топливный фильтр

всем привет такая ситуация как выпустить воздух из фильтра лягушка в ни какую не хочет твердеть ходить хоть ногтём нажимай туда сюда или как она должна работать .100% затвердеть а потом воздух искать как выпустить а если не твердеет что делать при нажатии помпы слышиться пищание сосёт воздух что делать не могу понять

меняй подкачку ей пришол трындец вот она и не накачивае,когда нормальная подкачка она накачивает за пару секунд

всмысле подкачку лягушку что ли ? когда движок заводится кое как поездиш потом дня 2 она работает идеальна потом раз и перестаётся качать я хз а разве она меняется ,верхушку новую что ли искать ? а если альтернатива заманой всего данного корпуса с фильтром на другой ??

что на подобие того или нет

да лягушку менять,новую покупать,я год назад менял 3700р отдал в моем городе

повеситься можно 3700руб вся диагностика + ремонт наших тазиков а тут только 1 элемент

Разбери свою и почисти - грязи под клапана понабивало, вот она и гоняет воздух туда-сюда, а как солярка попадет то ничего становится...

всмысле разобрать верхушку почитить а наже там намертво ???(дк и если машину заведёш то после это пару дней качает отлично потом снова не берёт это как понимать)

всмысле разобрать верхушку почитить а наже там намертво ???(дк и если машину заведёш то после это пару дней качает отлично потом снова не берёт это как понимать)

Что там намертво? Усики отгибаешь, только аккуратно, а то поотламываешь, снимаешь верх (оно само развалится под действием пружины). Сама кнопка, под ней резиновая диафрагма, под диафрагмой упор для пружины и сама пружина. Внутрях увидишь основание из белого пластика с двумя, установлеными в противоположных направлениях клапанами. Основание зафиксировано обоймой с зубами по краям. Там ты и увидишь много грязи, возможно даже перегнившую фиксирующую обойму. Все разбираешь, снимаешь резиновые клапана, все моешь\чистишь. Собираешь в обратной последовательности.

У меня в лягухе тоже перепускают клапана. Вот что я там увидел после вскрытия:

 Заметно, что клапана деформированы, поэтому чистка результата не дала, всё равно топливо гоняет туда-сюда, а не качает. Давно уже купил ремкомплект, да всё руки не доходят поменять, приурочу к замене фильтра. А вот что там вообще внутри:

а где ремкомплект лягухи брал? номерок есть? ато народ давно спорит есть он или нет вообще...

У нас сейчас появились в широкой продаже груши, цена их приблизительно равна цене ремкомплекта на нашу подкачку. Я прикупил, поменяю когда придется лезть в подкачку. Груша намного эффективней и долговечней с учетом того, что ее можно поставить после фильтра, а не до, как в нашем случае. Я пару лет назад покупал ремкомплект, но надолго его не хватило, наверное качество материала клапанов плохое, тоже гоняет воздух туда-сюда, когда соляру захватит, то вроде и нормально.

а где ремкомплект лягухи брал? номерок есть? ато народ давно спорит есть он или нет вообще...

Вот номерок и что в него входит:

Брал на авторынке, долго не мог найти. А когда нашёл, получился почти анекдот - продавец пообещал привезти, сказал ценник - 33 доллара. Т.к. до этого обошёл практически всех - авторынок у нас небольшой, а товар довольно специфический, видимо, мало кто занимается (по крайней мере, ни в Минске, ни в Гомеле на рынках мне ничем не помогли), согласился. А когда забрал, с коробкой в руках в соседнем павильоне спрашивал какой-то ценник, продавец, в свою очередь поинтересовался за сколько я это купил. На мой ответ сделал большие глаза и и показал точно такой с ценником в 20 тех же пиндосовских. Париться по этому поводу не стал - сам же за две недели до того заказал и на цену согласился, впредь наука.

как помогло заработало ?(не сосёт )

У нас сейчас появились в широкой продаже груши, цена их приблизительно равна цене ремкомплекта на нашу подкачку. Я прикупил, поменяю когда придется лезть в подкачку. Груша намного эффективней и долговечней с учетом того, что ее можно поставить после фильтра, а не до, как в нашем случае. Я пару лет назад покупал ремкомплект, но надолго его не хватило, наверное качество материала клапанов плохое, тоже гоняет воздух туда-сюда, когда соляру захватит, то вроде и нормально.

