mad_zerling
-
Постов
659 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mad_zerling
-
Да, я думаю, стоит дополнить раздел про шины-диски. А то этой инфы то там и нет. Оригинальный номер - 1 751 660.
-
Там ключи на другой частоте, кстати. Но кроме секреток убрали еще и лючок в багажник, и подстаканники матовые стали. Впрочем, ДЗ перекрывает эти минусы.
-
У меня просто августовская машина - там 2.2 с завода, никаких 3.0. Я б обновился, но боюсь напороться на самосборы какие-то.
-
Да, вроде как ставили
-
У меня такого глюка нет - переключается на ночную тему и яркость падает. Я про щиток приборов писал
-
А оригинальный образ прошивки можете выложить? (можно в лс).
-
Вообще-то для каждой фары индивидуально. У меня на Волге было -1,5%, наклейка была соотв на крыле.
-
Кстати, не могу найти фотки куда надо смотреть чтоб увидеть трение трубок кондея или его (соприкосновения) отсутствие. Подскажите пож.
-
Ничего не понял. В режиме габаритов регулируется только яркость шкал, а в ночном режиме эти же кнопки регулируют и яркость шкал и яркость самого дисплея приборного щитка. Разрыв шаблона какой-то.
-
Ну так у меня плюс и технопакет и 18е диски, разве что вебасты нет. При этом 200 лс. Разница в 50 т.р по офиц прайсу. Разница в налогах - почти 10 каждый год еще.
-
А машина выпущена в 17м году? Датчики вообще меняют для какого-то конкретного года выпуска или это проблема у всех и до сих пор авто с такой проблемой сходят с конвеера?
-
Вот до сих пор не могу понять, как работает "автозатемнение". Если включить эту опцию - яркость у синка не регулируется и установлена на каком-то адском уровне. Если отключить - можно установить свой уровень яркости, но он не будет меняться автоматически. Яркость приборной панели регулируется только в ночном режиме - в дневном нажатия на кнопки регулировки яркости меняют яркость подсветки шкал, но не экрана. Проверьте, если кто может на похожем аппарате.
-
Ничем оно не отличается, только мощностью и налогом. Если мы говорим только о доплате за двигатель в одинаковых комплектациях.
-
Штатные ключи с ДЗ - 868 Мгц.
-
Там оригинал для мондео вроде нового образца - не McGard для форда а что-то еще (насечки-секрет на основании гайки). Народ хвалил. McGard тоже ломается. да и потом не понятно, какую модель брать, чтоб не выпирала и нормально держалась - штатный каталог предлагает то, что фордом наоборот запрещено (у нас же новый вариант гаек, без крутящейся юбки).
-
Подтверждаю - снег реально начал таять через пару секунд после старта.
-
Я пока не замечал проблем.
-
Выплата будет не сразу (где-то 4 месяца в среднем, говорят), но на машине ты не ездишь - она арестована и вещдок по делу. В теории судья может постановить передать тебе автомобиль на ответственное хранение (тогда ездишь), но это отдельное слушание и решение (а в судах у нас дел не в проворот). Буквально на той неделе разговорились с инспектором на площадке осмотра (ночь, никого в гибдд не было) - он так и сказал про эти авто арестованные и стоящие у мрэо: без суда никто на них не поедет, до года может затянуться история с учетом загрузки судей, следователей и тп. Не забываем - никто угонщиков или перекупщиков не задержал же. Были покупатели честные, они попадают на деньги и все. Их, разумеется, проверят, но если они и в правду не воруют тачки, то отпустят. Но дело то не закрыто - значит, авто вернуть владельцу нельзя.
-
Да и потом, если одна фара стоит почти 70 - каков соблазн поиметь машину на запчасти, если первые авто 15го года уже точно не на гарантии и точно без каско? Будут воровать на разбор, вопрос времени. Не воруют только то, что на первичке не продается.
-
Вот и я так думал. И он так думал. Поэтому мучал эвакуаторщиков всех, потом уже подумал про угон. Причем машину еще и стукнули после угона (прошло две недели всего!). Пытались два кавказца вроде поставить, купили на авторынке местном за 1.5... Вот их в гаи и приняли. Перебиты были два знака, цвет оригинальный остался.
-
Естественно. Прям свежак из первых рук. Ну вот как раз не очень хорошо - так бы выплата по каско и новый автомобиль. А так в некотором обозримом будущем (когда закроют дело) автомобиль с перебитыми номерами и вклейкой в стс, который никогда уже не продать как автомобиль.
-
Именно так. Летом рынок уже оживал, сейчас он не имеет проблем - все продается и так.
-
Про угоняемость: Просто история друга товарища. Мондео, самый топ, проездил два месяца. Только каско. Оставил на ночь в Троицке - на утро нет. Уехала в сторону Подольска и потерялась. Через две недели нашли в Курске с перебитыми номерами, пытались поставить на учёт новые покупатели. Машину нашли - каско в пролёте, машина под арестом на время следствия, потом вечная собственность (перебитую уже никто на учёт не поставит - в трейдин не сдашь и тп). Выводы про неугоняемость делайте сами.
-
Ну как бы два замка капота на такой то площади. Еще защита радиоканала (это совсем не бесплатно). Поднимается ровно туда куда нужно - пользуюсь каждый день почти.
-
Про угона.нет знаю только хорошее (по мск), но это и не 60К будет в реальности, а скорее 80К. Зеркала при движении назад опускаются (одно, при выборе на пульте регулировки какое именно) автоматом на запомненную позицию, обратно поднимаются автоматом при переключении передачи или отключении кнопки. Все работает, хотя мануал имеет ошибку в алгоритме настройки. Очень удобная штука при притирании к бордюру. Не знаю как там в Воронеже, но в мск я всем рекомендую интач (по своему опыту общения и выплат). И реально каско + осаго с франшизой в 30 вышло в 40, что более чем комфортно. Если побьешь стекло или фару - все равно выгодно, а ценник не кусается. За 80 я без франшиз сделаю.
