bonick1

Добрый день, друзья Бензонасос? Дроссель? После не продолжительной стоянки (15-20мин) двигатель не заводится. Запускаю кнопкой, жду пока появится надпись «нажать тормоз» нажимаю еще раз - стартер крутит до отсечки… и все тишина. Цикл можно повторять бесконечно – результата ноль. Форскан показывает всего одну ошибку: «Невозможно запустить двигатель» Вечер, на стоянке остался один, домой хочется… Вспомнил как давно давно на Приоре делал продувку цилиндров. Решил попробовать Тормоз и газ до пола , полностью нажал кнопку зажигания – ни какой продувки не было… ЗАВЕЛАСЬ СРАЗУ, двигатель чуть не выпрыгнул. Двигатель отработал 2-3 минуты и я его заглушил. Повторно запустился БЕЗ ПРОБЛЕМ. Следующим вечером ситуация повторилась, так же завелся только с газом. Сегодня утром… двигатель заводится, на приборке вижу расход 5,0 л (мгновенный) Потом расход начинает скакать 3,8 -2,4 -4,1-3,6-1,5 двигатель КОЛБАСИТ и ГЛОХНЕТ. Повторный пуск … расход скачет, но не сильно – двигатель работает не уверенно, через минуту расход стабилизируется 2,0-1,9 и двигатель начинает работать стабильно. Ни каких ошибок скан не находит. Приехал на работу, стал на парковку и смотрю на расход – 0,4-0,3 держится стабильно. В движении ни каких претензий к двигателю нет ( резкий, динамичный), средний расход по городу 11,2 Что это БЫЛО? Есть на телефоне Форскан, может попробовать записать данные с датчиков в момент запуска двигателя? Р.S Показания датчиков для меня все равно будут «темный лес» их ведь надо правильно интерпретировать. Надеюсь, на форуме помогут.

Ищу шкив приводного ремня на коленвал, Двигатель TNBB Ecoboost 2.0 2012г. FORD 5 087 792 - 16049 руб. CORTECO 80004336 - 10 841 руб. срок поставки 25 дней на аналогичный двигатель B4204T7 VOLVO VOLVO 31316628 - 4543 руб. есть в наличии На фото шкивы - братья близнецы А в реальности? Кто сталкивался? В чем засада?

Помогите разобраться... Появилась небольшая вибрация шкива, видимо резинка стала отслаиваться. Номер по форду 5119519, хотя вначале темы есть ссылка на другой номер 5227815 Оба оригиналы, может замена есть?

Кто нибудь в живую это чудо видел? https://ru.aliexpress.com/item/10-4-Vertical-Screen-1024-768-Android-5-1-Car-DVD-GPS-Navigation-Radio-Player-for/32784003339.html?scm=1007.13446.47369.0&pvid=0128c255-5d02-48ae-85ca-fd0b0096fd74&tpp=1

На форуме проскакивало несколько сообщений о неисправности клапана паров топлива, но для двигателя EcoBoost 2.0 законченных решений не нашел. Проблема в том, что для Ecoboost-та нужен клапан с кодом 0280142498 AG9N-9C915-AA (Ford 1 683 901 ), а он продаётся только в комплекте с трубками и стоит больше 9000 руб. (по данным Exist). Платить такую сумму, как то не хотелось... Поэтому был куплен похожий клапан Bosch 0280142431 за 1134 руб. Получил его через 2 дня и понял, что родная фишка в него не станет (она в два раза меньше), пришлось пробежаться по авторынку в поиске подходящего разъема. Можно было бы заказать родной клапан у китайцев (https://ru.aliexpress.com/item/For-BOSCH-Ford-purifying-exhaust-steam-solenoid-valve-0280142498-AG9N-9C915-AA/32706325300.html ), но ждать не хотелось, да и дороже выходило. Вообщем клапан поставил… проверка на заправке прошла удачно… не заглох… P.S. Трубки сидят "мертво" снимал с помощью строительного фена и большой шлицевой отвертки. Вывод: Клапан паров топлива Bosch 0280142431 можно ставить на двигатель ECOBOOST 2.0 с небольшой переделкой.

Цена конечно очень "сладкая", надо с продавцом списаться, может какие тех.документы на неё есть.

На выходных варили в сервисе. Трещина на шве фланца 4-го цилиндра, заодно и остальные проварили. Воняло выхлопом аж с лета, все времени не находил "на лечение". В сервисе сказали я не первый и не последний с такой проблемой, но пока ни кто после "лечения" не возвращался.

