SadDarkAngel
-
Постов
821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент SadDarkAngel
-
Нет никакой разницы с ним или без него, выверку проходит CCM блок.
-
Вообщем если через UCDS то надо у разработчиков просить исправленную версию, так как в последней версии калибровка не работает. Если запускали через IDS то в версии ниже 104.01 он вообще не калибруется а выкидывает ошибку, исправлено с 104.01 по 105.02 - это последняя версия. Во время начала калибровки на экране приборке выдаст сообщение что калибруется CCM.
-
Через что запускали калибровку CCM? UCDS или IDS?
-
Вот этого не знаю, могу уточнить у продавца
-
Для вас разберу его полностью, и сниму все мерки с каждой детали, чтоб можно было покупать аналог, так как оригинал стоит дороговато а так будет возможность подобрать не оригинал.
-
И я согласен, по этому сразу купил.
-
https://cloud.mail.ru/public/6aaH/Dxc1jgWE1 Вот, купил новый. Скоро будет в Москве
-
А ты про этот, куда же он денеться не смотрел но его не может не быть
-
Как без экрана, естественно сделал с экраном, лента на основе алюминиевой фольги сверху с проводом, все как полагается И что за разъём?
-
Подготовка проводки https://cloud.mail.ru/public/N1GC/XfFgBj2rd Хочешь сделать правильную пару, плети ее сам https://cloud.mail.ru/public/8nxx/G5h45vHeC
-
Плохие новости! Судя по всему тут попадос на коробку 150т. Так как слона то я и не заметил, коробке нужен электро насос, а на нашу коробку он по-моему не ставиться, так и не нашел инфы, буду смотреть и надеяться что там стоит заглушка.
-
Ну что, начинаем ваять https://cloud.mail.ru/public/MBE1/PEq3Ckxth Судя по схемам все тянуть до одного места и только 4 провода придется протянуть дополнительно до передних дверей по два провода на каждую дверь, ну и конечно 6 проводов до задней полки.
-
не совсем это IVD
-
Да
-
по механике, 4 амартера, модуль VDM и 2 датчика как для лед фар добавить. Остальное электрика. Схемы разбираю, смотрю, вроде тоже ничего сложного.
-
Я пока лично не готов взяться за такое хотяяяяяя, вообщем посчитаю подумаю(недолго)
-
Ну с софтом машины почти никак не связано, настройки нужны только IPC + PSCM + VDM. А так амартеры + рулевое управление настраиваются на возможные 3 режима работы, комфорт - стандарт - спорт
-
Да как то дороговато получается, по электронике то я могу все сделать, а вот по механики я не очень
-
Сразу скажу что бюджет тут примерно нужен в 50к. Вот и думаю стоит ли заморочиться или нет.
-
Вот для наглядности чтоб было понятно. http://www.thetruthaboutcars.com/2016/02/ford-uses-continuously-controlled-damping-take-shock-damage-potholes/
-
Эээээ, управляемая электронная подвеска, с датчиками, датчики используется как при регулировки фар только нужно еще 2 датчика поставить другими словами 2 датчика у нас уже стоят
-
И вот новая задумка, но пока только мысли и опрос. что понадобиться: 1. Блок VDM Куплено 2. Замена всех 4 амартеров 3. Добавление датчиков на 2 шт. 4. Проводка. Схемы: Какие мысли? Начинать этот делать или нет?
-
После клубной закупки осталось 1 зеркало EM, если кому нужно пишите в личку
-
SCCM подрулевые блоки такие же как на мондео 5 - хороший знак
-
Посмотрел, по идее ipma передаёт инфу на IPC а у s-max стоит IPC такая же как у Мондео, вот только остаётся sccm и pscm если они между собой нормально сконнектиться то и проблем не будет с зеркалом, сейчас посижу сравню модули эти с s-max/galaxy 2015 потому как это одна и тоже машина