непойму как он работает ствлю LO кондей сам включаетца электро муфта крутитца может так и должно быть?заметил что когда заввёл машину через 30 секунд включаетца вентилятор 1 скрости и кондей
и самое интерестное что поплавок был в норме работал проверял опускал его в баке рукой и всё работало видимо когда четверть бака насос не забирал топливо
неа я разобрас бензонасос сам движок насоса не держит клапан проверил донор есть поменял сам насос и всё а регулятор давления просто понижает давление если имеетца износ то в сторону повыешия давления на холостом ходу считаю впрос решён спасибо
проверил топливный насос при работе 3.8 но когда глушишь падает плавно до1.2 оставить так?на что влияет что давление падает только на запуск?или же менять регулятор давления?
подскажите пажалуста есть возможность сделать на токарке выточить втулки впускного колектора из чего лучше метал или капролон?и скажите пажалуста размеры в допуске этих втулок немогу найти!
подскажите пажалуста есть возможность сделать на токарке выточить втулки впускного колектора из чего лучше метал или капролон?и скажите пажалуста размеры в допуске этих втулок немогу найти!
СПАСИБО!!!СМЫСЛА НЕТ МЕНЯТЬ ВЕСЬ ШЛАНГ ШТУЦЕРА ДОСТТОЧНО НА САМОМ ДЕЛЕ СИЛЬНО НЕ КАПАЕТ ПОЧУТЬ-ЧУТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ ШТУЦЕРА НАДО СНИМАТЬ ТРУБКУ ОТ ШЛАНГА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ?