SadDarkAngel
-
Постов
821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент SadDarkAngel
-
У кого нибудь есть фото ключа с диодами?
-
https://cloud.mail.ru/public/Bx9L/Nz9MtR3UW Пока толку ноль не горят будем ковырять дальше
-
Ээээ, значит не так понял
-
Для реализации штатной кнопки стоп-старт нужно все делать по штатному. Если например нужно 5 антен то если ты поставишь 4 антенны то просто напросто проинициализировать стоп-старт не сможешь. Так что если делать по заводу то по заводу, а если не по заводу то не по заводу, полумер тут не получиться
-
Вот это новость, что делает блис в зеркале заднего вида?
-
А вот твой ABS <m module="ABS"> <d DID="F10A" Desc="ECU Cal-Config Part Number" Data="EG9C-14C602-BC"/> <d DID="F110" Desc="On-line Diagnostic Database Reference Number" Data="DS-EG9C-2C219-AB"/> <d DID="F111" Desc="ECU Core Assembly Number" Data="DG9C-14F065-DB"/> <d DID="F113" Desc="ECU Delivery Assembly Number" Data="EG9C-2C219-AC"/> <d DID="F162" Desc="Software Download Specification Version" Data="0x05"/> <d DID="F163" Desc="Diagnostic Specification Version" Data="0x03"/> <d DID="F188" Desc="Vehicle Manufacturer ECU Software Number" Data="EG9C-2D053-BC"/>
-
<m module="ABS"> <d DID="F10A" Desc="ECU Cal-Config Part Number" Data="EG9C-14C602-BH"/> <d DID="F110" Desc="On-line Diagnostic Database Reference Number" Data="DS-EG9C-2C219-AD"/> <d DID="F111" Desc="ECU Core Assembly Number" Data="DG9C-14F065-DB"/> <d DID="F113" Desc="ECU Delivery Assembly Number" Data="EG9C-2C219-AF"/> <d DID="F162" Desc="Software Download Specification Version" Data="0x05"/> <d DID="F163" Desc="Diagnostic Specification Version" Data="0x03"/> <d DID="F188" Desc="Vehicle Manufacturer ECU Software Number" Data="EG9C-2D053-BH"/>
-
Точно не скажу. помоему ED
-
Ну в схемах нет данных что есть различия между 2.0 и 2.5 - возможно просто не указали, возможно есть различия в "датчике вакуума в усилителе тормозов" или в "датчике скорости" передних и задних колес.
-
Итак схемы абс блока: https://cloud.mail.ru/public/F7c3/p26DnuaiU https://cloud.mail.ru/public/qoib/oY2vAssi6 https://cloud.mail.ru/public/7tCd/kXcGETTq2
-
Вечером скину схемы
-
Придёт второй ключ и будем мучать, пока только догадки, дело до то не только в ключе, надо чтоб машина обратный сигнал тоже отправляла, если это будет не возможно то и с ключами возиться не стоит, надо делать все последовательно и на мой взгляд первостепенно стоит уделить вопросу отправки сигнала от машины. Что думаешь?
-
Да это шутка была, естественно на себе все тестить буду. А по поводу адаптива, по электрике пробижались отличий нет, остаётся либо программная проблема либо механическая, нужно ковырять.
-
Ну мы с тобой поняли в каком маленьком месте вся затырка Ну если он согласиться
-
Коль, мне то обратная связь не нужна, я тоже в ней смысла не вижу, но если люди хотят то можно попробовать Ну ты наверно и сам понимаешь что прошивку модуля придется менять, вообщем пока разбираюсь всего один день прошёл все таки
-
Всем привет, сделал я себе вчера автозапуск, сразу скажу что не хотел делать из за того что стоит вебасто которая работает до 1 километра и не видел смысла для автозапуска, хотя мог это сделать ещё в июле 2016 года так как была вся нужная информация и оборудование для реализации автозапуска, сейчас решил сделать все таки и автозапуск, пусть будет все по феншую поковыряв немного с проблемой обратной связью, я пришел к мнению что реализовать обратный сигнал будет не проблема, я так думаю
-
Обновил первую страницу, теперь есть схемы
-
сейчас схемы выложу.
-
Ecu идут 3 видов, ну которые я видел esp with acc, acc with stop/start, esp with stop/start. На сколько я понял ecu у нас стоят esp with acc, а вот тормозной цилиндр на этих блоках я видел с маркировкой A* и F* в чем разница так и не понял
-
Хммм, по идее у нас abs состоит из двух частей 1. ecu блока управления 2. Тормозной блок цилиндров Чисто гипотетически я могу представить что тормозной блоки цилиндров у нас разные. Можно проверить, снять акум, платформу на которой он стоит и увидеть номер
-
К чему ты клонишь?
-
Судя по тому что я написал, сам блок ABS подал давление на тормозные колодки а не вакуумник
-
Сама педаль никуда не уходит физически! но! если машина на адптиве резко тормозит и ты нажимаешь сразу педаль тормоза то есть провал в педали до сопротивления тормозной системы.
-
Ок, но на 2.5 есть система актив сити и она тормозит машину. Тоесть функция торможения присутствует.
-
Итак, пришел актуатор. https://cloud.mail.ru/public/KNuK/hZZEDDYWd https://cloud.mail.ru/public/JGy9/gRbwz6ovB https://cloud.mail.ru/public/D1YN/XhFsGai1X https://cloud.mail.ru/public/4vDm/b8vRdZ5HW https://cloud.mail.ru/public/AU3t/y2kfD2VaY https://cloud.mail.ru/public/EN7z/5RuCR193R