Archibald
-
Постов
136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Archibald
-
Буу, я никогда не рассматривал стекла с подогревом, как источник "порятщегося зрения, мешающих спиралек и рассеиватель света". Фича! Удобная и нужная. Единственное, где она меня не радует, это при замене лобовухи, когда платишь из своего кармана ;)
-
А старый дизель чем лучше? Если уж такие зубры как БМВ и Ауди накрываются (про механические дизеля мерседеса не вспоминая, те тупые но надежные), то уж Форду дизелю доверился максимум новому Бензин же Форда только в путь 2.5 Хотел себе взять, но на тот момент не нашлось хороших, жрет 14-15 литров в городе на автомате, зато отдача за эти литры что надо, Самое дорогое в них для меня это страховка. Ах да, фордовский 2.0 TDCi впечатлил, жарит лучше моей 2.0 бензинки 95го года Все, на этом флеймить перестаю, ибо тема не о том, да дизель жрет меньше, но надо и пробег иметь соответсвенный, чтобы количество переросло в качество.
-
Serega-29, одно маленькое НО... Дизеля обслуживаются тяжко (спецов маловато и это проблема не только прибалтики), второе НО - топливная система дизеля. Знакомые на А6 2.5 TD 2000 или 2001 года, 3ий месяц не могут получить машину, проблема с топливной системой, насос и еще по мелочи надо делать (ну криворукие мастера), сделают конечно, но цена ремонта не менее 1/6 цены машины (брали БУ, от этой цены считаю). Чтобы окупить ремонт, придется наездить уй знает сколько КМ на дизеле, чтобы окупить разницу с бензионом в цене ремонта. А вообще сам себе хочу дизель... Но, только с нуля, с салона. Бу ни под каким соусом не возьму. Расход в городе 3.0 TDI BMW 2000го года - 10 литров На трассе что-то типа 6-7 было, при этом разгон был не хуже чем у зажигалок. Мне понравилось, но с салона пока не могу себе позволить взять, а БУ... Так что пока бензин мой выбор
-
Меня вот что раздражает, уже вторая машина у которой большой расход в городе и маленький на трассе. Скорп был 18-19 литров в городе (но там конкретные траблы с движкой были), зато собака на трассе 8 литров максимум. Мондео теперь 13-14 в городе, 7-7,5 трасса...
-
Мондео 2 это 96-00 года
-
Управляется так: есть среднее закрытое положение. Нажимаешь назад - вьезжает "в крышу", потом жмешь вперед, до закрытия щелкс, встал, еще раз вперед, начинает наверх поднимать.
-
Меняли половинчато мне, но с заменой фильтра и прокладки, коробка перестала глючить абсолютно (на холодную скорости не включались иногда), поменяли около 5-5,5 литров. Главный спец в сервисе сказал, что это ок. Сейчас первый скорп после замены разобран на запчасти, коробка поставлена на другую машину и уже 20 тысяч без проблем! Не спрашивал. снимали коробку или нет, но если масло не все слили, значит не снимали по всей видимости. Имхо надо у коробочников интересоватся (не у дилеров). 100% знаю что не снимали со Скорпио 97го года моего друга, неделю назад меняли (фильтр, прокладка и АТФка), тоже порядка 5 литров слили и залили, и точно так же сказали, что будет все ок, сервис другой. Скорпы-форды тоже, поэтому привожу пример. Суть и смысл я не думаю, что особо поменялись ;)
-
Узнавал тут на днях, для тойоты: 60 тыков и менять масло, опель 60 тыков и меняют (это регламентированно дилерами), у форд дилера НЕ узнавал, но спец коробочник говорил, что 60 тыков, не более на опять же моих Скорпио и Мондео. Учитывая что коробки Мондео не отличаются, то почему делать исключения? Плюс к тому же Тойота меняет, а ФОрд типа вечный?
-
Менял на Скорпио с фильтром вместе, так и на Мондео - тоже с фильтром. Учитывая что коробки одни и те же на Мондео, то сдается мне, что лучше с фильтром и возможно прокладку надо, у меня на опять же обоих экземплярах требовалась замена прокладки. Рекомендуемый срок для автомата - 60 тысяч, советую махнуть (я скептик и в "вечные необслуживаемые автоматы" не верю), так спокойнее будет ;)
-
Для зимы широкая резина между прочем хуже, плюс на Моне все начинает терется =)
-
Пока езжу - доволен. Хочу (на уровне мечтаний) на данный момент одну из двух машин: Форд Мондео 4 (дорого собака), или Сааб 2004-2005 9-5, турбированный и шкалящий за 200 лошадок Оба универсала рассматриваю. Пока нет потребности, не буду брать (не сыпется нынешняя, едет хорошо за свои 1300 евро, которые я отдал :P ), ибо лизинг дело тонкое Петруха ;) А реалии подводят к тому, что надо брать дизельный трактор с нуля (обслуживать БУ дизель - тьфу на него), хороший дизель - новый дизель. Топливо дорожает, "зажЫгалку" пока соберусь взять (тот же Сааб) - литр бенза будет стоить 40-50 рублев уже
-
А можно такой: WF0NXXGBBNRY83207