offic
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент offic
-
на Mobiletron может быть по мануалу 14.5В плюс погрешность вашего мультиметра=14,7 у меня все родное, кроме щеток, проверено флюкой поверенной=14,2
-
Аккумулятор DETA AGM DK700 (70 А/Ч), 760A(EN) польска репаблик.
-
а да, щЁтки номер: 136216 - карго (3$)
-
напряжение должно быть 14,2В без нагрузки, около 13,8В с нагрузкой. могут быть неисправны как мост диодный или регулятор, так и кольца изношены со щетками. Номера для дизеля есть : Конт. кольца: 136305 - карго мост диодный: 136209 (50А)-карго, RF043 (35A)-мобилитрон регулятор напряжения : VR-F811 - моби, 135854 - карго -это 3А; VR-F818 -моби, 138185 - карго - это 5А (мощнее). вроде так
-
Жужжит и подвывает осипшим голосом у меня такая же ерунда.
-
По первой ссыли даже в описании отсутствует поддержка J1850 PWM
-
как раз - толи жужжит толи подвывает - как назовёшь, и без всяких пеплотностей. "Только педаль газа нажму сразу звук пропадает. Но если движение на одной скорости (педаль практически зафиксирована ногой в одном положении) начинается опять "вжик-вжик" уже на ходу. Стоит только поменять режим движения быстрее-медленнее (отпустить-нажать педаль газа) жужжание пропадает." Именно так себя и ведёт "Может под капотом слева на чашке мортера стоит клапан вакуума " - берешь его в руку и становится понятно по звуку - он или нет
-
Подробней если можно.. Фото адаптера и какие 15 позиций?
-
В чем может быть проблема?- нужно пару разка качнуть= выжимной неизвестный.....
-
Понял, что не родная у Вас сигналка...поэтому, если сами не разбираетесь - к установщикам....
-
Забуксовало, менял на LUK комплектом с выжимным FORD. Первые ощущения при выезде из гаража-намного легче выжимается и берет с середины, проехал 8тыс ощущение - все вернулось на круги своя..
-
ага, мне одна контора привезла типо усиленные к хэтчу, открыл - а там к универсалу Глянул действительно появились на эксисте, 2 года назад не нашел... но диаметр прутка не указан...
-
Я себе на заводе заказывал т.к. к хэтчу усиленных нет. Усиленные отличаются толщиной прутка на 1мм+. Уже полтора года все ок..
-
Ford 1675746 - вот оно)
-
только при условии - комплект ГРМ оригинал 1108756 Ford
-
Всё очень плохо... Ну и ладно с мгновенным расходом..
-
ДА смотрел ещё раз на проводке - нету сигнала. Просто смотрел устройство механич. ТНВД на др. авто - там есть Электромагнитный клапан управления подачей топлива например и клапан угла впрыска (УОВ) которые управляются с ЭБУ, а у нас получается только УОВ есть что-ли...?
-
Посмотрел импульсы на клапане УОВ - по ходу (без подробностей ) не получится с них мгнов. расход снять... Подскажите наш клапан отсечки как работает - открывается и все, или...
-
Занимался этим вопросом- так и не видел случаев установки... а так хотелось
-
Куплен ремкомплект на малиновке Минск в прошлом году - цена точно не помню около15у.е. там поменьше частей - только резинки-клапаны (1 большой и два малых) и железяка крепления с ушами которая вот номер:
-
Выводы будут позже, когда доберусь с осциллом до авто...
-
Почитал про возможность измерения мгновенного расхода на механич. дизелях... очень интересно применить к нашим тут - много полезного и ВОТ - человек вроде как сделал, даже без датчика на форсунке....взял сигнал с клапана SPV на ТНВД (я так понял вроде наш УОВ ) Что думаете?
-
Там же все написано БК-51 ОРИОН кст.ВАШ РОССИЙСКИЙ НА сайте производителя можешь глянуть их там тьма
