bonick1
-
Постов
195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bonick1
-
Облазил просторы интернета в поисках литературы по Форд Мондео 4 с двигателем 2.0 Ecoboost, ни чего найти не могу. Кто знает были книжки по данной машине и двигателю? Привык в бардачке книжку возить
-
Дождусь выходных, надеюсь что вы ошиблись Да еще вот здесь http://turbomaster.ru более менее вменяемые цены, кто нибудь покупал ??? -
Купил китайский сканер ELM327 OBD2 на Алиэкспресс, скачал программку Forscan. Вчера подключил, покатался, словил "двигатель неисправен" и наконец то получил код ошибки P0234 (Турбонаддув.Превышение давления, Двигатель перегружен ) Машину гонял на трассе во всех режимах (D-S +/-) Хочу отметить, что во всех режимах при плавном увеличении оборотов,ошибки НЕТ. Правда больше 5000 не крутил. Двигатель уходит в ограниченный режим только при быстром росте оборотов (без разницы давил газ или перешел на пониженную передачу). Обороты взлетели = Ошибка на экране. В воскресенье постараюсь сделать ревизию всем патрубкам турбины... Может совпадение, но утром, после завода авто в салоне стоит несильный запах выхлопа, по началу внимания не обращал, а сейчас вспоминаю, что запах в салоне и ошибка двигателя появились практически одновременно. Как то так...
-
Я бы в первую очередь осмотрел дроссельный узел... обороты плавают в интервале 1000-1500, практически холостой ход
-
Снова поймать ошибку и на диагностику, машину не глушить, сервис любой где работают с фордами и смогут снять ошибку не глуша двигатель. По данной проблеме были ответы в разных ветках форума, в большинстве случаев клапан турбины на замену. Аналог PIERBURG 7.28197.16.0 Естественно ошибка может быть другой.... диагностика вам в помощь
-
Ради интереса связался с Вольворобот, коробки наши (6DCT450) в ремонт ПРИНИМАЮТ... хотя тоже слышал,что раньше брали в виде исключения. Хотелось бы найти отзывы по данному сервису.
-
@Reis, 90+30+15+45 = 180тыс, я правильно посчитал? Еб...ся можно. После того как мою машинку выпустили из ремзоны с полупустой коробкой (масло не долили, дохрена) тоже готовил себе к худшему.... искал всевозможные варианты. Нашел завод под Ригой - полное восстановление коробки 1600 евро , гарантия 2 года или 100 тыс пробега. Для меня это очень далеко... но может кому сгодится. http://www.recro.eu/ru/startpage/
-
В Вольворобот не пробовали звонить? Ценник с сайта: Замена сцепления 6DCT450 / MPS6: 60 тыс. рублей. Срок выполнения работ 1-2 рабочих дня. Цена включает: - комплект сцепления - работы по снятию/установке КПП - работы по замене сцепления - адаптацию (базовую установку) программного обеспечения после установки КПП на автомобиль - гарантию 6 месяцев P.S Правда не знаю ценник реальный или нет.
-
На трассе ночью поймал яму...... Передняя (правая) резина в хлам, задняя уцелела. Оба диска (оригинал 17) требуют прокатки, передний вообще "восьмерка" Временно дали покататься на 16 дисках с резиной NOKKIAN BLUE 205/55/16. Вид машины после 17 дисков, конечно ущербный, поэтому попробую восстановить родные диски. Сильно поразило как моня на данной резине 205/55/16 мягко идёт,как будто весь асфальт в городе переложили.
-
Замена кожуха сцепления
-
Проверили уровень масла в коробке.... :verymad: :verymad: :verymad: ДОЛИЛИ 3 (ТРИ) ЛИТРА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! не 300 грамм , бля..ь 3 ЛИТРА.!!!!!! еще грамм 500 ушло на проливку. Сказать, что мне было плохо неправильно, меня чуть кондратий не хватил. Поехал на сервис где меняли сальники и масло - клянутся, что залили 6,5 литров, и все делали по регламенту и тд. 10 мая еду на беседу с хозяином сервиса.... заодно и кино посмотрим ,если не стерли уже. (в сервисе стоят камеры) P,S Я привозил им 7 литров (7 банок по 1 литру) в двух пакетах: в одном 4 банки в другом 3 банки... что мне кажется, что залили 4 литра из первого пакета, про остальные забыли и ни кто уровень масла не проверял.
-
Заметил особенность... ошибки по коробке ловлю только утром, после 5-6 минут поездки, то есть на холодную коробку. После прогрева ошибок больше НЕТ. Весь день катаюсь на всех режимах D-S +/- коробка работает идеально... Сегодня утром та же песня... заехал в сервис по фордам, сняли ошибку P0771 Для начала решили сделать проверку уровня масла, вечером загоню машину, а утром приеду будем смотреть...
-
Масла у них не было, покупал сам 7 литров. Вернули примерно 150мл. Саму замену масла на своей машине не видел, но видел на другой... смутило, что доливку делали через контрольное отверстие, машину потом гоняли на скоростях и опять через контрольку доливали. P.S. Может лучше к ОД съездить?
-
Единственная ошибка которую нашли на сервисе - "Ошибка модуля управления кузовом" Все, пока тупик...
-
Вчера забрал из сервиса (не ОД) машину. Замена сальника коленвала, кожуха сцепления, поменяли масло в коробке. Вечером откатал по городу 30 км все в идеале (радости полные штаны), а сегодня утром по дороге на работу посыпались предупреждения "Ограничение функции коробки" (чек не горит). Стали пропадать передачи, на нейтрали появился ощутимый небольшой "расколбас" (раньше не было). Дошло то того, что на светофоре вообще осталась 4 передача. Глушу двигатель, завожусь - передачи появляются. Если до замены масла был маленький толчек с 1 на 2 ,то теперь дергается практически на всех передачах. Данном сервисом пользуюсь давно, особых нареканий нет. Как то грустно, может у меня что то с "кармой" Мне одному так хреново, или есть братья по несчастью?
-
@hahen, ОГО 36,90 $ , я минимум что нашел от Volvo 31256845 (15700 руб) Халява сильно пугает... я бы не ставил.
-
Да это оказался сальник первичного вала, новый ждать 2-3 дня. За люфт сцепления ни чего не говорили, надо будет уточнить.
-
Друзья,подскажите что за прокладка (сальник) в коробке может стоить 16-18 тыс руб.? В сервисе сняли коробку для замены заднего сальника коленвала, потом отзвонились и сказали течет какое то уплотнение - менять обязательно -неоригинала нет Связь была плохая название точно не разобрал
-
Похожая проблема. При резком нажатии на педаль газа (именно резко,до пола) провал в работе двигателя и сообщение "двигатель неисправен" на дисплее приборки. Check при этом не загорается. Почитав форум склоняюсь к проблеме клапана турбины (очень надеюсь, что все же клапан, а не сама турбина) Завтра собираюсь в сервис. По результатам отпишусь.