Отпишись по результатам, я тоже такую прикупил, но не ставлю, а просто когда приходится в топливную систему лезть, присоединяю её шлангом к выходу фильтра, заполняю магистраль, а потом быстро снимаю шланг к груше и одеваю штатный к насосу. Т.к. лягуха не качает, чтобы заполнить трубку от фильтра к насосу, дальше кручу стартером до подхвата - обычно секунд 10-15. Не ставлю потому что был опыт установки обратных клапанов, но они создавали очень большое сопротивление, движок дёргался. Не знаю, насколько груша в этом плане будет работать.

как помогло заработало ?(не сосёт )

Пока ещё не поставил, планирую на днях, отпишусь.

Не ставлю потому что был опыт установки обратных клапанов, но они создавали очень большое сопротивление, движок дёргался. Не знаю, насколько груша в этом плане будет работать.

А чего ей не работать? Нормально будет. Штатная лягушка тоже ведь обратный клапан, если рабочая конечно...

А чего ей не работать? Нормально будет. Штатная лягушка тоже ведь обратный клапан, если рабочая конечно...

В лягухе клапана ничем не поджаты, поэтому в рабочем режиме просто пропускают через себя топливо, а при подкачке открываются-закрываются под действием подпружиненной кнопки через мембрану. А вот внутреннего устройства обратных клапанов и груши не знаю - если там клапан поджат пружиной, то крыльчатке в ТНВД нужно преодолевать ещё и сопротивление пружины, чтобы подкачать топливо, откуда и рывки - топливо поступает порциями. По крайней мере, я так себе представляю картину. Впрочем, почему и спрашивал совет - с грушей пока не пробовал, у кума на Ренухе штатная такая стоит.

В лягухе клапана ничем не поджаты

Как это не поджаты? А упругость самого материала. Если б не поджаты были, то не работали бы в принципе...

Я вот подумал, а может у меня из за того, что в легкую пережат топливный шланг до фильтра двигатель глохнуть на горячую?

В принципе топливо поступает нормально, всю зиму нормально отьездил...

Вот номерок: Номер ремкомплекта А вот что в него входит:Ремкомплект. Брал на авторынке, долго не мог найти. А когда нашёл, получился почти анекдот - продавец пообещал привезти, сказал ценник - 33 доллара. Т.к. до этого обошёл практически всех - авторынок у нас небольшой, а товар довольно специфический, видимо, мало кто занимается (по крайней мере, ни в Минске, ни в Гомеле на рынках мне ничем не помогли), согласился. А когда забрал, с коробкой в руках в соседнем павильоне спрашивал какой-то ценник, продавец, в свою очередь поинтересовался за сколько я это купил. На мой ответ сделал большие глаза и и показал точно такой с ценником в 20 тех же пиндосовских. Париться по этому поводу не стал - сам же за две недели до того заказал и на цену согласился, впредь наука.

Куплен ремкомплект на малиновке Минск в прошлом году - цена точно не помню около15у.е.

там поменьше частей - только резинки-клапаны (1 большой и два малых) и железяка крепления с ушами которая

вот номер:

хочу по благодорить всех кто предоставил сирийные номера ой ..... как они мне помогли только с ними с мог заказать рекомплект а так без них все упорно мне говорили что у меня мондео 2 и фильтруещей элемент заганяли я в шоке тех паспорт фотографии им привозил сам в их ний компьютер залезал находил машину данну часть которую мне надо я х.з. написано магази иномарок скок я объездил магазинов ни кто не мог предложить ток после как сирейник показал сразу заказали а так ну бейся ты лбом у тя мондей бензин я в шоке СПАСИБО ЗА СИРИЙКИИИИ.

Два месяца, как поставил себе вместо штатного фильтра грушу и цельный топливник. Груша ни каким образом не мешает прохождению топлива, нет ни намёка на подсос воздуха, топливо не уходит. Что еще нужно для полного счастья? :wink: К слову, на дизельных Пежо, если не ошибаюсь, такие груши ставятся изначально.

Два месяца, как поставил себе вместо штатного фильтра грушу и цельный топливник. Груша ни каким образом не мешает прохождению топлива, нет ни намёка на подсос воздуха, топливо не уходит. Что еще нужно для полного счастья? :wink: К слову, на дизельных Пежо, если не ошибаюсь, такие груши ставятся изначально.

[/quo

 

 

 

 

 

а грушу поставил до фильтра или после фильтра а тоя то же прикупил вот думаю поставить после тово как на заправке парафина или хрен победишь чего хапнул кстати на моховом переезде.

 

 

http://mondeoclub.ru...03/page__st__40

Здесь глянь фотки. Там всё описано, всё работает

Почему ставят грушу.Какие предпосылки?

И мне интересно, какую роль выполняет трубка, отмеченная на фото.