dieselmann
-
Постов
465 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dieselmann
-
А я поставил 316е и комплект ATE - все равно забили через 5 тысяч. Сейчас вместо них комплект Brembo Xtra. Колодки мне точно нравятся - отличная серия. Но первые 300 км обкатывал - тормозил без фанатизма вообще. Сейчас почти 2т км - один раз по дождю вдруг что-то мелкое появилось при торможении, но потом пропало. -
сименс, вроде нашел: 1 365 586, но возьму неоригу, конечно.
-
Я там свой двиг не могу найти. Не хотелось бы ошибиться )) Но вроде нашел, ладно.
-
Коллеги, подскажите, плз, номера прокладки клапанной крышки (впускного коллектора) со всеми резинками что там нужны. Спасибо! Дизель турбо 2.0, 2011 года авто.
-
Я уже второй раз лил равенол t-ws. Уходит 12 литров на полную аппаратную. Менял на 105 и 145 тысячах.
-
Так я не понял - работает что именно? Пропись в конфиге? С тормозами - понятно, что работает ))
-
@strannikk спасибо, Володя
-
@strannikk так а зачем тогда в конфиге возможность отметить "увеличенные" тормоза?
-
У меня не стоковые, поэтому и спрашиваю.
-
Ух ты! А про это можно подробнее? Что это дает/на что влияет? И как прописать?
-
Да, с ним все ок, видимо, либо брак колодки был - она посыпалась с краю, либо еще и лужу поймал где-то. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
АТЕ и повело [emoji849][emoji2369] Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Да, по-красивому вышло недешево - диски, колодки, суппорта восстановленные и обслуженные )) Но мне нравится, как теперь тормозит (правда, диски все равно повело через 6 тысяч - поставил уже второй комплект ))) )
-
Володя, так суппорта разные ))) Но если не верите, то просто сравните размеры колодок для М4 300мм GDB1960 и ХС70 316 мм GDB1684.
-
У меня 316 мм от ХС70 - колодка явно немного шире, чем стандартные для М4 под 300 мм. и как быть с лучшим (ну действительно объективно лучшим) торможением на 316? Откуда-то ведь оно берется.
-
Колодки разные.
-
Ходят уже 27 тысяч, все норм. Но делалась вся задняя целиком.
-
Ну, может, я так воспринимаю, черт его знает. Но разницу я вижу и чувствую. Совсем иначе (для меня - в лучшую сторону) тормозит обычка ате. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Про сакс могу сказать, что задние у меня стали потеть через 30 тысяч, тогда все и поменял. Передние, вроде, были живы, когда их все поменял на коней. Что же до атешной «керамики», то на трассе пары торможений достаточно, что бы они прогрелись, и потом они отлично тормозят. Но вот город.... поставишь машину на час, вернешься - и блин: ну как после мойки едешь потом. Не понравилось мне так совсем. И это даже на 316 мм, а не на стоке, на стоке один раз мне воткнули «керамику» хеллы, так я ее так же выкинул, только еще хуже тормозило, ибо сток. Ну правда не понимаю - что все так ее хвалят.
-
Выкинул на авито, за полцены уже подобрали )) Не знаю, может, я не оценил такое торможение. Но как по мне - любая псевдо-керамика (а это псевдо-керамика) тормозит хуже обычных пылящих. Вот правда не понимаю - что вам там нравится. С хеллой-пагид так же было: хреново же тормозит, пока не прогреется, это сразу чувствуется, не почувствовать этого невозможно. И ставишь обычные ате - тормозит на все сто. Нет, не подделка, честные.
-
А я такие выкинул через 600 км, тоже на 316 дисках: тормозят только как прогреются, ну а не пылят - пылят, конечно, только светлой пылью. Поставил обычные АТЕ - доволен как слон.
-
Так а с чего ты решил, что в эти дебри кому-то, кроме тебя, заезжать надо? Я вообще на 215/50/17 зиму катаю и никаких проблем. 215/55/17, наверное, будут получше на зиму, но валкость чувствуется на этой высоте профиля.
-
Чем? Суть одна и та же.
-
Менял, какую-то универсальную поставили.
-
@hd2 @strannikk пожалуй, вы оба правы )) взвесил все, почитал - от лукавого была история ) Кстати, коллега @hd2 - а где деталки для переупаковки в Польше искать? Не подскажете?