Capri
-
Постов
1 492 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Capri
-
адсорбер тут не причем, он не всегда работает, его клапан открывается переодически по сигналу. фигня с заливанием была на Кашке, в эти выходняе вылечил. как? смотрим тут устранение отсечки при заправке ксати легко проверить работает ли заслонка эта или нет, достаточно дунуть в бак и услышите как она болтается, если нет - разбирайте и смотрите.
-
вполне нормальный ценник для кабрика 05 года и с пробегом в 26 000 при продаже. все машины в москве и питере я и Данила смотрели, была и за 330 тыр, потом опустились до 290 тыр, но у нее не работает кондей, был снесен низ бампера вместе с туманками и наколхожено, был снят блок АБС, при этом продавцы втирали какую ото пургу что она так и приехала с Швейцарии, да доки там кривые какие то были. черная в москве банально не подошла цветом=))) смотрел ее еще когда она 420 была, а питерские обе битые при этом хозяева не признаются в этом - такие машины и хозяев я не люблю.
-
C Днюхой тебя, Дашуль :pozdr:
-
Поздравляю от всей души. Желаю отобрать у Фила ТТ-ху хотя думаю это нереально, он в ней души не чает.
-
про карбюратор я даже боюсь спрашивать
-
гляну сейчас. стойки разобрал, одну переднююи одну заднюю. все замерил и зарисовал и отправил запрос на патроны, но Плаза (хады :angry: ) так и не отвечают. но мысль сделать так и не покидает.
-
вчера в районе 17 часов, по улице руставели на встречу нам с Uncle F проехал кугар небесного цвета. Hich это ты был?
-
меня не убедишь нечем, я против газа и все тут. езжу с расходом в 16 литров и радуюсь жизни, если бы комп мерил средние обороты двигателя - то у меня показатель был бы 5000-6000 об/мин
-
Нафаня, ты меня пугаешь. представил твою тачилу в супер обвесе с газовым балоном газ в Кугар - это дурной вкус -это раз. второе - техосмотр -2 раза в год если не ошибаюсь - считайте экономию . три- бомба под жопой четыре- Пантерка +1, ресурс снижается, плюс воняет он ИМХО: Газ это изобретение наших пенсионеров, которые ставят прокладки под головку, чтоб ездить на 76 бензине, включают нейтраль при движение с горы и катяться накатом. Хотя один газ в машине я признаю - это Закись Азота :cool:
-
Нафаня, Данила с питера вообще то или ты про другого?
-
Спасибооооо
-
Спасибо! Nesik - посмешила.
-
Даша и Андрей, спасибо
-
такс, учтем :cool: что с тобой в карты лучше не играть
-
Всем спасибо
-
я вот сам меняю масло, но как то было что после замены, тыщ через пять начало гнать на холодной машине из под фильтра, видать не дотянул (фильтр затягивается от руки, а когда он испачкан маслом его особо не затянешь)
-
адсорбер тут при чем? на американцах он под безобакам, на немцах за ним
-
есть темка, там все расжеванно. в кратце, на охрану система встает через 30 сек, до этого можно открыть машину и сигналка не заорет, пикает после многократного нажатия на концевик ( достаточно раз 5 нажать) - переход в систему теста работоспособности концевиков.
-
лично видел картинку в инете, отдельно сален в сборе с железякой. а вот фотка саабовского рычага, там салены меняются http://automn.ru/saab-9000/saab-18458-10.m_id-1910.html
-
ну у меня на 225 хреново крутился и сам не возвращался в положение прямо при рулежке во дворах тесных. мне не нравилось. хотя может от резины еще зависит
-
ступил чего то диски тут то не причем, ты же их оставляешь на ТТ-ху. итак по сравнения со штатным 215/50 r16 у тебя меняется внешний диаметр шины +22 мм дорожный просвет +11 мм погрешность спидометра +3,5 км/ч рекомендованный диск 8J*17 по идее все должно влезть только руль то ты повернешь на такой резине?
-
Фил, ширина дисков и вылет какой? по диаметру резина больше на 9 мм, т.е дорожный просвет у тебя увеличиться на 4.5 мм. теперь главное проверить по вылету, чтоб за стойку не цепляли да и тема по шинам дискам есть вроде
-
когда я говорил про перепресовку, то имел ввиду замену салена вместе с железякой что у тебя на фото. он в сборе вперсовывается в корпус рычага
-
в канада моторс
-
проблема в политике фирмы форд. например на 2 болтовые салены есть, пресуй скока угодно, а на 4-болтовые нету :angry: я скорее всего куплю себе недорогой неоригинал в сборе, а со старыми буду мудрить
