Oleg_KRSK
-
Постов
2 320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Oleg_KRSK
-
@Impress через Торк только пока что. @metallict422 понял, спасибо, значит клапан умер у меня.
-
У кого сколько машина дует в стоке? У меня больше 0.4 не поднимается, видимо, клапан накрылся?
-
@Playboy-v пока никто. Где-то в восточной Европе один человек смог распаять недостающие элементы и заставить работать рестайл голову, к нас это анонсировал Мотрал, но воз и ныне там. Дорестайл никто не делал -
@Playboy-v я пока видел только в рестайле. Наверное и там по аналогии, только где искать все компоненты для распайки?
-
@klaster согласен, это от нищеты, будь у меня достаточно средств-стал бы я ерундой заниматься, взял бы 997 Порше и в ус бы не дул @strannikk только чип это бред, комплексный подход решает. Те же Вольво на закате жизни Т5 сделали 250 сил в стоке, и это при СЖ 10 с чем-то, против 9 изначально. Если претендовать на 300+, то поршни и турбина с форсунками от рс-чем не заводское решение? А ведь там было 350 сил на версии рс500.
-
@KruS мне не нравится экологическая удавка. Да, мотор не воняет, но разгоняется с приличной ленцой, в сравнении с тем, как едет такой же, но с декатом и даунпайпом на чипе. Поэтому я намерен сделать себе декат, даунпайп и чип. Где мне это пригодится? На обгонах по трассе, на выездах на дорогу и так далее по списку. Это эмоции, если не ради них, то этот мотор вообще нет смысла брать-старый, тяжёлый, дорогой, прожорливый.
-
@KruS а почему бы и нет? Зачем вообще Вы живёте?
-
Ребят, мы всё поняли, вы против тюнинга, ради бога, ваше право. Дайте другим право есть свою кашу своей ложкой
-
@Сергей 45 мое мнение по теме-антифриз в блоке не корродирует потому, что в системе отсутствует воздух, в противном случае возможно всё, хотя, насколько я знаю, все современные антифризы содержат ингибиторы коррозии
-
Чё его выбирать? По карману берешь и всё. Неинформативно.
-
@Elvin Rzaev нет, будет работать только с Сони или Блау
-
@Playboy-v попробуйте договориться, ну или придется ездить так как есть. Или ставить рестайл голову
-
@Playboy-v именно так, на дорестайле нет. Есть альтернативный вариант-отправить голову товарищу motral и он прошьет своей прошивкой, на основе рестайловой
-
Ребят, а может у кого есть штатный короб впуска в сборе с крышкой мозгов? Я бы купил.
-
А какой двигатель на авто?
-
@ElwoodB меня вообще дико бесит это, тем более на фоне огромного количества свободного места.
-
@Playboy-v видимо не дал доступ к телефонной книге, когда подключался к голове. Проверь настройки конкретного блютус соединения в телефоне
-
@malin_83 дык до трещин и ходят. Нет трещин-нет проблем. Ну или если явно вылетит, тут уж не угадать
-
@евгений головачев считайте все ошибки для начала и напишите какие горят, потом уже будем говорить
-
@евгений головачев нужно спросить вот в этой теме: У троения-четверения может быть много причин, в первую очередь-какие ошибки висят? В каком состоянии свечи и катушки?
-
Это когда впрыск производится в каналы впускного коллектора, соответственно, формирование ТВС происходит там же. А на экобусте впрыск непосредственно в камеру сгорания происходит и как ещё и газовые форсунки установить-ума не приложу, это ж голову что ли сверлить?
-
Так-то да, просто вот родные в трещинах тоже работают, но двигатель потряхивает с ними, а с новыми-тишина и покой
-
@impako катушки-по кошельку. Я поставил Hella, недорогие, сделаны в Китае, но работают просто отлично. Так же вполне хвалят катушки Era и Mobiletron. Ngk тоже наверняка будут хороши, а в оригинале Bosch идёт.
-
@Globetrotter сами глушители тоже умирают, изнутри гниют, прогарают
-
@GrandCru интересно, чем обусловлена необходимость замены водички на более вязкое масло? Не приведёт ли это к прорывам?