Sergey033
-
Постов
89 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sergey033
-
Kokos84, вам официалы согласились менять один поршень? Колбеншмитты в России не найти в свободной продаже, все под заказ цена примерно 14 т.р. за поршень. Есть аналоги польские, но они стоят как БУ оригиналы. Тема не изученная, но поршня горят и на последней прошивке, как например у меня случилось.
-
Вы можете сделать скриншот параметров из форскана в начале (когда колбасит) и когда уже прогреется. На xx.
-
Да два фильтра. Внутренний и внешний.внутренний меняется при разборе коробки. Если он забъется то при достижении определенного Давления, масло идёт в обход него. И потом начинаются проблемы с гидроблоком. Поэтому своевременная смена внешнего фильтра и замена масла очень необходима. Так же посмотрите Форсканом напряжение на соленоидах какое запланировано и какое подаётся, и примерно можно будет понимать что проблемы там есть или нет.
-
Я лично советую обратиться к ребятам на Одоевского 2А
-
Ошибки сканером посмотрите и напишите что там.
-
Я посоветовал бы вернуть обратно, чтобы дали другую. Никаких трещин не должно быть. Тем более в горячей части.
-
У меня турбина была в сборе уже с чугунным коллектором. пробег сейчас 13000 с новой, пока нет проблем с коллектором. Было с латунным кольцом почему-то.
-
Если на Одоевского 2А, то делают быстро, качественно и недорого.
-
Ну 230 000 это точно дорого для этой машины. Хотя у всех свои доходы.
-
Как вам выше уже советовали, слейте, промойте и залейте оригинальную охлаждайку.
-
Диагностировали чем? На ходу посмотрите, что покажут показания датчиков давления топлива и зажигания.
-
До этого момента и 5w20 не расходовал от смены до смены. Турбина начала закидывать масло изза люфта ну и поршень вы видели.
-
Что значить так себе? Это рекомендуемое производителем. Сейчас формула залита. Не ест масло.
-
Для статистики: послндние 50000 км бензин v-power 95 shell Масло 5w-20 castrol-Ford, смена примерно 10000 км каждые. Прошивка последняя. мастера - Максим с Одоевского 2а. он же и ранее коробку мне сделал.
-
У меня мотор первой ревизии с однорядной цепью. пробег 170 и цепь вытянулась. Но проблема была в другом. Прогар поршня в первом цилиндре. Проблема экобустов, что много Эспециалистов" в сервисах, которые думают что тут такой же мотор как и 2,3. Отсюда и проблемы возникают дальнейшие. Обошлось все заменой поршней, распредвалов и цепи. KruS, возможно распредвал под замену. Суть простая, что давлением масла не получается повернуть муфту. До этого оно у тебя разжижалось бензином, и поэтому не получалось. Пока что я только одних нашел мастеров которые действительно все могут сделать качественно и совсем недорого.
-
Конечно стояла. Это первая ревизия мотора просто.Двигатели такие на машинах до середины 2011 года выпуска. У них и свечи другие кстати. И вакуумный насос электрический. 5146818 распредвал впуск 5147827 распредвал выпуск 1682184 цепь 5179873 муфта VCT (выпускного распредвала) 5106956 муфта VCT (впускного распредвала) 1682175 РЫЧАГ НАТЯЖИТЕЛЯ 1682178 НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ 1685844 Успокоитель верхний 1682174 Успокоитель 1684632 Клапан VCT (выпускной распредвал) 1355856 Клапан электромагнитный впуск 1149131 болт коленвала Вот что вам нужно. И скорее всего у вас будет проблема с прогаром поршня. В новых двигателях, форд изменил их. И смените сервис, если они не знают об этой разнице, а то вам правильно фазы не выставят скорее всего.
-
y-strauss, не вводите людей в заблуждения. На экобусте одна трубка, вторая запаяна. Не путайте мотор с 2,3. На экобусте ТНВД стоит, а насос в баке управляется по ШИМ, изменяется производительность его в зависимости от нагрузки.
-
У меня кстати не смотря на проблемы появившиеся, расход упал. Странно очень. 10.5 средний. На хх 1.4-1.7 при всем включённом.
-
Forscan lite. Результаты осмотра - компрессия в первом цилиндре - 2.5; 2-12; 3-10.5; 4-10,5. и масло в четвёртом цилиндре много прямо на поршне. дальше разборка двигателя.
-
Пробуксовка сцепления при трогании. И коробка уходила в аварийный режим и пропадали 1,3,5 передачи. Причём просто порвался
-
Кто что скажет по показаниям распредвалов и опережения зажигания?
-
у меня меняли, так как оказалось основная причина была в нем, порвался поршень. но поменяли все полностью, чтобы потом не лазить.
-
Автономия после некоторого времени стала слишком дорогой по работам. Ну сами посудите замена клапана управления турбиной - 4000 против 1100 у commics например. Ну и остальное. Например узнайте у них сколько стоит замена турбины. Я вам скажу потом за сколько мне это обошлось в другом сервисе.
-
Можно, но очень осторожно. Пробег скорее всего уменьшен у этой машины. И надо иметь всегда примерно 60-70 тыс. рублей в запасе на случай замены турбины или переборки коробки. Как ездили на ней не известно.
-
Я бы посоветовал бы up-motors. В автономию раньше ездил, но после некоторых моментов перестал к ним заезжать. И цены у них стали как у официальных дилеров почти.
