Oleg_KRSK
-
Постов
2 320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Oleg_KRSK
-
Хрен с ней с мачтой, как на крышу собрались крепить? На этом основании торчит шпилька, а родное болтом крепится
-
Основание снимается через плафон освещения, достаточно его снять и выкрутить винт Т20, что крепит основание к крыше. В основании я высверлил отверстие 5.5 мм и нарезал резьбу метчиком на 6. Сам штырь антенны спасти не удалось, не смог высверлить старую шпильку, поэтому купил дешёвый вариант dp group BP21887 и соединил все шпилькой на 6, которую сделал, обрезав первый попавшийся болт.
-
@bogart @bogart нормальный впуск, прекращай уже. Мозги хотя бы стоят не под крылом и фильтр удобно менять. Ничего кастомного аккуратного для мондео я лично не видел.
-
@bogart На Ст они все равно немного другие, забор воздуха иначе организован
-
@bui хотя бы и камеру. По крайней мере это самый простой вариант
-
@bui самое простое что приходит в голову-подать изображение с другого источника сигнала
-
@bogart да, у меня крышка мозгов сломана и вообще не очень красиво он выглядит
-
@bogart ну короб ты зря выкинул, я бы купил его у тебя)
-
@bogart легче лёгкого, короб впуска и впускную трубу снять только для удобства, а потом снял ремень, три болта-и он в руках
-
Поменял ещё зимой трубки подачи и обратки, что приходят на рейку, промыл систему, залил CHF11S. ГУР работает отлично, закусывать перестал, шума нет. Ведёт себя лучше, чем на декстроне до этого. -
@584R да просто купить другой, более удобный.
-
В общем, замена эмк турбины ничего не дала, все те же 0.4 в пике. Будем копать дальше
-
@bogart не знаю кто как ездит, я спокойно кручу до 6000, хотя, конечно, с неисправным эмк выше 4000 еле крутится. Завтра поеду менять. Но на стоке да, не особо весело едет машина, даунпайп сделаю и прошьюсь.
-
@klaster это понятно что будет скисать, я просто не помню на память на скольки именно он падает с пика
-
@drakula_51 да это по памяти, а на скольки сдувается в стоке? Раньше?
-
Да просто мерить-4 передача и газ в пол до отсечки, до 5000 должен держать 0,6.
-
@Impress буст. Единицы только настройте, ну и пределы тоже, а то неудобно будет
-
@Impress через Торк только пока что. @metallict422 понял, спасибо, значит клапан умер у меня.
-
У кого сколько машина дует в стоке? У меня больше 0.4 не поднимается, видимо, клапан накрылся?
-
@Playboy-v пока никто. Где-то в восточной Европе один человек смог распаять недостающие элементы и заставить работать рестайл голову, к нас это анонсировал Мотрал, но воз и ныне там. Дорестайл никто не делал
-
@Playboy-v я пока видел только в рестайле. Наверное и там по аналогии, только где искать все компоненты для распайки?
-
@klaster согласен, это от нищеты, будь у меня достаточно средств-стал бы я ерундой заниматься, взял бы 997 Порше и в ус бы не дул @strannikk только чип это бред, комплексный подход решает. Те же Вольво на закате жизни Т5 сделали 250 сил в стоке, и это при СЖ 10 с чем-то, против 9 изначально. Если претендовать на 300+, то поршни и турбина с форсунками от рс-чем не заводское решение? А ведь там было 350 сил на версии рс500.
-
@KruS мне не нравится экологическая удавка. Да, мотор не воняет, но разгоняется с приличной ленцой, в сравнении с тем, как едет такой же, но с декатом и даунпайпом на чипе. Поэтому я намерен сделать себе декат, даунпайп и чип. Где мне это пригодится? На обгонах по трассе, на выездах на дорогу и так далее по списку. Это эмоции, если не ради них, то этот мотор вообще нет смысла брать-старый, тяжёлый, дорогой, прожорливый.
-
@KruS а почему бы и нет? Зачем вообще Вы живёте?
-
Ребят, мы всё поняли, вы против тюнинга, ради бога, ваше право. Дайте другим право есть свою кашу своей ложкой