Noize

Ну что, сегодня на халяву проапгрейдил лобовуху. Машине 2 года 11 месяцев, заменили по гарантии без единого слова. Теперь сажусь в салон с ощущением новой машины, кристально чистое стекло дает разительный эффект, старое все уже было мутное. Все таки сервису форда респект, лично мне палки в колеса никогда не вставляли. Многим другим производителям далеко до их уровня.

Согласен на все 100. Но коли надо как то дальше жить, то мысленно уже примеряю Superb. Наверное наиболее близкий и достойный по деньгам аппарат оставшийся на нашем рынке.

Сервисная книжка которая у нас на руках это бумажка для обработки одного известного места. Все понимают, что там может быть понаписано что угодно и кем угодно. Все общение с фордом происходит через электронную сервисную книжку к которой ни у клиентов, ни у левых сервисов доступа нет.

Почему держался ? Он до сих пор есть. Они ж какие то огромные сараи оставили в продаже. С фордом как минимум не хуже будет. Транзиты остаются. Мож и экспы возить не перестанут..

По данным «Коммерсанта», Ford может уже летом полностью отказаться от выпуска и импорта в РФ легковых автомобилей. Компания оставит в портфеле только LCV.

Надеешься как опель при уходе за 50% ? На самом деле я в то время несколько салонов попрозванивал, урвать инсигнюю за пол цены было заманчиво. Но везде пели примерно одну песню - машины которые стоят в наличии выкуплены дилером за полную стоимость и за 50% их отдавать не будем, а заказы естественно больше не берем )

В общем хочу поведать о развитии ситуации. До окончания гарантии на машину осталось пара месяцев, решил проверить дилера на вшивость, если честно без особой надежды на успех. Поехал в Максимум. Приехал, на улице плюсовая температура, показывать нечего, есть только фото на мобиле. Выходит мастер, я ему мобилу, мол такая вот шляпа со стеклом, че делать будем ? Чувак на удивление отнесся к проблеме даже с каким то подозрительным энтузиазмом. Говорит, да косяк, но похоже на гарантию. Надо машину оставить на диагностику часа на 4. Я, не вопрос. А стекло надо сказать у меня мягко говоря в не лучшем состоянии. Есть несколько серьезных сколов и вообще уже все как наждачка, против солнца ехать нихрена не видно. Поэтому сомнения еще гложили. Через 6 часов звонит, говорит не успеваем дефектовку сделать, типа все делается чуть ли не под камерой и форд с другого конца командует делай раз, делай два... Поливали водой типа, потом сразу загоняли в теплый бокс, стекло начинало запотевать, включали обогрев, отлавливали полосы и так несколько раз. В общем оставили машину еще на ночь. С утра отзвонились, говорят отдефектовали, форд согласился на гарантию Вчера отзвонились записать на ремонт, говорят пришло стекло. В общем народ, сам с заменой стекол не сталкивался, на что смотреть после замены ? Где основные косяки искать ? Фото как было:

О смерти форда как такового тут вообще то никто и не говорит. Но вот новость уже буквально сегодняшнего дня. Российскому форду похоже точно трындец. Ford сворачивает российский бизнес. Завод во Всеволожске может закрыться до конца года https://www.fontanka.ru/2019/03/26/049/

Есть статейка, не первой свежести уже, так вот там написано, что форд вообще планирует от легковушек практически отказаться. Лишь пара тезисов оттуда : Несколько дней назад британские СМИ сообщили о том, что флагман европейской легковой линейки – Mondeo – будет снят с производства... Что до его американского собрата под именем Fusion, то ему приговор уже подписан: модель прекратят выпускать через пару лет, и наследника у нее не будет... Слухи о том, что Ford будет потихоньку сворачивать производство легковушек, появились весной этого года, а в августе их подтвердил сам автопроизводитель, озвучив новый стратегический план развития, в котором легковым моделям отводится всего 11% объема выпускаемой продукции. Упасть до этой цифры легковушки должны были к 2023 году, но, похоже, и рынок, и сама компания, форсируют события... Вся статья здесь https://www.kolesa.ru/news/ne-govorit-i-ne-pokazyvaet-ford-otkazyvaetsya-ot-reklamy-svoih-sedanov

Опять начинается... Смотрите мануал. Оба масла допускаются для обоих двигателей.

