CkomopoX
-
Постов
92 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент CkomopoX
-
Подскажите пожалуйста номерок клапана(болтика ).А то не могу разобраться с ним. Беда что по утрам заводится но не так как хотелось бы.Когда выкрутил клапан он оказался закисшим, пошевелил и шарик в нем стал болтаться .Такое ощущение что пружина коротковата.Если его в руке трясеш то слышно как шарик ездит внутри болтика.ртом продуется и туда и оттуда.Раньше где то находил его номер , теперь хоть убейте не получается.После того как его разтормашил машина перестала ускоряться.Педаль в пол а она думает и не спеша разгоняется.
-
хэчбэк.Спасибо за ссылку.
-
Парни неужели не кто не знает .Просто в автозапчастях мне сказали покупай новый кулак.,а он стоит нормальных денег.Есть какой другой выход или нет.??
-
Подскажите .у меня задния ступица зажималась гайкой. Так получилось что провернул резьбу на оське. затем чтоб как то поехать приварил край гайки к оси на пару точек.Теперь хочу поменять ступичный задний подшипник.Вот и вопрос продается ли это вал(оська ). или может ее можно както снять резьбу перерезать под новую гайку.Или можно поставить как от третьего мондео без оськи.(просто не посмотрел как оська крепится и можно ее снять и заменить. )Попрошу направить если ето где то обсуждалось. Задния ступица с гребенкай абс.
-
спасибо учел
-
cкладывается впечатления что я сам с собой разговариваю. неужели ни кто не может точно подсказать как должно быть. почему продают всякие искры и т.д.если они неподходят для нашего двигателя.
-
вот это логично.что они разгораются быстрее.Но несколькими постами выше товарищ писал что они плохие 18а и греть надо два раза по щелчку реле.Так где логика.Я чевото не понимаю здесь.Как быть если стоят искры а они 18А. Жаба душит менять на беру(подождем больших морозов).Логично что они за один раз накалятся полностью.
-
так чего некто нескажет про свечи.
-
я такую прошлой зимой поставил, а к лету она потрескалась.Видать резина не очень .Помогите еще найти про свечи .В чем разница между 18А и 5А.
-
а есть номер с exist или картинка.А то у меня и родная подкачка накачивает если фильтр поменять а за ней груша тоже с клапанами.еще одно время фильтр грубый стоял чтоб лягушку неподбивала.
-
вывод непонятно какой.стартер свой моторкрафт поменял на востоновленный бош.масло 10в40.сразу вроде как и отлично заводилась.Два раза погреешь и когда заводишь на педаль жму. зажигание скрутил сильно .но заводился отлично.Счас прошло пару недель опять стало както неочень.заводится с первого раза но нетак чтоб с пол оборота.Грешу на топлива(хотя вроде неуходит.)когда было пол бака то и заводка была резвее.А когда резерв горит то и заводка неочень.Ставил лягушку она за год потрескалась но нетекет.(можно ли поставить какой нить простой обратный клапан ??типа жигулевского).Еще хочу добраться до реле поненять или почистить контакты.
-
так оно должно сьедать .или ето оно от старости потери?
-
попробую попозже сделать .но мне казалась раз жестко,значит надо пораньше.еще заменил снова свечи на новые поставил искру вместо фиби ,хотя и старые все рабочие.Вот мерю напрежение на свечах10.7 а втоже время на акуме 12.6. снимаю провод со свечей мерею снова и нанем 12.6. Подскажите оно так проседает изза накала или может что с реле.
-
Свечи роли некакой неиграют.Я их могу и 6 раз греть .а заводится по утрам одинаково что один раз что шесть.газ я скока себя помню стока на всех машинах нажимаю при запуске стартера.Дне пока теплоя заводится сразу и хорошо.может правда зажигания.?
-
а в какую сторону.Ранить или позже.работает если честно,, как то жестковато.
-
Прочел все и не раз .так что прошу дельных советов.Беда такая завожу утром кручу секунд десять заводится и сразу облочко сизого дыма.Если крутануть сикунды три ,то со второго раза схватит сразу дымок сизый тоже есть но немного.Стартер перебирал трубопровод тоже смотрел даже поставил грушу.Вот интересно, выставил зажигания по меткам машина заводится еще хуже зато летит как молодая .Покрутил малость зажигания заводится стала как писал вначале ,едет так себе не рвет и не тупит(само то)расход зажат почти до минимума порядка 6.5 литров по городу.Вот хочу чтоб заводилась как раньше с пол оборота.холодный запуск отсутствует.(потенциометр есть но он себя не как не проявляет, при его шевеление влево или вправо)На теплую заводится как положено сразу.Свечи рабочие(разницы нет утром 5раз греть или 1).
-
я не решил убрать.Я хочу знать работает он или нет.Просто моторчика нет и я его двигаю а изменений нет.Вот и интересно работает он или нет
-
у меня егр заглушен и кандей отключен по причине дырке в радиаторе
-
подскажите нужен ли потенцеометр если снят моторчик хх или ненужен. А то моторчик снят довно. все вроде в норме а по утрам заводится не так что спол оборота.а на прогретой заводится все отлично.И еще заметил что если при заводке не газанеш то сами обороты поднимаются с неохотой .А газанеш разик и они 850-900 как и надо . Вчем дело потенциометр или что еще?
-
а от скорпа он дешевле?и какая у него маркировка
-
хорошо так и поступлю.Интересно для чего его сразу ставили.Ведь по сути для чегото был нужен.
-
Помогите может кто знает .на лукасе стоит такой маленький амортизаторчик вот он разболтался и порой трудно газавать. Замены кроме оригинального негде не предлогают. а плотить от 50 до 80 долоров жалка.Может можно както сколхозить или выкинуть его.
-
Беда была ближе.Отломился болт левой подушки что под воздушникам и она тупа там лежжала.Заменил шпильку и все ок ток вот вопрос.между креплением на двигателе и креплением на крыле рамы какое должно быть расстояние?я оставил где-то сантиметра полтора.Может надо было до конца зацягивать чтоб было плотно.Просто у меня левая подушка просто резинка на подобие отбойника она как бы вставляется в стакан крепления что на крыле и болтом притягивается через ету резинку сам движок.
-
гранаты ето типа шрусы??.Подушку поправил все было более менее.Затем разбирал стартер снимал подушку у стартера.назад нормально не встала.Затем правой подушкай возле ГРМ вроде бы выровнял все ,а стуки остались но когда трогаешься назадней.может кто подскажет куда и как правильно выставить подушки отцентрировать двигатель.Еще есть стуки спереди на скорости на неровностях стуки глухие(подвеска переда отличная все поменето.)Поетому интересно куда подвинуть двигатель.
-
егото как раз и удалил