На прошлые выходные снимали впускной коллектор с дросселем, форсунки. Все чистили.Адаптацию не делали.

С этого все начиналось... раньше же не воняло!!! Поставь старый обратно

Чуда не случилось... У меня на клапане затерт артикул, но приезжал сегодня клиент на таком же Мондео, переписал у него номер - 0280142498. По базе БОШ он пробивается, но в "чистом" виде не продается. Но есть у китайцев, здесь https://ru.aliexpress.com/item/For-BOSCH-Ford-purifying-exhaust-steam-solenoid-valve-0280142498-AG9N-9C915-AA/32706325300.html Еще у БОШ есть 0280142431: http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/product-detail/-/product/0280142431 на экзисте : http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0280142431 Заказал, подойдет или нет отпишусь...

Я его снял 30 мин назад, трубки грел строительным феном и сдвигал широкой шлицевой отверткой. Продувается "на ура" сцуко , залил очистителем... жду чуда.

Клапан паров топлива Ford 1 683 901 - цена с трубками 9300руб. Мой заклинил гад в открытом положении и "кошмарит" двигатель. Вот здесь одноклубник "MKUZMINOV" менял клапан: https://www.drive2.ru/l/6591796/ Только там двигатель 1,6, у 2-х литрового экобуста клапан с насечками, и трубки на вход и выход разного диаметра. У кого есть опыт замены на не оригинал? Может артикулы есть?

Сегодня, при утреннем запуске двигателя, стало "колбасить не по детски" при температуре за бортом +1, расход на конверсе прыгал 4-5 литров. Через несколько секунд заглохла, вторая попытка - та же хрень, завелся с третий, но первые минуты двигатель работал не устойчиво. Сканер выдал ошибку P2178 Воздушно-топливная смесь слишком обогащена, когда частота вращения двигателя не соответствует режиму холостого хода - ряд цилиндров №1 За этот месяц такая ситуация уже второй раз, первая после стоянки в новогодние праздники. Поиск в интернете описания проблем с этой ошибкой (P2178) почему то в 90% кидает на форумы французских машин (Пежо,Рено,Ситроен), по Фордам ни чего найти не могу. На воскресенье записался в сервис, но без понимания причин проблемы,как то не уютно... Какие работы будут проводить на сервисе, что бы определить причину "перелива" Кто знает, подскажите...

Шарился по ветки Мондео 5, нашел это: Штатные данные по дискам и резине... 7.5J x 17" 5x2-спицевые легкосплавные диски, шины 235/50 R17 Смотрю у себя наклейку на машине, там штат 215/50/17, сейчас на машине стоит зимняя резина 215/55/17 на диске 7.5J x 17" резина стоит ровно за края диска не выпирает (бублика нет) Ни дохрена ли для диска 7,5J ширины 235? Кто с такой резиной (235/50/17) на форуме есть? Как выглядит - "бублик"?

Весной менял: Сальник коленвала задний (Corteco 20034275B 3500руб) Кожух сцепления (Сальник первичного вала) (FoMoCo 16500 руб) Работа 8000 руб. Итого 28000 Проехал уже 8 тыс, не течет.

Че за дикая цена. Сальникик 15 тыс. снять поставить коробку 8-10 тыс, ну плюс масло и фильтр

http://liquimoly.ru/item/7554.html 5/30 Формула

Чистили как? Если промывку в бензин лили - одно дело, обычно хуже не становится а если ультразвуком - много негатива пишут, можно легко форсунки ушатать (начнут подтекать, давление в рампе падает и.т.д)

Да, вполне (форскан скачайте для смартфона) если не изменяет память,был датчик охл.жидкости. Попробуйте снять логи с помощью форскана, выложите на форуме, может кто подскажет, что не так с машиной.

Где то на форуме был похожий случай... поискал не нашел, может не на этом читал... Там проблема была с датчиком температуры, из за этого машина "переливала" Глянуть сканером ошибки в контролере, раз колбасит да еще и глохнет, наверняка будут.

+++

хм... даже не знал об этом , получается еще один плюс 98 бензину

Лучший вариант проверить БК заправить машину под завязку; откатать неделю; опять заправить под завязку; и сверить расход компом.

TTX Расход топлива - городской цикл 10.73 л А мне кажется она меня объедает :lol:

Сори, похоже я всех ...... 0,8 - 0,9 это расход с ближнем светом и климатом Сейчас приехал домой и включил действительно все (противотуманки обе, жопогрейки на максимум, обогрев лобового и заднего стекла, вентилятор на максимум, музыку) вышло 1.4-1.5 бля... дальний забыл включить