Бугага...а у тебя дизель без турбы что ли валит ?

Народ, глупо спорить когда все цифры на поверхности. Я признаю, что если брать дизелек на вторичке и обслуживать условно в гаражах, то дизель имеет некие плюсы. Но если берешь новую машину и обслуживаешь ее у дилера, то экономика дизеля отправляется в глубокий нокаут по сравнению с бензинкой. Я специально сейчас не касаюсь дискуссионных тем типа болячек, надежности, жопомера и прочего. Только сухие деньги.

Вы бы что ли в прайс залянули.. Где 15 увидели ? https://www.ford.ru/owner/service-and-maintenance/service-and-repair

Не, это общая бяда дизелей. С товарищем одновременно взяли машины, я мондео, он паджеро спорт дизельный. Два года хорохорился, настало время ТО-3.. Спрашивает меня - сколько ТО у тебя стоит ?. Я - 15. Он - а у меня 30.. наверное я к официалам не поеду ТО делать.. Ну если с таким подходом экономить, то может вровень с безинкой и получится.

Я идеологически против дизеля ничего не имею. Но ко всему подхожу прагматично. 1. Дизель дороже на входе, т.е. машина стоит больше безинки 2. Стоимость ТО выше, особенно ТО-3 ваще за гранью гуманности 3. Солярка стоит больше 95 бензина. Едет ли дизель лучше ЭБ ? Ооочень сомневаюсь. Итого, за что переплачивать ?

Не знаю что там стихает, но дизельгейт показал, что дизеля гадят с многократным превышением нормы даже для Евро-5. А Евро-6 их ожидаемо просто убьет. Если что и начнет стихать, то только по причине, что сегмент дизелей будет замещаться сегментом электрокаров

Да расслабьтесь вы уже с дизелями.. Прессу совсем что ли не читаете ? Не будет больше легковых дизелей. От слова совсем. Сейчас последние поколения дизельных легковушек с конвейеров сходят. На евро-6 невозможно создать легковой двигатель за вменяемые деньги.

И как она уже через призму опыта владения мондео ? ) Внешне и по характеристикам очень нравилась, но посидеть не удалось. Машина все же довольно редкая.

Reuters узнал о планах Ford по закрытию заводов в России Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/business/05/03/2019/5c7e816c9a7947f0084da368

Думал я в далеком 2016 взять Insignia Sport Tourer, пока думал опель позорно ретировался из России, думы пришлось похоронить и взять Мондео, о чем кстати ни капли не жалею. Но тут па-пам новость, опель возвращается в Россию. И снова засвербило... Да еще инсигния в 18 году обновилась и новая тварь реально имхо прекрасна. В этом сегменте на ум приходят только ауди со своими all road да Вольво хс-что то там, но это совсем не деньги опеля.. В общем огонь тачка. Но... донесла сорока на хвосте, что опель это теперь не GM, а французский подданный и по соглашению им нельзя будет продавать GMовские платформы у нас в течении трех лет. Так что никаких опелевских хитов корса-астра-мокка-инсигния мы не увидим.. Собственно о чем пост даже не знаю, наверное о несбывшихся мечтах и безальтернативности мони за свои деньги

А страховочных тросов нет что ли ?

Пардон возможно за тупой вопрос, но как добиться что бы передачи переключались четко на 2000, а потом на 3000 ? Или тут предлагается ехать в S и щелкать передачи подрулевыми лепестками ?

Правильно грешил. Даю 99.9% что так оно и есть. Машину в теплый паркинг на час и будет счастье. Ну либо попробовать на несколько циклов включить обогревы переднего и заднего стекла. Тут ходят разные мнения когда включаются обогревы форсунок..

Я не очень понимаю что вы хотите выяснить ? Расход на бортовом компьютере вещь весьма изменчива от условий езды. Если надо тупо примерно прикинуть количество бензина в баке то и смотрите на стрелку остатка топлива, а не БК.

Обогрев стекла разбит на более мелкие фрагменты ? Я если честно думал, что только пополам разделен обогрев, в соответствии с предохранителями. По стеклу сколько гарантия не напомните ? По моему меньше чем на саму машину..