Сергей Ященко

У нас в Крыму ты такого не найдёшь А вообще вы не там отдыхаете . Ялта, Алушта, ЮБК и т.д. - это места, где от туристов настолько шумно,грязно и дорого - что это просто жесть. Есть места, где местные знают, что можно приехать и действительно отдохнуть с ночёвкой или просто с утра до вечера... Мне, нравиться на западное побережье Крыма выдвигаться. Песочные бесконечные пляжи, минимум людей, море чистое . Если с ночёвкой, то однозначно за черноморское выезжают все, там хоть меньше туристов (не доезжают, оседают ближе к ЮБК и переправе ).

Как бы это не антифриз (охлаждайка) через радиатор испарялась (утечка)... Обычно такой эффект - быстрое запотевании постоянное - треснутый радиатор печки

Я сам родился в Мурманске-150. Знаю что это такое... Но у меня такой вопрос: Чего ж вы, сударь, там продолжаете жить в свои -40? Давайте поближе к югам переселяйтесь ;)

StarLine A63 + 2CAN + GSM = 13500 руб +2000 и будет запуск.

Печка сидит на внутреннем контуре. Если конечно чудесным образом термостат не заклинил в открытом состоянии... А в движении печка греет? Температура растёт? Помпа оригинал или просто подобрали?

Очень похоже на блокировку по бензонасосу. Если питание реле блокировки взяли с плюса на бензонасос - такой эффект имеет место быть. BCM видит 150-200 мА потребление катушки реле, вместо потребления насоса (10-20А) и поэтому считает неисправность двигателя.

Но чтобы не париться и не мониторить обороты, скорость и время работы холостых - лучше выбрать охранный комплекс с интелектуальным турботаймером, которая не тупо каждый раз держит двигатель ещё 1,2,5 минут, а требуется доохладить только 20 сек - вот и подержит и отпустит . У меня так раза два из десяти только ТТ включается - в остальных случаях не требуется ТТ.

Приобрёл на днях. Вопрос: 1. Обезжирить спиртом достаточно? 2. Я так понял лучше в несколько заходов подкрасить тонким слоем? Или сразу слой положить? 3. Через сколько лаком вскрывать? И потом что-то есть по рекомендациям? Просто хочется сколы обработать, но при этом не изуродовать вообще капот. А то иногда лучше скол, чем порнушная клякса на кузове

У нас +17 , правда ночью уже прохладно - около 10 градусов... Ребята, ну чего вы? Ваши -50, это у нас как -15, так что мы все живём примерно в одинаковых условиях. Я же не плачу, что у нас летом +40 -\+ 5 градусов В ТЕНИ. Когда выходишь на 10 сек на солнце - и уже сознание теряешь...

Так я что-то не понял... Залили не то масло - пошёл гул... в магазе признали ошибку... заменили масло в итоге всё или частично? За чей счёт весь банкет? Гул пропал?

При замене вырвали и выпали походу.

Расшифровка ошибки?

Рекомендую взять капнуть бенза на одну руку, соляры на вторую = и помыть руки обычной водой. Проветерть обычной салфеткой (пищевой) и попробовать один запах, потом другой А ещё дизель не горит, это как-то приятнее , чем бензин

Ну насмешил , под бардачком на БЦМ полно не пропадающего зажигания... Нафига так далеко тянуться было? На пятом мандюке - слева от руля - БЦМ. На нём так же полно непропадающих зажиганий, минус рядом с любого болта. Только оккуратнее с проводами, они в пластиковой оплётке (жёсткой), а сами тонкие и нежные внутри (медь).

Да в первую очередь нужно ошибки смотреть, а потом уже что-то делать! Это как = доктор, доктор, у меня болит! - На операцию, давайте вырежем почку! = доктор, так у меня рука болит! = Ну и её оттяпаем!

Тоже к этому склоняюсь. А вообще М5 настолько умный по оптике, что думаю, даже если ему и сам датчик света зарубить, он может и чек написать Ведь у него оптика хитрая, сама анализирует освещённость... Моё мнение - работает не трож! Не мешайте машине работать, колхозники... За вас уже Форд всё продумал.

Помеха (наводка) по питанию на провода\блок. 1. Нужно разносить питание и звуковые провода. 2. Перенести блок блютуза в другое место. 3. По возможности поместить звуковые провода в экран, и с одной стороны заземлить. 4. поставить фильтра перед блоком по звуку (качественные) 5. поставить фильтр по питанию перед блоком.

Ну часто менять (обновлять) - тоже деньги на ветер... Производитель планировал ресурс 100 тыс., при обновлении 3,5 литров далее, я думаю раз в 40-50 тыс этого достаточно.

Я рад, что вопросы иссякли.

