Sergey033
-
Постов
89 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sergey033
-
В этом моторе это много чего может быть. Мне помогла замена датчика низкого давления топлива, отдельно продается на алиекспрессе, а так только трубкой менять. Но у меня еще иногда ошибка выскакивала о высоком значении этого датчика. Еще посмотрите вакуумную трассу от турбины до впуска.
-
@Ma4o Это демпфер капота, ставиться посередине, около верхнего края. Устраняет вибрирование капота на высоких скоростях. Оригинал стоит достаточно дорого за простую резинку. И достаточно быстро она портиться. Но когда едешь более 210 км/ч, без такой штуки, капот ходуном ходит.
-
Это трубка идет от турбины и либо лопается либо слетает в вашем месте. При разгоне получите ошибку.
-
В воскресенье там буду. Или постоянно в долгопрудном.
-
Я конечно извиняюсь за уже где-то рассмотренный этот вопрос, но 215/60 r16 шипы на экобуст встают без особенностей? и какой нужно смотреть индекс массы? сейчас 245/45 r18 100XL лето стоит.
-
когда менял у себя бензонасос, жгут был без дефектов. на бустах изза шим, нет такого дефекта видимо.
-
У меня турбина с чугунным коллектором, пробег уже наверное около 70 000, без особых проблем. Но была заменено латунное кольцо внутри, начала масло закидывать в двигатель.
-
у меня вроде до 215 где-то дует, но могу ошибаться по форскану. посмотрю завтра.
-
У меня два раза горели поршни. Ушел с 95 V-Power Shell на обычный 95 газпром, все пока хорошо. и масло с 5w20 castrol magnatec поменял на ford formula f 5w30
-
@chobis ставьте любые, только одинаковые.
-
Попробуйте передачи в ручном режиме переключать. У меня так было и коробка потом на ремонт пошла. Не хватало силы поршню прижать диски в сцеплении из за надрыва его.
-
Сегодня столкнулся с тем же самым. Только потом, после того как пошевелил, минут через 5 работы стравило фреон и кондиционер перестал работать. ну и вентилятор тоже. Причем в коде неисправности пишет заедание исполнительного устройства, хотя лопасти крутятся. Видимо щеткам конец. Будем искать проблему. Как то прям резко у многих вылезла сразу эта проблема.
-
@alexlet Посмотрите на перепускную трубку которая выходит из турбины и через весь двигатель идет во впускной коллектор. Тонкая такая, легко ломается. У меня когда соскочила, то же самое 132B вылезла ошибка. Если в порядке, в коллекторе перепускной клапан смотрите как открывается. Может актуатор неправильно настроен.
-
Вот если так у вас будет люфт, Скачать видео то эту втулочку надо поменять.
-
нет которая ниже. вы указали вход, а надо смотреть на выходе. 20 на вашем пробеге я думаю жидковата, я на 30-ку перешел, за 10000 с максимума до минимума упало, и то когда крутил мотор.
-
Anabolic, у тебя насос вакуумный электрический? Если старая модель, то там и цепь другая. Для старой ревизии
-
Остались - Up-motors на Остаповский пр-д, 10
-
По датчику положения кузова никаких ошибок не показывает? У меня когда тяга отвалилась, сразу сообщение что фары неисправны вылезло. Про секции подсветки попробуйте лампу подсвета заменить. Тоже ошибку дает если сканером смотреть.
-
вы снимите с выхода турбины шланг подачи воздуха и посмотрите, в масле ли он. Масло какое? 20 или 30? И стиль езды?
-
У меня больше года стоит с чугунным коллектором, все нормально. Со стальным ставить считаю бессмыслено, может прогореть в любой момент, и все конец турине, хотя ресурса самой турбины за 200 000 км. Цепь достаточно быстро вырабатывается, не смотря на то что многие думают что ее придется менять ближе к 200-250 тыс. км. Быстрее начинают муфты выходить из строя или поршни прогорать, а там цепь можно заодно поменять. вообще двигатель этот достаточно специфичен, упустил мелочь, привет большим проблемам.
-
Клапан проще проверяется. Заправляетесь топливом на заправке до полного бака, и потом заводиться со второго раза то это он. я уже писал что и как внутри его стало, и как и на что поменять.
-
Передние диски проверьте на биение. на ходу они не будут в руль отдавать вибрацию.
-
Вы разобрались с проблемой? А то такая же ошибка появилась, год и мотор такой же.
-
@pavel5577 Поршень прогорел у вас в третьем цилиндре. Дальше будет хуже. Срочно под ремонт. Практика показала что этот мотор и на трех прогоревших поршнях едет достаточно хорошо, только масло жрет сильно.
-
Могу отметить что на последней прошивке, что 5w20 родное масло, что на 5w30 кастроле формуле поршня одинаково горят. Есть предположение что это изза форсунок ил неправильно работающей топливной системы.
