dieselmann
-
Постов
465 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dieselmann
-
У меня тоже этот свист, особенно на холодную. И на прошлом дизельном М4 был этот свист. Турбина в идеале (4,5 тысячи после переборки-чистки). На свист, имхо, можно забить.
-
Спасибо: Володя ) Ну, тогда мне еще до пограничных значений далеко ))
-
Подскажите, пожалуйста: какой диапазон показаний этого баланса все-таки считается нормой, а с каких уже ненормальное отклонение (и что тому может быть причиной)? Спасибо! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Поддерживаю. Делал мне заднюю подвеску - все гуд. -
Да и ценник за такой вариант загнут, имхо.
-
Не, Володя, смотрите - она садится ровно заподлицо в диск, сегодня эти шайбы поставил:
-
Угу, мне вот тоже интересно, насколько жестко шайбы будут эту конструкцию удерживать. Думаю, что половина случаев поведенных дисков - именно из-за смещения при съеме колес.
-
Фото не мое - нашел в гугле по номеру фордовскому шайб этих. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Вот так оно, оказывается, выглядит. Я, правда, себе по пять на колесо заказал
-
я в том смысле, что на шиномонтаже или смене колодок - как можно не заметить, что они на шпильках сидят?
-
Так и колеса, что ли, не снимали ни разу за 240К? Не заметить их на шпильках было бы сложно, мне каж )
-
Послушал... и заказал себе шайбы на шпильки. Но не помню, что бы они у меня были на первом моем дизеле М4 2010 титаниум блэк (кажется, так назывался), что брал новым.
-
Ну не совсем чернющее, скорее - глубоко темно-темно-коричневое. Вот тут я уже постил фотки с отчетом:
-
Была бы она необслуживаемой - была бы заварена и пробки бы никакой не было - катай, сломалась - ставь новую )) Не знаю, у меня коробка не пинается, а результат от смены родного масла на T-WS при пробеге в 105 ткм я ощутил моментально, как выехал из сервиса. Ну и зимой особенно чувствуется.
-
Самый тяжелый SMax весит 1771. Самый тяжелый Мондео 1629.
-
Нет, там же по ссылке можете посмотреть: самый тяжелый мондео в снаряженной массе - 2.2TD MT Sport - 1629 кг. И потом там есть слово "почти" - на ряд моделей снар.масса будет отличаться на 100 кг, например, что не особо существенно. Отнюдь, эту уже путаница самого производителя. Разницы в 50-100-150 кг, а оснащение уже идет разное. Всю эту информацию можно вертеть и так, и эдак, и поперек, и как кому удобно, по большому счету.
-
Нет, не понятно. Потому что у вас лукаво взят самый легкий мондео в снаряженной массе, а есть куча версий в этой массе с плюсом от 160 до 200 кг (link).
-
Хахаха )) Спасибо
-
На 100-150 кг, ага, прям ужас, прям в мондео пассажира не сажать и багажник не заполнять ))) Переход на личности обнаруживает тотальное отсутствие аргументов, ну как бы ожидаемо, тошнотик вы не наш ))))
-
Он от этого семейным корытом быть не перестает. Но на мондео даже на бусты не ставят 200 (240) сильные. И на дизель 200-сильный не ставят.
-
S-max весит практически как мондео, но на него идут те же самые суппорта и 316 мм диск. То есть, семейному овощу все-таки нужны хорошие тормоза. Никогда не забывал, поэтому и поставил ))) Чем гражданская езда на S-max отличается от езды на мондео? Она даже поболе семейной будет )) Но и там стоят 316 мм тормоза (те же самые, от XC70). Собственно, между нами разница - вы ездили только на стоке, а утверждаете за обе версии. У меня все в порядке с прокладкой, тем не менее диски ведет с криками ура, родные отходили 90К. Совершенно бессмысленная затея - диск что со щитком, что без - совершенно одинаково выглядит в результате эксплуатации, были на драйве обзоры, когда люди катали, ставя только один щиток ради эксперимента. Разницы ноль как и толку. Ага, те же ощущения были как поставил. Демоверсия - очень точно ) На самом деле, все равно тяжелее - из-за дисков, они на 2,5-3 кг привозят на сторону + суппорта на 2-2,5 кг на сторону. То есть, где-то 5-6 кг на сторону больше в сумме будет.
-
Отлично, только почему тормоза на нем стоят лучше? Собственно, 316 с них и переставляют на мондео. Надпись FoMoCo даже присутствует. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А ХС70 не большое семейное корыто?
-
в чем тут разбираться!? А, ну да, сначала еще надо выучиться читать, потом уже разбираться.
-
Ваще без фанатизма. Все в адекватных рамках. Брумбу 316, ага. А про гонщиков на ХС70 с такими же силами читать не смешно? Тормоза-то 316е от него. Сначала бы хоть разобрался, так нет, затертую фигню про тормоза постить. Прокатился бы лучше, попробовал и понял. Потом можно разговаривать.
