Slasher
-
Постов
524 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Slasher
-
скорее всего бензин Г
-
в инструкции все есть...
-
откатал в условиях северной полярной ночи с сентября по апрель. Сгорела одна лампа philips blue vision. Через 2 недели другая выгорела. Надежность у филипса считаю никакая, но светят они хорошо - лучше штатных. Так что купил на приближающуюся зиму ещё комплект ближнего.
-
А почему именно 0w40 залили? ИМХО с вязкозтью на этом двигателе не стоит играть. Есть же mobil с допусками форда 0w30. А так тоже на машине проехали уже более 20 тык, проблем никаких... Все радует. Только на пробеге 500 км один раз чек выпадал неисправен двигатель, упала мощность обороты, машина практически встала, после перезапуска больше ниразу такого не было(я примерно понял почему он выпал, т.к. в это время выезжали из двора, перебирались через люк, и похоже сильно перед ним на скорости притормозили - обороты упали ниже холостых, машина задергалась и выпал чек).
-
Т.к. педаль электронная, чтобы поставить круиз на машину нужен только руль с кнопкой и включить в машине функцию... мульку обсуждают на ffclub. Там в поиске прямо набирайте мулька...
-
нету крышки...
-
поставить можно, только нужен донор, со всеми электронными заслонками и т.д. На фф клубе народ делал. Гемора очень много, но все довольны... PS Просто сменив панельку нифига не получится...
-
кого-кого видел? Вы про климат или про что? Не поняяятно...
-
У меня родитель сейчас по средней полосе катается. Матерится на бензин роснефти, альтернативы нет... Говорит не очень едет она на том бензине...
-
Поставили иридиевые свечи Denso ITV16. Двиг работает хорошо на них, будем посмотреть по расходу. До этого оригинал медь стояли, прошли 5000 км, как будто только вчера поставили...
-
KAYABA EXEL-G вот номер 349021... Это по экзисту, на мой машин, обычный газовый амортизатор...
-
да так и есть... При 100 км-ч примерно около 3000 оборотов.
-
К примеру датчик высокого давления... Т.к. если замкнуть датчик низкого давления, то кондей запустится даже без хлодогента... Но с другой стороны почему ЭБУ тогда вентилятор не запускал...
-
Проблема у вас была не в вентиляторе. Скорее всего залили контакты на самой муфте. ЭБУ видел неполадку и не включал муфту, а если муфту не включал, то и вентилятор не заводился... Может быть и другое, например залиты контакты датчиков давления хладогента. В этом случае тоже самое будет... ИМХО
-
Мой жопомер говорит мне что, до этого мондео был сарай 99 года с двигателем 2,0 131 л.с. - он был немногим лучше, разница была на трассе. Но экономичность у него была гораздо хуже. Этот двигатель едет экономичнее гораздо, по трассе средний расход доходил до 5.6 на 100 км. В этом его прелесть...
-
Я в курсе про 115 лыс. Для 125 лыс не нашел. Про 1200 лыс тоже прикольно, бугатти просто... PS По сути если совместить два графика от 1,8 125 л.с. и 1,6 125 л.с. Получим равенство, только 1,6 с изменением фаз будет удобнее в городе + экономичнее на трассе .ИМХО
-
Просто чем раньше мы выходим на максимальный момент, тем быстрее двигатель выходит на максимальную мощность (вроде понятно). У этого двигателя за счет изменения фаз имеется два пика крутящего момента, что делает его довольно таки удобным в городе, т.е. он начанает прилично тянуть с 2000 об и до отсечки. А у двигателей без изменяемых фаз как правило максимальный момент находится на оборотах близких к 4000...
-
А вы видели у 1,6 график момента? http://css.ffclub.ru/forum/uploads/post-25-1173694720.jpg Привожу ссылку. По графику мы видим что около 90% момента приходится на область от 2000 и выше. Благодаря изменяемым фазам.
-
Бывает. Не но на самом деле, что за дела. Зачем прихордить в этут тему и тут писать всякие гадости, самоутвеждаться? Это серавно что я ща владельцу мондео 2,5 буду капать на мозг, владея БМВ М5. Просто неприятно, у каждого человека своё мнение, но не надо голословить. Естественно мондео с 2,5 двигателем - самолет. Тут спорить помоему бессмысленно. Но 1,6 тоже неплохой двигатель, экономичный и для своей мощности довольно шустер...
-
Опять 25... Как токо заходит разговор про динамику, приходят старшие братья и всех нелюдей на 1,6 затыкают за пояс... Да длиннее у вас что там говорить...
-
хочешь хуже сделать - лей... У нас высокая степень сжатия. Бензин от 95 и выше. А дальше как хотите, как грится на свой страх и риск.
-
Медные помоему официально раз в 60000 км или по состоянию... Мы сами на ТО просили поменять, один комплект получился в запас. Сейчас вот иридий будем ставить, посмотрим как оно...
-
у нас почти 1800 р за комплект. Что дают... Дают вообще более стабильные характеристики, меньший расход. У них центральный электрод 0,4мм, что способствует более лучшему сгоранию топлива. У нас сейчас у всех стоят медные свечи (я про 1,6). Ну и на последок иридий типа очень прочный, менее поддается эрозии, свечи поидее должны ходить куда больше чем платина, а тем более медь. Вот собственно все. Решили попробовать. Расскажу потом что да как...
-
Черный нагар - это стиль вождения по пробкам. Надо просто иногда давить тапку до пола. Свечи сами очистятся...
-
Заказал иридиевые свечи Denso в exist, будем ставить. О результатах отпишусь, бензин у нас нормальный - без железа...