менее в руль, кресло вроде нормально), и если все это оставить на год примерно (и ездить) - чем грозит?

сегодня 1й раз после покупки "прогнал" - при наборе за 90-100 тоже вибрация(сильнее в пол, менее в руль, кресло вроде нормально), и если все это оставить на год примерно (и ездить) - чем грозит?

да не чем не грозит, если ток по подвеске

 

я ездил 2 года на убитых колесах и 2 подухах убитых подухи колхоз подкладки были. норм , вот колеса кривые все пока выяснял какие кривые были прошло 2 года, больше 120 все равно не ездил. да и зимой больше 100 ездить

спасибо, успокоил а то начитался сколько возможно заменить придеться чтоб понять от куда "массаж" - перехотелось и ездить, особо как для не понимающего (все через сервис) а еще сегодня взял масло и антифриз оригинал - вот и чесал репу -- а на фига

хотя в душе где хочется чтоб это оказалась резина(матадор омск) или балланс, что я сразу и подумал т.к. на прошлой моне было

хотя в душе где хочется чтоб это оказалась резина(матадор омск)

 

На моей, спереди стоит такая резина.... Балансировка не спасает, грузики запредельных размеров, вывесил тут передок и включил передачу..... трясёт не по детски, кривые колёса..

если резина то вибрировать будет всегда, даже когда катишься накатом (обычно резина дает вибрацию от 60-80 кмч и выше. а привода они как правило вибрируют при интенсивном разгоне или когда едешь 80-90кмч и педаль в пол

Изменено 3 декабря, 2012 пользователем Ski_man

Хочу добавить свои 5 копеек - балансировка не всегда даст результат... довольно часто бывает из-за кривизны дисков... боковое и осевое биение - даёт результат по ощущениям точно такой же как дисбаланс...

 

Сам в этом году с этим столкнулся... купил диски - а они оказались, мягко говоря не АЙС... поскольку на шиномонтаже был аншлаг, а я дятел не оставил своего телефона - они не стали катать диски - результат вибрация (трясучка) на скорости от 100 км/ч... пришлось всё делать заново...

 

Так, что рекомендую делать всё в приличном шиномонтаже и обращать внимание на диски...

подшипник подвесной не кто не пробывал поставить от 1 фокуса

Друзья, помогите!

После замены передних пружин, при разгоне(где то от 50 км/ч) машина начинает вибрировать. И чем быстрее тем страшнее.

Пружина с левы была поломано, чуть больше пол колечка. До замены все было тип-топ.