offic

на Mobiletron может быть по мануалу 14.5В плюс погрешность вашего мультиметра=14,7 у меня все родное, кроме щеток, проверено флюкой поверенной=14,2

Аккумулятор DETA AGM DK700 (70 А/Ч), 760A(EN) польска репаблик.

а да, щЁтки номер: 136216 - карго (3$)

напряжение должно быть 14,2В без нагрузки, около 13,8В с нагрузкой. могут быть неисправны как мост диодный или регулятор, так и кольца изношены со щетками. Номера для дизеля есть : Конт. кольца: 136305 - карго мост диодный: 136209 (50А)-карго, RF043 (35A)-мобилитрон регулятор напряжения : VR-F811 - моби, 135854 - карго -это 3А; VR-F818 -моби, 138185 - карго - это 5А (мощнее). вроде так

Жужжит и подвывает осипшим голосом у меня такая же ерунда.

По первой ссыли даже в описании отсутствует поддержка J1850 PWM

как раз - толи жужжит толи подвывает - как назовёшь, и без всяких пеплотностей. "Только педаль газа нажму сразу звук пропадает. Но если движение на одной скорости (педаль практически зафиксирована ногой в одном положении) начинается опять "вжик-вжик" уже на ходу. Стоит только поменять режим движения быстрее-медленнее (отпустить-нажать педаль газа) жужжание пропадает." Именно так себя и ведёт "Может под капотом слева на чашке мортера стоит клапан вакуума " - берешь его в руку и становится понятно по звуку - он или нет

Подробней если можно.. Фото адаптера и какие 15 позиций?

В чем может быть проблема?- нужно пару разка качнуть= выжимной неизвестный.....

Понял, что не родная у Вас сигналка...поэтому, если сами не разбираетесь - к установщикам....

Забуксовало, менял на LUK комплектом с выжимным FORD. Первые ощущения при выезде из гаража-намного легче выжимается и берет с середины, проехал 8тыс ощущение - все вернулось на круги своя..