mad_zerling
-
Постов
659 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mad_zerling
-
Если стоит правильная прошивка то не препятствует.
-
На драйве был отчет о Рольф Центр, где за 15 две детали красили одноклубнику.
-
Да ну - прям заморочились так?
-
@igormts, и какие ваши рекомендации относительно прошивки? Гарантия таким боком: если что - отказ по причине вмешательства. Вроде тут двигатели ни у кого не летели, но были проблемы с акпп. За обновление Синка3 уже одного куговода именно форд соллерс снял с гарантии по данному узлу... -
Про прошивку я думаю пока. Есть определенные опасения в плане гарантии и сейчас кпп работает идеально - будет ли так же потом?
-
Для разных авто разные схемы угона. Обычно ЭБУ в подкапотном - нужно блокировать туда доступ. А если мы говорим о замках капота, то плавно подходим к охранному комплексу. Пустую машину дернуть проблем не составит - факт.
-
Скажем, интересно мнение одноклубников - есть же с чем сравнить. Просто либо БК врет (то есть врет, но вот в какую сторону?), либо просто ЭБ жрет.
-
Сейчас по москве средний расход по бк уже 18 л! Нормально?
-
До приборной панели камри "вырви глаз" очень далеко, это правда. Как и до дизайна в стиле "топором высекли и шкуранули"...
-
У меня есть вентиляция - отображается только диодами около кнопок и в Sync.
-
Надо
-
Да пару раз уже такое было у меня. Причина не ясна.
-
Нужно узнавать у производителя сигналки. Точно на пандоре должно поддерживаться. В инструкции этого точно не будет - это инфа скорее для установщиков.
-
Очевидно что прошивка сигналки должна поддерживать такой режим - тут ведь запуск «со стороны» идёт, не от сигналки. Стоило сначала уточнить этот момент...
-
Потому как это разные вещи. Надеяться на то, что машина не нужна угонщикам это хорошо. Если учесть дороговизну запчастей и выход первых партий авто из срока 3 года (а там никто уже ничего не страхует и ремонтирует "сам"), то риски нужно переоценить заново - машину возьмут просто под разбор, так она без чего-либо дополнительного никак не защищена от "удочки", перешивки ключей и проч. Тот товарищ также думал, когда угнали авто, он обзвонил все службы эвакуации (хотя оставил авто без каких-либо нарушений). Потом, конечно, понимание ситуации пришло. Криминальные машины отличаются лишь тем, что их будут более усердно ломать, придут за этим более профессиональные люди. Соответственно, для таких авто стоимость комплекса вырастет, а количество дополнительных телодвижений при его использовании вырастет. Есть некоторая золотая середина у всего. Впрочем, если угон авто это норма - оформили страховой случай и забили - тогда окей.
-
Да это понятно - каско с франшизами и проч. Но каско не исключает установки ЗАЩИТЫ (не страховки) от угона, чтоб потом таких вот историй не случалось.
-
Меньше месяца - "попросили" поработать. В итоге, лучше б не находили. Чем в итоге закончилось - не знаю, но это явно не счастливый конец в сказке "КАСКО защищает от всех проблем". Реально должно быть что-то защищающее от угона и по желанию страхующее от потери (угон, ущерб). Если автомобиль в собственности 8 лет - платить по 70 8 лет? Менять авто каждые три года это заманчиво, но не очень по российски.
-
Вот реальная история про мондео и каско. Я же писал вроде... Кратко: машину угнали (ничего не стояло), случай страховой открыли, открыли дело, тачку нашли перебитую в другом городе, вернули. Выплаты нет, в стс вклейка - теперь эту тачку никогда не продать, кроме как на разбор. Ну и какой профит? Каско рулит?
-
При использовании меточной системы владельца нужно либо обыскивать перед выкидыванием, либо допрашивать с пристрастием. Но это все не про мондео. От угона "вскочили в заведенное авто и погнали" такие системы спасают идеально. Сработает блокировка через сотню метров и все. При этом на стоящей машине присутствие блокировки не должно диагностироваться, да и прячут их, вплетая в штатные жгуты с разбором салона и подкапотного пространства. Ясное дело, что капот защищается двумя замками с антиспилом, которые также управляются той же меткой. В общем, 21й век все же на дворе. Есть хорошие исполнители, но бюджетно это не будет. С другой стороны, лучше так, чем надеяться на каско, которое от угона не спасает.
-
В 2018 году блокировать нужно электронно, если очень страшно, то двумя независимыми системами. Такое актуально скорее для камри, но все же. Механические блокираторы это атавизм и постоянное неудобство. И искать цифровые блокировки при должной установке куда сложнее, чем думать над взломом гаранта.
-
А я вот полностью доволен. Ни пинков, ни каких-то страшных фейлов. Все собрано ровно, заводится и ездит отлично. Даже торпеда (пока?) не провисает или я не вижу чего-то. Единственное - расход, тут никак меньше 12 в городе не выйдет, а скорее 14 по москоу.
-
Проверяли? Мне утвердительно в угона.нет сказали, что нет поддержки. Они уточняли неоднократно.
-
Для кейлес не работает. С ключом вроде как работает.
-
Есть.
-
Было такое с парками - с утра все прошло. Дилер не умеет "фантомы" искать...