А где вы уровень смотрите? Щупа нет, масло залито на весь срок эксплуатации коробки.... Не ну я на ТО тоже заменил 3.5 литра, но не помню, чтобы мастер мерник где-то доставал...

От того, что 4 года резине! Свойства резины никто не отменял! Просто это уже не резина с заявленными ТТХ была, а тупой кусок каучука, который просто не выдержал старости и канул... Опасно так убивать и колёса и себя...

О теперь понял - форум криво работает на IE, в хроме цитаты вставляются Ну поехали: 1. Запах есть. Только заметь, маслянисто-дизельный запах - это только запах, чего не скажешь о бензине. Раньше я, если случайно с пистолета на заправке капнул бензина на руку иль куда ещё - всё трындец, в машине ехать с закрытыми стёками анриал! А недавно меня заправщик облил руру (дал переходник для пистолета в дизеле = протёр, да запашок масла-дизеля есть... со мной бензоводы сидели в авто, и все сошлись с выводом, что запах не ядовит. По поводу выхлопных газов: Опять же, выхлоп бензинки - куда токсичнее, чем дизеля (если оба в норме и без всяких чип-тюнингов). 2. Рычит, это да, согласен. на холодную да и не только... Только меня это слабо волнует, ибо я сижу внутри . Ранее на бензинках, чтобы заглушить высокий рёв оборотов - мафон на среднюю громкость выставлял. Теперь еду, и даже при рыки комфортно слушаю радио на ниже средней громкости. 3. Зима, хм... посмотрим... Но я не парюсь... У меня и бензинка зимой не заводилась - потому что на фирме топливо говно лили... Доживу до зимы, может и не заведусь... но это не проблема в Крыму, у нас зима 2 недели -15 в феврале. Народ на ютубе полно родиков выкладывает, когда какая-нибудь бензинка не стартует при -30, а рядом мондюк дизельный, с хорошим акб со второго раза завадиться - возвращаемся к правильному содержанию авто. 4. Третий пункт частично ответил на твой вопрос. Но по поводу солярки - если не искать где по дешевле, то солярка уже будет зимняя. Свернётся может при температуре ниже -25, но никто не отменял присадок которые это могут занизить до -35. А я в Крыму, мне пофиг . 5. Холодно? Хм. У меня на всех авто Дистанционный Запуск был, и этот дизельный мондюк не исключение. Никто не отменял за 10-15 минут включить прогрев двигателя, сидений, стёкол... климат у меня летом 21, зимой 24 = думаю даже если сразу не прогреется, уже спустя первые метры езды - жаркий воздух мне обеспечен 6. В том то и дело, что подобного... Весь спор как и укого длиннее, пока не возьмёш, не попользуешься - хрен поймёшь что лучше. Вот я поезжу на дизеле, потом будет гибрид, будем его изучать... Ну, поговорим?

Просто я вокруг себя только и слышал, как все ссали на дизель, мол типа экономичный, не убиваемый, тянет и т.п.... Т.е. так сказать - дизельная машина = экономия и выгода. А потом смотрел как скулят при ТО или при замене какой-нить форсунке... Я лично брал дизель из практических знаний (хотелось попробовать что это такое), и т.к. я немного связан с автоэлектрикой. я понимал, что дизель беру не для экономии (топливо), а для того, чтобы просто заправил раз в две недели полный бак и ездишь себе в удовольствие... А на ТО раз в год денег кинул и дальше радуешься. Собственно обратное могу сказать про бензин\газ... Часто на заправку - как домой, ТО дешевле (согласен), но Газовое ТО тоже никто не отменял... Да и рёв мотора, что на дизеле, что на бензине - как по мне одинаковый... Только на дизеле - он если рычит, то он прёт, а на бензине - только делает вид . Экобуст отдельная тема... 100-150 тыс и блок можно выкинуть, ну не было задачи долгий мотор делать

to silent: На бензине тоже не стоит экономить, себе дороже потом мучатся с топливной системой... А на ТО экономить что на бензинке, что на дизеле - опять же себе дороже, ибо что-то не по регламенту сделал - вылезло на следующем ТО - и так накапливаться будет, потом только орать останется. что авто говно Я уже 10 лет мечтал попробовать дизель, после всех двигателей - пока я доволен. Не пойму в чём отстой дизеля?

Я всегда за 3-5 мин делаю дистанционный запуск перед выходом (сейчас у нас +15). Это лучше как и двигателю, так и коробке. Мгновенный расход там где на непрогретом = 40 литров, а на прогретом 15... Суть не в экономии топлива (она тоже есть - то что потрачено в поездке для прогрева - тратиться при прогреве, а потом только движение ) а в ресурсе мотора и коробки соответственно.