не лучший вариант, в этом случае пропадает эффективный крутящий момент на низах, до 3500-4000 тыщ, слишком много воздуху сосет, расход след. больше, зато на верхах будет все ок.
у меня шас наоборот, до 4000 нормалек а выше тупит, зато расход упал до 15,4-15,5.
хотя вчера меня три раза пытался обойти Куга, в последний раз на повороте по внутреннему радиусу, учитывая что я овощ шас и с кондеем ехал ......... неа, не обошел