не помню где читал про моргание света. итак у меня моргал. менял реле. пофиг. читал что нужно почистить гену. снял. купил растик. и сначала воздухом, потом с пулевизатора с растиком продул. ночь на батарее итог все ровно 14.2 до этого было 14-14.9
попробую. егр заглушен. движок правда толком не прогревал. так эл подогревом. но рез одинаков. на горячую тоже было. заводиться норм. еще как то медленно реагирует на работу лапкой газа. или это мое ощущение....
да кстати удален катализатор, и резонатор. глушитель прекрасно справляется.
уговорили, понюхаю. раньше вродебы не замечал этого... насчет впрыска хз. на холодную звенит, могу видос снять.
спасибо за ответы. на днях выложу видос.
п.с. пробовал заглядывать в турбу. люфт заметный. на хол. щуп 0.1 впритирку проходит между корпусом и крыльчаткой.
при резком разгоне слышен металлический стук. знакомые дизелисты говорят это слышно тубу. типа я катализатор выкинул, ну это я и правда заметил после его выброса...
тут увидел передачу об одеяле авто, для движка! 1800 на моню.
отзывы противоречивые. в общем кинул мат стекловаты, езжу пока так.на часа два дольше не остывает.
так тройники в комплекте идут разных диаметров. чтобы сделать фото нужно интеркулер снять. по схеме я понял главное в шланг подачи. т.е. при прогреве трогать какой раньше нагреется.
проверил сегодня потенциометр. работает. моторчик тянет только на снижение оборотов. на штекере моторчика было напряжение, газнул (мотор холодный) напряжение пропало. сам моторчик перед зимой разбирал, он в порядке. при попытке подрегулировать тросиком он ослабляет тросик. где еще порыться?